Michael: problema nuovo si bloccava l'acceleratore

Michael: problema nuovo si bloccava l'acceleratore Michael: problema nuovo si bloccava l'acceleratore sa, invece, Eddie Irvine che tuttavia potrebbe essere impegnato in prove a Fiorano. L'irlandese è fresco come una rosa: «Corro talmente poco - ha dichiarato - che non riesco a stancarmi. Volete sapere cosa provo a non vedere più la bandiera a scacchi sul traguardo? Ebbene, ormai mi si sono quasi abituato. E dire che la vettura non andava male. Poi ho perso olio dal cambio, il liquido è finito sulle ruote posteriori e ho fatto un bel paio di testa-coda». La Ferrari dunque torna a Maranello senza avere risolto i propri dubbi. Ma questo non significa gettare la spugna. Nelle quattro gare che restano da disputare si vedrà ancora qualcosa di nuovo sulle F310, piccole modifiche che però potrebbero essere determinanti. Ma si lavora soprattutto sul motore: il V10 per le sue caratteristiche d'impostazione è una brutta bestia, difficile da domare. La squadra modenese ha già compiuto metà dell'opera rendendolo potente e competitivo, adesso si tratta di eliminarne i difetti, non ultimo quello delle vibrazioni che potrebbero essere una delle cause principali di tanti mah. [c. eh.] ATLETICA Soltanto seimila spetta Gran Premio dell'Ungheria, 12" prova del campionato mondiale di F. 1, 77 giri pari a km 305,536. COSI' AL TRAGUARDO: 1. Villeneuve (Williams) in lh46'21"134 alla media di 172,372; 2. Hill (Williams) a 0,771; 3. Alesi (Benetton) a l'24"212; 4. Hakkinen (McLaren) a un giro; 5. Panis (Ligier) a un giro; 6. Barrichello (Jordan) a due giri; 7. Katayama (Tyrrell) a tre giri; 8. Rosset (Footwork) a tre giri; 9. Schumacher (Ferrari) a sette giri (non ha tagliato il traguardo per problemi all'acceleratore); 10. Lavaggi (Minardi) a sette giri (non ha tagliato il traguardo per un testacoda). GIRO PUr VELOCE: il 67° di Hill (Renault) in l'20"093 alla media di 178,352. RITIRI E CAUSE. 1° giro Salo (Tyrrell) collisione; 2° giro Diniz (Ligier) collisione; 6° giro Brundle (Jordan) testacoda; 11° giro Verstappen (Footwork) testacoda; 24° giro Coulthard (McLaren) motore; 25° giro Lamy (Minardi) collisione; 32° giro Irvine (Ferrari) cambio; 36° giro Herbert (Sauber) motore; 51° giro Frentzen (Sauber) motore; 65° giro Berger (Benetton) motore. CLASSIFICA MONDIALE PILOTI (dopo 12 prove): 1. Hill punti 79; 2. Villeneuve 62; 3. Alesi 35; 4. Schumacher 29; 5. Hakkinen 19; 6. Coulthard 18; 7. Berger 16; 8. Panis 13; 9. Barrichello 12; 10. Irvine 9; 11. Frentzen 6; 12. Salo 5; 13. Herbert 4; 14. Brundle 3; 15. Verstappen e Diniz 1. CLASSIFICA MONDIALE COSTRUTTORI: 1. Williams Renault punti 141; 2. Benetton Renault 51; 3. Ferrari punti 38; 4. MvLaren Mercedes 37; 5. Jordan Peugeot 15; 6. Ligier Mugen Honda 14; 7. Sauber Ford 10; 8. Tyrrell Yamaha 5; 9. Footwork Hart 1. PROSSIMA GARA: Gran Premio del Belgio, circuito di Spa Francorchamps il 25 agosto. tori per l'ultimo sprint dell'inglese al Crystal Palace ALESI TERZO HAKKINEN QUARTO

Luoghi citati: Belgio, Maranello, Spa Francorchamps, Ungheria