La Stampa - Consultazione Archivio

Toivonen e la Lancia scattano all'attacco Toivonen e la Lancia scattano all'attacco DAL NOSTRO INVIATO KARLSTAD — La Lancia all'attacco nell'inferno di cri-, stallo. Al termine della prima tappa del Rally di Svezia, seconda prova del campionato mondiale, un vero incubo di ghiaccio, la Casa italiana si trova al comando con la coppia Toivonen-Cresto. Una gara durissima che ha già provocato una selezione spietata. Sono usciti di scena fra gli attesi protagonisti Salonen con la Peugeot 205 e la Austin Metro di Per Eklund. Salonen, campione del mondo in carica, aveva cominciato alla grande, vincendo sei prove spedali una dietrqjf'filtra (la sesto o pari merito con Tolvcmenjl Ma'Vpcchlaluto pilota finlandese forse ha chiesto troppo alla sua vettura. Nel settore di Oardas, una volata di oltre 46 chilometri fra due muri di ghiaccio vivo, il pur bravo Timo era costretto al ritiro. Quasi un'esplosione dell'impianto di lubrificazione provocava una perdita d'olio irrimediabile. Il liquido, ami, si spargeva sul motore e provocava anche un principio d'incendio, subito domato. Per Salonen era la fine della gara Per gli altri concorrenti la conclusione di un insegui mento che era iniziato sin dai primi metri di corsa. Il finlandese aveva guadagnato sino a quel momento 57" a Toivonen che procedeva però con grande regolarità, contenendo i tentativi di Blomqvlst con la nuova Ford RS 200. Lo svedese si era est blto in numeri spettacolari, ma la Lancia aveva ovviato all'esperienza del pilota locale con la superiorità tecnica della Delta S4. Anche la Lancia però aveva avuto qualche piccolo proble ma. Mentre Toivonen ero incappato nella rottura di un cerchio per un urto contro un\ blocco di ghiaccio, Alen aveva dovuto rallentare la sua marcia a causa del cediménto della valvola by-pass che regola la sovralimentazione del motore. Un inconveniente di lieve entità che tuttavia è stato sufficiente a innervosire il piloto che non attraversa un periodo molto fortunato. Sue-, cesslvamente Markku ha perso altro tempo prezioso, nella, notte, quando a due chilome-, tri dalla fine della decima scc speciale è rimasto senza fari a. causa di un contatto elettrico. In ogni caso il finlandese è al quarto posto preceduto, oltre che dal compagno di squadra, anche da Blomkvist e dalla Peugeot del giovane Kankkunen. Più lontani sono l'altra Ford di Orundel che non viaggia certo come Blomqvlst e l'unica Metro rimasta, quella di Wilson, anche lui In difficoltà a causa del cambio. Molto lente sono apparse le Citroen Bx, malgrado l'impegno di Andruet e Wambegue. Nel gruppo A è al comando la Mazda 4x4 di Carlsson, nel gruppo N l'Alfa Romeo 33 4x4 di Panc{atlcl.Jl rally è c(fc niunque ancora.tutto da giocare. La Peugeot ha perso una pedina importante e non può più rischiare molto. La Lancia attende di consolidare le sue posizióni. Cristiano Chtavegato Classifica prima tappa (il p.s.): 1. Toivonen • Gresto (Lancia Delta S4) 1 oraS3"19; 2. Kankkunen-Piironen (Peugeot 205 TI6) a l'04; 3.Bldmqvist-Berglund (Ford RS 200) a 2'44-; 4. Alen-Kiwlmakl (Lancia Delta S4) a 2'52*; 5. Grundel-Melander (Ford RS 200) a 4'45"; 6. WilsonHarris (MG Metro 6R4) a 6'02"; 7. Ertcsson-Hardy (Audi 90 Quattro) a 9'0S"; 8. CarIsson-Bohlin (Mazda Familia) a 9'37"; 9. Andruet-Peuvergne (Citroen BX 4TC) a 9'41"; 10. Pettersson-Pettersson (Audi coupé Quattro) a 10'OZ". Provespeciali.Salimene (1 %tnim:T0U,0n^M RALLY SVEZIA Via alla seconda prova mondiale