La Stampa - Consultazione Archivio

Un trionfo maturato in fabbrica Un trionfo maturato in fabbrica fi Nel 1972 una Lancia, la .Fulvia HF» di Sandro Munari e Mario Mannucci, vinceva U Rallye di Montecarlo. La settimana scorsa un'altra Lancia, la .Delta HF 4WD» di Massimo Biasion e Tiziano Siviera, ripeteva quel successo nella gara invernale più famosa del mondo. Nel mezzo, in questi 15 anni, altre affermazioni Lancia con la .Stratos», la .Rally., la .Delta S4». Le vittorie della «Fulvia» a trazione anteriore e^detìa .Delta, a trazione integrai» sorwlonta^ "ne nel tempo e netta tecnica, ma hanno un importante punto in comune: entrambe sono state ottenute da vetture di serie, naturalmente preparate in modo opportuno per il particolare compito. Non .mostri, su misura, ideati e costruiti in piccolo numero (per correre con una macchina di Gruppo B bastavano 200 esemplari, oggi in Gruppo A ne occorrono come minimo 5.000), ma veri modelli alla portata del comune automobilista e, soprattutto, realizzati in fabbrica e non in uno speciale reparto sportivo. Il significato del successo Lancia a Montecarlo è qui e sta a dimostrare come la cultura e la filosofia della nostra Casa nel campo della tecnologia avanzata e del rapporto corse-produzione siano un fatto acquisito, scontato. Perché allora la .Fulvia, e ora la .Delta, sono il frutto di un lavoro che riguarda la Lancia nel suo insieme: progettazione, costruzione, acquisti, marketing. E' l'azienda nel suo complesso a esser coinvolta e all'Abarth compete la ' parte finale, appunto l'elaborazione (sicurezi za, protezioni, messa a punto, lavorazioni permesse dalla normativa sportiva) per i rally. I costruttori che partecipano al mondiale sono quindi impegnati ' in forma diretta, nel bene e nel male. E le vetture che corrono sono veramente un loro prodotto. E' il caso, Lancia a parte, di Audi, Ford, Mazda, Renault, Subaru, Volkswagen, tanto ."per rimanere al .Monteicario.. Chi non aveva in IT arsenale un modello idoZ : neo per tale compito ha Z seguito altre vie, valide E sul piano pubblicitario 2 (tipico il caso della PeuB geot con la Parigi-Dar | kar) ma — ci pare — ; ; meno legate alla produ2 ; zione di serie. ; | Oggi ci sono in Italia ; j oltre duemila automobi; ; listi che possiedono una ; • .Delta HF 4WD. (prezZ,zo. chiavi in mano, 28 ^milioni 677.540 lire). "Sene, essi possono dire con fierezza che la loro iZvettura ha vinto il Montecarlo.. Michele Fenu