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In Normandia una meraviglia da Guinness FRANCIA Un prodigio della scienza (856 metri tra un pilone e l'altro) per scavalcare l'estuario della Senna In Normandia una meraviglia da Guinness // premier Ealladur inaugura il ponte sospeso più lungo al mondo LE HAVRE dal nostro inviato C'è Balladur a tagliare il nastro. E duemila irriducibili contestatori pcf che gli gridano slogan ostili, dispersi peraltro dal tradizionale ventaccio normanno. Tuttavia la star - per una volta non è lui. Anzi Balladur il Grande, vero Golia nei sondaggi presidenziali, sembra un goffo pigmeo a osservarlo da riva. No: protagonista vero è il Pont de Normandie. E la Senna, che qui si divarica in estuario e già riceve acqua salmastra. Con la sua grandeur in cemento (2000 tonnellate), e acciaio (5000), un'altezza 215 metri - che domina la Normandia intera - e la distanza da Guinness mondiale fra i piloni nella categoria (856 m), il sogno impossibile dell'ing. Michel Virlogeux è da ieri creatura viva. E, dopo il Chunnel, la tecnologia francese assapora il trionfo. Sette anni per realizzarlo. E qua¬ si 800 miliardi. Nell'86, a posare la prima pietra c'era il già allora presidenziabile Jacques Chirac. Doveroso invitarlo per l'inaugurazione. Ma il leader rpr declina per evitare gli imbarazzi di un incontro con il fratello-nemico, e Balladur - che sollievo - rimane solo a gustarsi i flash e taccuini di 400 tra reporter e fotografi. Ponte fluviale dall'eleganza, taglia e ardire ingegneristici che ridicolizzano colleghi illustri, il «mostro» collega ben più che le sponde dirimpettaie della Senna. Pone in comunicazione due universi. E la simbologia altera, invertendola, la dialettica parigina fra Rive Gauche e Droite. Qui, a sinistra troviamo con ville, barca, lussuosi hotel, i ricchi borghesi di Honfleur, porticciolo che già seduceva gli impressionisti. In faccia Le Havre la Rossa, dove gli scaricatori sono corporazione da far impallidire i camalli genovesi e le case grige come una cittadina staliniana. Il Pont de Normandie unisce quindi in un abbraccio tecnologico ricchi e poveri, turismo e industria portuale (Le Havre è il primo scalo container transalpino). Come stupirsi allora che a Honfleur e dintorni - le proustiane Deauville, Caburg - serpeggi l'inquietudine? Il matrimonio è di convenienza. Ma l'imponevano precise ragioni commerciali. Grazie al ponte quattro corsie lungo in totale 2,141 km (come tra l'Etoile e Place de la Concorde) - l'esborso dovrebbe essere recuperato in 15 anni con pedaggi da novemila lire per le vetture. L'ecologia è salva. Di più: il record lo si deve proprio alla tutela ambientale. Immergere un pilone nella Senna voleva dire perturbarne la corrente e - insieme l'ecosistema. Michel Virlogeux ha dunque «sospeso» la sua opera facendole scavalcare d'un balzo l'ostacolo. Enrico Benedetto Un brivido alto 215 metri congiunge Le Havre la Rossa con i lussuosi hotel della belle epoque BROOKLYN (U.SJL m 488) 1883 SKARNSUNDET (Norvegia m 530) 1992 SHANGHAI (Cina m 602) 1994 NORMANDIE (Francia m 856) 1995 Duemila tonnellate di cemento cinquemila di acciaio 215 metri di altezza sull'estuario della Senna Ecco il prodigioso ponte della Normandia Ecco alcuni tra i ponti da Guinness dei primati Lo storico ponte di Brooklyn, immortalato dai chewingum quello di Skarnsundet, lungo 530 metri la meraviglia di Shanghai (602 metri) e quello inaugurato ieri in Normandia (856 meiri)