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Aci o Europ Assistance? VADEMECUM V Nel soccorso stradale è arrivata la concorrenza, per sfruttarne i benefici gli automobilisti devono conoscere bene i diritti e le condizioni praticate Aci o Europ Assistance? OTORI arrosto per il troppo caldo in coda, cinghie non ben controllate che si spezzano, piccoli tamponamenti. Per chi si prepara alle ferie può essere importante sapere che, dopo trent'anni di esclusiva deÙ'Aci, è operante anche un secondo gestore del servizio, la società Europ Assistance Vai. monopolio Più gestori significa un miglior presidio del territorio e, quindi, più efficienza e tempestività nel servizio. «La differenza fondamentale tra Aci e Europ Assistance Vai (del gruppo Europ Assistance Italia, a sua volta controllato al 53,5% dalla Europ Assistance Francia, dal 26,5% dalle Generali e il restante 20% da Toro, Reale Mutua, Milano, Lloyd e altre) - spiega l'amministratore delegato di quest'ultima, Dario Galizzioli - è che noi operiamo soltanto in ambito autostradale e in convenzione con altri operatori». A Vai, dunque, non ci si può iscrivere direttamente (come si può invece fare con l'Ari). Se però si ha una polizza che prevede anche la copertura autostradale con Vai (vedere box), al momento del soccorso non si paga nulla. In precedenza, dovendo per forza ricorrere al servizio Aci, si doveva chiedere il rimborso della spesa all'assicurazione, ammesso che la polizza lo prevedesse. tre possibilità' Ma che cosa deve fare praticamente l'automobilista in panne in autostrada? Ha tre possibilità. 1) Se ha a disposizione un telefono, può scegliere, a seconda del tipo di copertura assicurativa di cui dispone, di chiamare: — l'Aci, al numero 116 — la società concorrente; per contattare Vai si può comporre il numero verde 167/432.432 (la società non ha ancora un numero breve e per questo è ricorsa all'Antitrust per abuso di posizione dominante contro Telecom) — la centrale operativa della società di assicurazione (se si dispone di una polizza in convenzione con Vai). 2) Se può contattare, a mezzo di una colonnina «sos» con fonia o a mezzo di una pattuglia della pohzia stradale, la sala radio della società di gestione autostradale, può ancora esprimere la propria preferenza. La società, però, ha il diritto-dovere di verificare se una scelta alternativa può garantire un intervento più sollecito. 3) Se può soltanto chiedere soccorso tramite una colonnina «sos» non dotata di fonia, la scelta della società che dovrà intervenire per prestare l'assistenza è a totale discrezione della società che gestisce l'autostrada. A proposito delle colonnine, le società stanno ricorrendo contro un recente decreto del ministero che impone l'installazione del collegamento fonico su tutte le colonnine. Provvedimento costoso e tardivo, visto che, con la diffusione dei telefoni cellulari, questo scomodo (e pericoloso) mezzo di comunicazione è sempre meno usato dagli automobilisti. liberalizzazione Qualche nube sull'effettiva possibilità di proseguire sulla via della liberalizzazione è stata portata da un decreto ministeriale dello scorso maggio, che impone ai gestori del soccorso di allestire i propri centri di assistenza all'in¬ terno delle autostrade (cosa che fa l'Aci, con notevoli aggravi del suo bilancio, mentre Vai ha situato i centri a ridosso dei caselli) e che lascia la facoltà alle società autostradali di scegliere il mezzo di