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Un ponte verso l'Europa Gorìa inaugura nuovo tratto dell'autostrada Genova-Sempione Un ponte verso l'Europa Il tracciato, di 42 chilometri, attraversa il più grande sistema irriguo d'Italia: le risaie piemontesi - L'opera ultimata nel 1990 - Ambientalisti polemici: «Spesi 9 miliardi a chilometro, i contribuenti ringraziano» DAL NOSTRO INVIATO NOVARA — Allauiostrada che collegherà Vollri a Qravellona si e unito U tratto Romagtiano Sesia Qhemme-Stroppiana. Un altro passo di 42 chilometri verso U cuore dell Europa L'ha Inaugurato ieri a mezzogiorno e messo il presidente del Consiglio Giovanni Gona. che ha tagliato il nastro tricolore Cerano l'onorevole Franco svolazzi, il ministro dei Lavori Pubblici. Emilio De Rose, il presidente della giulini regionale del Piemonte. Vittorio Bellrarrj. il vicepresidente dell'In. Pietro Armant ; il presidente delle Autostrade. Mario Schlavone e i sindaci dei due paesi c lu- hanno il nome impresso nei rasello in territorio novarese' Pier Marco Accanto, di Romagnano. e Roberto Ughloni, di Uhemme Una cerimonia con banda musicale. M-olan rhe battevano : piedi per lana gelida e sventolavano bandierine tricolori inneggiando a Gona e a Nicolai», costumi della Val Sesia e offerte di prodotti lucali alle autorità. Al presidente del Consiglio e toccata tra l'altro una botti- glia di «Ohemme* con l'etichetta dipinta a mano dal pittore Mano Curatitoli Carabinieri, polizia e un centinaio di auto al seguito delle autorità. Discorsi brevi, concisi, tut¬ ti finalizzati ad esaltare l'opera appena compiuta, l'utilità nello sviluppo industriale e turistico delle regioni che attraversa e del Paese, le ditlicoltft per realizzarla e quanto dovrft ancora essere compiuto per proiettarla verso 11 Passo del Semplone e 1 trafori del Biar.-o e del Gran San Bernardo. Il sindaco di Romagnano ha voluto ricordare a Ooria che il 19 settembre del 1860 un altro capo del governa il conte Camillo Benso di Cavour. • onoro con la sua presema la comunità di Romaciano, inaugurando il ponte sul fiume Sesia- -Un richiamo che mi ha fatto rabbnridire — ha risposto Ooria —, ma sono davvero molto lusingato, anche se so che non può essere un richiamo di confronto Vorrei però che fosse per me e per tutti l'occasione di ribadire l'impegno di essere quantomeno all'aitessa di quegli esempi che ci hanno dato tanti grandi piemontesi, giusto a partire da C'aiour.. Per ponare a termine questo tratto sono stale necessarie 353 mila giornate di lavoro Corre tagliando il più grande sistema irriguo esistente in Italia, che serve per la coltivazione del riso. Una fitta rete di canali, fossi e rogge che e stata nspettata con ardite soluzioni. La rete idrica e alimentata dal Canale Cavour, che si snoda all'altezza di B landra le: l'autostrada lo scavalca con un viadotto di 92 metri. 11 secondo per lunghezza dopo il ponte che vola sul Sesia, lungo circa due chilometri. Ancora qualche dato tecnico: la sezione dell'autostrada e di 33 metri e da Vollri a B landra te corre su tre corsie e una per l'emergenza: oltre B land rato si restringe a due e una terza corsia e predisposta per essere asfaltata non appena le condizioni del traffico lo richiederanno. Ogni 500 metri ci sono le piazzuole per la sosta, i parapetti di ponti e viadotti sono a prova di camion e la banchina centrale e separata da due guard-rail resistenti al forti impatti Nessun problema per il rifornimento di carburanti. Sul nuovo tratto sono previste due stazione dell'Italiana Petroli, a Sesia Est e a Sesia Ovest. Quest'ultima * già operante, allestita in appena 15 giorni Distribuisce benzina super, gasolio e per gli svizzen che vengono in Italia, benzina ecologica. L'autostrada ha anche i suoi contestatori. Il comitato di difesa dell'ambiente di Ghcmme ieri ha innalzato su un viadotto un enorme uccellacelo nero che batteva le ali circondalo da una decina di topi in cartapesta. • flem<enufi tra t rifiuti'. c'era scritto su un cartello, per ricordare la costruenda maxldisranca nel vicino comune di alternine, e -Solo 9 miliardi per chilometro, i contribuenti ringraziano-. alludendo al costo dell'autostrada, per la quale soltanto gli ultimi 42 chilometri hanno richiesto 390 miliardi. Nel secondo semestre del 1990 la Voltri-Gravellona dovrebbe essere completata. Le future tappe sono: fine 1988 l'apertura del tratto Romagnano-Gattico e la diramazione per Sesto Colende che si collegllerà all'Autolaghi. Novembre-dicembre '89 l'apertura del tratto Oattico-Carpugnino e infine l'arrivo a Oravellona, dove si allaccerà direttamente con la superstrada per Domodossola e il Passo de! Sempione. un'opera che l'Anas ha in lase di realizzazione. Aldo l'opaiz SVIZZERA ■ %( varese/ •^SISIA-OHIMMIlVì r é> bergamo aosta wf stsTo c / / 5-\ la spezia. — \