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Blackout di un anno per la Brqbham FORMULA 1 Patrese al volante della Williams domenica nel G.P. d'Australia Blackout di un anno per la Brqbham La scuderìa dì Ecclestone non trova motori validi, potrebbe ritirarsi e tornare nell'89 con la Renault - Intanto ad Adelaide debutta alla guida della vettura inglese ."italiano Modena DAL NOSTRO INVIATO ADELAIDE — La Ferrari d e tappata la bocca. Dopo la seconda puntata di Dallas-Barnard, e le pungenti dichiarazioni del tecnico inglese (ma chi ha autorizzato l'intervista, visto che normalmente per ottenere certi. permessi bisogna passare da Mai-anello?), gli uomini della scuderia modenese preferiscono tacere. Anche per ev}>~ tare che la polemica possa degenerare in un imbarazzante botta-risposta. Soltanto Enzo Ferrari — è stato ripetuto — giudicherà e deciderà se prendere eventuali provvedimenti nei confronti del suo capo progettista. La vittoria della'Ferrari ha comunque scatenato nuovi entusiasmi. Qui la febbre del gran premio è altissima. Radio, televisione, giornali spingono l'avvenimento senza sosta ed ovviamente il ritorno al successo della squadra modenese è diventato 11 motivo dominante, visto che la lotta per il mondiale d è conclusa in anticipo. Ma d sono altri motivi per alimentare il Ufo di casa nostra. Riccardo . Patrese ha saputo ieri, mentre d trovava ancora a Sydney, che guiderà la Williams. La notizia era nota ma non sicura. .Sono felice,— ha detto 11 (padovano — ia cito, comedo. sport, t un'altalena. Speriamo di essere adesso nella fase ascendente. La pista mi piace, spero di ottenere un buon risultato, ma non sarà facile. Dovrò probabilmente lottare con le Ferrari, con un po'di emozione, ma senza alcun timore reverenziale. Se si presenterà l'occasione cercherò di batterle, cosi come farò con qualsiasi altro». il posto lasciato libero da Patrese alla Brabham, sarà occupato da un altro pilota di casa nostra. Bernle Ecclestone, con l'aiuto di uno sponsor (la Mari boro) ha chiamato Stefano Modena, recente vincitore del campionato di Formula 3000. Una importante opportunità per il ventlquatrenne emiliano, anche se d sembra un azzardo farlo debuttate su una vettura che non ha mal provato, in un circuito che non ha mal visto. Ma queste sono le regole del gioco, il giovane pilota meriterebbe un «provino» più accurato. il futuro di Modena con la Brabham tuttavia non ha grandi aperture: ieri Bemle Ecclestone, padrone della scuderia inglese, ha affermato che sta ancora cercando soluzioni per il 1988. Non trova infatti un fornitore di motori valido. Il manager ha fatto capire che, se non riuscirà a risolvere 11 problema, ritirerà la squadra per un anno, per poi tornare nel 1989 (pare con 1 propulsori Renault, ma non sono escluse sorprese). Per dodici mesi potrebbe scomparire dalla scena, dunque, una delle scuderie più prestigiose che ha vinto quattro mondiali piloti e due del costruttori e che d è imposta in 35 gare. La Brabham aveva esordito nel 1962 in Germania, pilotata dallo stesso Jack Brabham, già due volte campione del mondo, il quale d era aggiudicato un terzo titolo nel 1966 con la vettura dal suo nome. Adesso S ir Jack Brabham, tornato a vivere In Australia (ma due suol figli corrono In auto in Inghilterra ed Usa) avrà il dispiacere di vedere scomparire, si spera per un solo anno, la scuderia che aveva fondato e poi successivamente ceduto ad Ecclestone. a fatto che questa situazione abbia come protagonista proprio 11 potente presidente della Foca, può dare l'Idea di come sia difficile oggi gestire i team e soprattutto trovare motori competitivi. Cristiano Chiavegato