La Stampa - Consultazione Archivio

Attraverso l'Africa fin quasi al fondo Da Torino a Gaborone con il raid organizzato dal TWRQ Attraverso l'Africa fin quasi al fondo IN Africa d'estate per competere con la natura. Chi ama l'avventura con il fuoristrada e la competizione diversa dal comune può trascorrere le vacanze immerso nel fascino dell'attraversamento di diversi paesi e nelle difficoltà che crea un viaggio misto tra il survival e il raid africano. La Trans World Rally Organization (T.W.R.O.) di cui è presidente Angelo Avenati, con sede in corso Savona 45, a Moncalieri, organizza la quarta edizione dell'Afrikannonball Pirelli. Un buon esito della terza edizione, svoltasi dal 29 luglio al 18 agosto '88, sotto l'egida del CSAI, ha messo in rilievo le ottime caratteristiche della formula di gara, denominata «Regolarità di lunga durata». L'edizione '89 è prevista per i giorni 11/31 agosto e manterrà invariato il percorso già collaudato: Torino - Tunisi - Gaborone. D raid «made in Italy» si svolge su un percorso di km 13.117 diviso in un prologo tra Torino e Genova e 5 tappe in Africa. Le iscrizioni alla gara si sono aperte il 1° febbraio e si chiuderanno il 14 luglio. La partenza è prevista per il giorno 11 agosto; la prova speciale che avverrà tra Torino e Genova, avrà percorso e formula segreti. I vincitori della prova effettuata in Italia saranno i primi classificati alla partenza da Tunisi per Gaborone. n 12 agosto, partenza di tutta la carovana, in traghetto da Genova a Tunisi con al seguito i pezzi per l'assistenza, messi a disposizione dal Centro Prove Bremach. La prima tappa attraverserà i paesi del Nord e del Centro Africa: Tunisia, Algeria, Niger, Camerun, Repubblica Centrafricana. Partendo da Tunisi si arriva a Bangui, dopo un percorso di km 5.825. Con la seconda tappa si passerà allo Zaire, Rwanda, Burundi. Questo percorso sarà di km 3.059, avrà come punto d'arrivo Bujumbura dove è prevista ima sosta di 10 ore circa per permettere il raggruppamento dei concorrenti che possono essersi trovati in difficoltà. Terza tappa: Burundi, Tanzania; la meta da raggiungere sarà Lusaka, a km 1.943 di distanza. La quarta tappa è quella più corta; attraverserà Zambia e Botswana, i concor-renti arriveranno a Gaborone dopo un tragitto di km 1.510. La novità della quarta edizione dell'Afrikannonball sarà la quinta tappa (Gaborone Gaborone) che coincide con il trofeo Città di Gaborone; anche in questo caso il percorso e la formula saranno segreti. A questa parteciperanno piloti del Botswana, Zimbabwe, Zambia, Lesotho e Bophuthatswana che si confronteranno con gli equipaggi dell'Afrikannonball o meglio con i «superstiti» che avranno superato le insidie del deserto, della savana e della foresta africana. La T.WILO, la Pirelli e il gruppo Fintrasporti, maggiori sponsor del raid, mettono a disposizione un monte premi di 35 milioni per i concorrenti, da distribuirsi secondo l'ordine d'arrivo al traguardo. I partecipanti alla gara devono avere la licenza intemazionale di concorrente e la licenza internazionale di conduttore. Su ogni vettura potrà prendere posto, durante la competizione, un equipaggio formato al massimo di tre conduttori. La gara verrà regolamentata secondo la normativa CSAI. I veicoli ammessi al raid motoristico sono divisi in 4 categorie. Prima: Gruppo Produzione, veicoli di serie a 2 ruote motrici e veicoli di serie a 4 ruote motrici; seconda: Gruppo Produzione elaborati, veicoli elaborati a 2 ruote motrici e veicoli elaborati a 4 ruote motrici; terza: Gruppo Prototipi e Buggies, veicoli prototipi a 2 ruote motrici e veicoli prototipi a 4 ruote motrici; quarta: Camion (oltre 3 tonnellate e mezzo del peso totale in marcia). Le classi assegnate per ogni categoria sono: fino a 2000 ce; dai 2001 a 3500 ce; oltre 3500 ce. Alla gara possono anche partecipare coloro che vogliono fare la traversata del continente nero in moto. Le classifiche previste alla conclusione della gara sono due: una assoluta e un'altra per ognuna delle classi ammesse. La terza edizione dell'Afrikannonball ha visto salire sul podio dei vincitori, al terzo posto, l'equipaqggio formato dal torinese Carlo Razzano, giovane professionista del capoluogo subalpino con esperienza da rallista e l'insegnante Gianfranco Basso di Cuneo, su Mercedes 240 GD aspirato. Entrambi sono esperti conoscitori delle difficili piste africane. n concorrente più giovane dell'Afrikannonball '88 è stato Alessandro Avenati di Moncalieri, figlio di Angelo Avenati; avrà sicuramente appreso dal padre a percorrere le piste dell'Africa da solo. Ha condotto al termine della gara la sua Nissan Patrol con il n° 17, senza il co-pilota, bloccato a Tamanrasset da un incidente avuto fuori gara. silvio Biosa Un percorso di 13.117 km Ecco la cartina del raid organizzato dal TWRO: in totale un percorso di 13.117 chilometri attraverso 11 Paesi africani oltre alla prova speciale segreta tra Torino e Genova