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Fora continua la guerra dei prezzi Con il lancio in Italia della nuova gamma «Escori» e «Orion». Fora continua la guerra dei prezzi Quanto costa realmente un'auto? Tra sconti, offerte speciali, Incentivi particolari è possibile smarrirsi. Un problema che la Ford Italia sente in modo particolare e che ha cominciato ad affrontare con la nuova «Flesta». Adesso Alain Delean, presidente della società, continua la sfida dei prezzi con le rinnovate «Escori» e «Orlon», il cui lancio sul nostro mercato avviene in queste settimane. E, nello stesso tempo, Delean prosegue nel tentativo di alzare le cilindrate minime della gamma: per le «Escori» 1100 e 1300 si spende la stessa cifra, le «Orlon» partono con un 1400. Vediamo le nuove gamme destinate all'Italia. La «Escori» si presenta con 19 versioni, 14 a benzina e 5 Diesel: «1.1 C» 11 milioni 366.000; «1.1 CL. 11.737.000; .1.1 Ghia» 12.707.000; «60 CL. 11.737.000; «60 Ohla» 12.707.000; «1.4 CL. 12.363.000; «1.4 Ohla» 13.332.000; «1.4 Ghia Cabriolet» 16.669.000; «1.6 Ohla» 13.715.000; «1.6 XR31» 15.793.000; «1.6 XR31 Cabriolet. 19.471.000; «1.1 Ghia SW. 13.106.000; «60 CL SW. 13.137.000; «1.4 Ghia SW» 13.730.000; .1.6 C Diesel» 12.968.000; «1.6 CL D. 13.340.000; «1.6 Ghia D. 14.310.000; «1.6 CL SW D. 13.740.000; «1.6 Ghia SW D. 14.709.000. Le cilindrate variano da 1117 a 1597 ce (1608 per 11 Diesel), le potenze da 50 a 105 CV, le velocità da 145 a oltre 200 l'ora. La «Orlon» (6 versioni, 4 a benzina e 2 a gasolio): «75 CL» 12.929.000; «75 Ghia» 13.944.000: .1.6 Ghia» 14.329.000; «1.61 Ghia» 15.289.000; «1.6 CL Diesel» 13.906.000; «1.6 Ghia D. 14.922.000. Si va da 1392 a 1608 ce. da 54 a 105 CV. da 146 a 185 km/h. Naturalmente, Delean, il cui motto è -Prezzi chiari', ha varato nell'occasione una campagna di ribassi. Si va dalle 450 mila lire In meno della «Orlon, base al milione e mezzo della «Escori 60 Ohla». La .60 CL» (1297 ce, 60 CV, 157 km/h), la versione che assorbirà 1 maggiori volumi di vendita, ha un costo inferiore di 803.000 lire rispetto alla .1.3 GL>. Le nuove .Escori» e .Orlon», che abbiamo avuto modo di provare nel modelli principali, sono vetture moderne e ben equipaggiate. Le innovazioni principali: motore a combustione magra di 1400 ce per ridurre le emissioni nocive senza ricorrere al catalizzatore; aggiornamento del 1300 e del 1600; adozione di un inedito sistema antibloccaggio dei freni di tipo meccanico (se ne parla a parte) per le «XR3i» e la «RS Turbo» (una versione speciale sportiva), disponibile come optional al prezzo di L. 713.000 sulle vetture a partire da 1400; sospensioni anteriori modificate; nuovi frontali con l'adozione di uno spoiler integrale; interni migliorati. Delean, forte dei risultati ottenuti con la «Flesta», è convinto che la politica dei prezzi chiari e dell'aumento di cilindrata debba dare buoni frutti. L'obiettivo è di vendere in un anno almeno 40 mila tra «Escort» e «Orlon». m. f e.