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Quei treni a rischio L'INCHIESTA Quei treni a rischio Secondo la Procura presso la Pretura, che indaga sui treni coibentati all'amianto, sono ancora 1400 le carrozze e i vagoni a rischio che viaggiano in tutta Italia. Le Ferrovie sostengono che quei treni sono sicuri. Ma il dottor Guariniello è di parere contrario. Una conferma ai suoi sospetti è arrivata dalla testimonianza resa dal professor Mario Governa, dell'Università di Ancona, uno dei tre esperti della commissione nominata dalle Ferrovie. Il docente ha spiegato che la commissione aveva esaminato solo alcuni vagoni messi a disposizione dalle Ferrovie, coibentati a chiusura stagna. Nessuno aveva però pensato di ispezionare le scandiglie, cioè le bocchette del riscaldamento, e i vani delle tendine parasole: sono i punti più pericolosi. «Se avessimo saputo delle scandiglie, avremmo proposto provvedimenti adeguati».