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Il Belgio è in testa nel rapporto vetture costruite-abitanti Il Belgio è in testa nel rapporto vetture costruite-abitanti Auto, ii mode in Europa Germania prima con 21 impianti IN EUROPA 128 STABILIMENTI GERMANIA 21 SPAGNA 9 REP. CECA 3 OLANDA 1 GRAN BRETAGNA17 TURCHIA 8 SV€ZIA 3 ROMANIA 1 FRANCIA 15 PORTOGALLO 6 AUSTRIA 2 SLOVACCHIA 1 ITALIA* 15 BELGIO -5 UCRAINA 2 SLOVENIA 1 POLONIA 10 RUSSIA 5 FINLANDIA 1 UNGHERIA 1 sua strategia globale, produce i propri modelli anche in stabilimenti all'estero (dalla Polonia alla Turchia, dal Brasile all'Argentina), troviamo marchi e realtà minori sul piano industriale ma di prestigio, come Pininfarina (2 stabilimenti, a Grugliasco e S. Giorgio Canavese, che realizzano il coupé Fiat, la k Station Wagon, le Peugeot 306 cabriolet e 406 coupé, la Hentley Azure cabriolet, in attesa di partire con 35 mila mini-fuoristrada Mitsubishi dall'89), Bertone (Punto Gabrio e Astra Cabriolet), e, seppure in volumi davvero minimi, Lamborghini e De Tomaso a Modena. I francesi, invece, oltre alla Matra di Romorantm, possono contare sul carrozziere Heuliez a Corizay (Xantia ed XM station wagon e le versioni elettriche delle Citroen e Peugeot di segmento B) e sulla fabbrica (operativa dai prossimi mesi) della MC (Micro Compact Car), sorta a Hambach, in Alsazia, dalla joint venture fra Mercedes e Swatch, che produrrà quella piccola Smart da tutti già chiamata «Swatchmobile». Infine è curioso notare come Spagna a parte, dove la Seat ha, storicamente, ideali radici locali ci siano nazioni che producono importanti volumi ma che non hanno una propria industria a capitale nazionale, né marchi storici. E' il caso del Belgio, dove nel '96 sono stati costruiti circa 1,2 milioni di veicoli nel segno Kord, Opel, Renault, Volvo e Volkswagen, cioè 128 unità ogni mille abitanti. Un risultato che finisco per fare del piccolo Stato nord europeo quello più... prolifico del mondo. Quanto meno in termini automobilistici. In Giappone, infatti, si costruiscono 82 veicoli ogni mille abitanti, 60 in Francia e 57 in Germania. L'auto, per il Belgio, è un business importante, visto che nel '96 ha fatturato quasi 16 mila miliardi di lire (55% dei quali legati alla produzione, 31% alla distribuzione e 14% alle riparazioni) dando lavoro a un quarto di milione di persone. Ma la storia non finisce qui: la Casa coreana Hyundai ha avviato a Lummen la costruzione di un maxi-centro ricambi a livello europeo, che sarà operativo dal gennaio '98. Giulio Mangano IMPIANTI E CASE VOLKSWAGEN 15 FORD 13 GENERAL MOTORS 13 RENAULT 12 FIAT 1 1 PSA 9 ' BMW 6 MERCEDESBENZ 4 VOLVO 2 AUTOVAZ 2 Russia BERTONE 1 llolio CHRYSLER K.I. 1 Turchio DAEWOO 4 Polonia 3 - Romania 1 DETOMASO 1 Italia GAZ 1 Russia HEULIEZ 1 Francia HONDA 1 G.Brelogna HYUNDAI 1 Turthia KARMANN 2 Germonio LAMBORGHINI 1 Italia MASERATI 1 Italia MATRA 1 Fioncia MOSKVITCH 1 Russia NISSAN 2 G.B.I-Spagna 1 OTOKAR 1 Turchia PININFARINA 2 Italia PORSCHE 1 Germonio ROLLS ROYCE 1 G.Bretagno STEYRD.P. 1 Austria TOYOTA 4 G.Bretagno 1 Germonio 1 Porlogallo 1 - Turchio 1 VALMET 1 FinlonJio ZAZ 3 Ucroino 2 ■ Russia 1