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Le Ferrari con l'alettone nuovo AUTO Oggi prima giornata di prove per il G.P. di Monaco Le Ferrari con l'alettone nuovo ha una vettura molto competitiva e attraversa un periodo di forma smagliante, n ruolo di favorito In un circuito cittadino come questo non è un peso facile da sopportare. Prost perciò dovrà battersi a fondo per la pole positlon, determinante su un tracciato dove 1 sorpassi sono proibitivi. Uno stress in più che si accumula a quello, da non sottovalutare, della battaglia che si sta sviluppando nel mercato-piloti. Come e noto Ron Dennis, manager della McLaren, ha lanciato un ultimatum al suo pupillo (corteggiato da molti team, compresa, a quanto si dice, la Ferrari), affinché rinnovi il contratto entro il mese di maggio. E' una scelta difficile, anche tecnica (Prost vuole sapere se la Porsche preparerà un motore aspirato per il futuro), non disgiunta dal problema-denaro, visto die 11 campione chiede un ingaggio di almeno 6 miliardi di lire annui. Un momento particolare dunque, che potrebbe incidere sul risultato In quanto la McLaren potrebbe tentare di fargli capire l'antifona, mettendogli alle costole 11 compagno di squadra Johansson, Ubero di attaccare. Mschio — Ventisei vetture al via in una gara che dal 1876 ha sempre visto schierato 20 monoposto. C'è il pericolo DAL NOSTRO INVIATO MONTECARLO — La macchina del Gran Premio si è messa in moto, come di consueto, con la perfezione ed il tempismo tipici del Principato. Quasi d'incanto sono comparsi 1 box, i guardrail, le reti, le tribune, n porto è già affollato di lussuosi panfili, gli appartamenti sul circuito sono affollati come case popolari, malgrado 1 prezzi proibitivi (15 mila franchi, oltre 3 milioni di lire per tre notti). Questa volta però, anche se la presenza italiana è sempre massiccia, le prenotazioni sono arrivate soprattutto dalla Francia. E' il risultato logico della situazione nel mondiale di Formula 1, dopo la disputa di tre gare. Alain Prost non solo è in testa alla classifica generale, ma è anche l'uomo da battere, il pilota del record. Tre vittorie consecutive negli anni scorsi (1984-85-86), il primato eguagliato di Stewart con 27 successi che qui può essere superato e, in particolare, là possibilità di prendere punti preziosi verso la conquista di un terzo titolo iridato. Questo il motivo principale deUa gara die però ha come contorno tutta una serie di interessi non secondari. Vediamoli. _ Prost — La posizione del pilota della McLaren è mediabile, n piccolo Alain di incidenti con un slmile affollamento nel tortuoso «budello» d'asfalto e acciaio, anche in considerazione della presenza di diverse macchine più lente, quelle con motori aspirati, n patto della concordia ha operato questa rischiosa scelta (tutti d'accordo questa volta) per questioni di sponsor. Chi rinuncia a questa «vetrina», dopo avere speso tanti soldi? Che ognuno però si assuma le proprie responsabilità, dopo che i piloti hanno protestato vanamente. Ferrari — Per la scuderia di Mai-anello questa è una specie di prova del nove. I miglioramenti, se non a livello di risultati almeno nelle prestazioni, ci sono stati. Le caratteristiche del circuito farebbero pensare a buone chances per Albereto e Berger. La Ferrari ha fatto uno sforzo, portando quattro vetture (questa volta 11 muletto toccava ad Albereto...). Ci sono delle piccole novità tecniche, un alettone biplano, modifiche nel punti più deboli. Vedremo: già oggi nell'attesissimo primo turno di qualificazione si potrà, sapere se ci siamo solo illusi. Cristiano Chlavegato • Mario Andrew il prossimo anno correrà in Formula Cart con la Porsche. Possibile l'esordto di una Porsche a fine anno, alla guida di Unser senior. ti li ■