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Mitsubishi berlina e station wagon Mitsubishi berlina e station wagon E tornano in scena la Colt e la Lancer MELANO. I fuoristrada, Pajero compreso, perdono colpi, vessati in Italia da tanti balzelli, e Luigi Koelliker per far quadrare i conti della Mitsubishi si affida alle auto, sfoderando l'arma (è il caso di dirlo) Colt, che accompagna con la Lancer: due sorelle, ma la prima è una berlina a due volumi e 3 porte, la seconda una station wagon. Vetture made in Japan, e quindi sottoposte alle regole degli accordi Miti-Europa, ma nelle previsioni di vendita di Koelliker per il '94 - si tratta pur sempre di duemila pezzi. L'anno scorso la Mitsubishi, tramite la società milanese, ha consegnato nel nostro mercato 7790 veicoli (-16,10%), nel '94 saranno 8500. La Colt e la Lancer, che erano già state commercializzate in passato, tornano in scena in una edizione completamente rinnovata. La berlina, piacevolmente rotondeggiante, lunga 4 metri, viene proposta in tre versioni: 1300 GLi (1299 ce, 75 Cv, testata a 12 valvole, 170 km/h), 1600 GLXi (1597 ce, 113 Cv, 16 valvole, 190 km/h) e 1800 GTi (1834 ce, 140 Cv, bialbero e 16 valvole, velocità 210 km/h). Trazione anteriore, sospensioni a ruote indipendenti, servosterzo, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata per tutte. I prezzi: 23 milioni 250.000 lire; 26 milioni 850.000; 31 milioni 300 mila. Niente male nel confronto con la concorrenza, che è poi essenzialmente rappresentata dalla Honda Civic. Cavallo di battaglia la 1600, che dovrebbe costituire il 75% delle vendite. La Lancer SW, invece, viene proposta in un'unica versione, la 1600 GLXi (stesso motore della Colt). Le rivali sono la Opel Astra, la Ford Escort e la Fiat Tempra. E' lunga m 4,27, con un vano di carico generoso da 470 a 740 litri). Costa 27 milioni 950.000 lire. Ricca la dotazione di serie, che comprende i portapacchi «tipo America» sul tetto. Infine, è in arrivo la monovolume Space Wagon GLXd a trazione anteriore in versione Turbodiesel (1998 ce, 81 Cv, 155 km/h). Cinque porte e sette posti. Costa 37 milioni 350 mila lire. Una carta in più nella sfida delle rampanti monovolume, [m. fe.]