soccorso, indipendentemente dalla volontà dell'automobilista, in tutti i casi in cui il guasto avvenga in una corsia di larghezza inferiore a tre metri (ovvero, quasi in tutta Italia). Un'interpretazione letterale della direttiva, cui sono contrarie anche le società di gestione autostradale, porterebbe alla fine della concorrenza, che invece è molto più vivace sulle altre strade. All'Ari e alla sua con¬ corrente «storica» Europ Assistance si sono affiancate altre società come Elvia, «Pronto Assistenza» (Sai), o la francese Ima Assistance (cui si appoggia Unipoi). convenzione fl servizio è offerto, direttamente o in convenzione con altri soggetti, anche dalle case automobilistiche per i clienti che comprano le auto nuove (e in qualche caso l'usato garantito). In genere il'servizio di soccorso è offerto gratis per il periodo di garanzia. Gino Pagliuca LE TARIFFE UFFICIALI PER CHI PAGA CASH fella tabella pabMtóiiap il tariffaria ministeriale per il '98, al quale ria Aci jiaEuroptòtarw lèi faowattw ni, : b'ntiiindiid ai prati applicati ai mari di pélo inferiore ai 55 quintali. DIRITTO FISSO il cliente può far portare la sua vettura : isitVuole. Se il «Mao di traino im rajginnjeti un'ofMna attorniata della osa automobilistica e una qualsiasi altra «fM» a meno di $ èteri dal casello, si paga il solo diritto fisso. Per una distanta superiore si paga una tariffa .djìtometrica, con il sterna in vigore per iviasjgi in taxi su percorsi extraurbani'; ■.sì tìbia andata e ritorno. ORARIO NOTTURNO Sa l'officina scelteic&iasif aga per il traino fino al centro di ass (sterna t m ; ulteriote diritto fisso (indicati) «Ila seconda riga della tabella) per ì! I successi» trasporto. Tutti ì soccorsi in : orario notturno (ore Ili), il sabato « ■la domenica danno diritto a una ; maggioraiicné dei preui del 20%. Se, tjaindtifl ss (a soccorrere la domenica e si fa portare la matéuta il pomo dopa "all'officina della casa più vicina, si spendemmo nd complesso 244 mia lire, Iva «impresa: IS8 mila perii primo trasporto e ii mila per il secondo, ; i 'I COSTO IVA TOTALS COSTO IVA TOTALE SOCCORSO ETIl^POIlTONELL'OFFICINAAUTOwM^b I ,„ -nft „„„» , as/win Mi nim icnnnn IN ALTRAPURCHltlNTRO5 KM DALCASELLO T< ,..'§ ,37-5°° 27,500 ,6S'°00 165000 ¥,00ft ,98°°° ULTEWOt^Tif^St^^rO DALL'OFFICINA AUTORIZZAlA AD ALTftj 55.000 11.000 66.000 66.000 :&.2m| 79.200 COSTO HER ISNlfe IN PIURISPETTOALPUNTOI |AtMwJI 1-250 250 :t;.5<» 1.500 \ j 300 1.800 ROULOnES^DIRltTOFISSO 1 - 1 68.333 13.667 82.000 82.000 16.400 98.400 ROULOTTES• PER0GNI KMDlTRASPQRTQ § j IJSO 250 (.500 1.500 / 300 1.800 lE^ t1*™-*W VMO 283.200 SOCCORSO CON BARRA I 162.500 32.500 195.000 195.000 39.000 234.000 SOCCORSO SOLLEVATO-CARICATO | 1 196.667 39.333 236.000 236.000 47.200 283.200 COMPENSO PER KM (SOCCORSO CON BARRA 0 CARiCATO}, , a,, ,,, , 7nft ^n SEIL CUENTE CHIEDE UNOFFICINA Dl FIDUCtA l,HJJ **' *"tuu zzw ™u /,ow RECUPERO-ESCLUSIICOSnPERMOVlMENTAZIONEMERCi 273.333 54.667 328.000 328.000 65.600 393.600 SENZATRA1NO - ESCLUSIMANODOPERAE RICAMBI 137.500 27.500 165.000 165.000 33.000 198.000 TARIFFA PER SOSTA VEICOLI: 1G10RNG 8.333 1.667 10.000 8.333 1.667 10.000 DAL 2s AL 30" GIORNO (PER GIORNO) S.833 1.167 7.000 5.833 1.167 7.000 DAL3TALI8CGI0RN0(PER GIORNO} " 4.167 833 5.000 4.167 833 5.000 PERCIASCUNMESESUCCESSiVO 67.500 13.500 81.000 | 67.500 13.500 81.000 t ministeriali che $1 applicano agli Interventi al noti abbonati o ai rtón convenzionati sia da Vai sia da Aci