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Moto, nessun problema per le Bmw e le Harley Tante «due ruote» non corrono alcun rischio Moto, nessun problema per le Bmw e le Harley ROMA Non sarà una catastrofe, ma la scomparsa della «rossa», la benzina super indispensabile per i motori a scoppio ad alta compressione montati sulle moto negli Anni 70 e 80, darà problemi a qualcuno. In realtà, la benzina super non è affatto rossa: da circa un anno, è più semplicemente bianca, «nature» senza l'aggiunta dei coloranti che la distinguevano dagli altri prodotti petroliferi di uso comune. Gialla era la «normale» scomparsa senza drammi con l'avvento della verde senza piombo. Colorata in rosso scuro è la senza piombo detassata e usata come benzina agricola. DlOro E MOTOtMJ A DUI TÈMPI Pochi problemi: l'aggiunta di olio da miscela (direttamente con il dosatore all'atto del rifornimento, oppure con il miscelatore automatico), elimina molti inconvenienti. 1 motori più moderni, inoltre, sono già predisposti per 1 alimentazione con la «verde». MOTO A QUATTRO TEMPI II problema è l'età: le più moderne, che adottano tecnologie avanzate come camere di combustione particolari, aumentazione a iniezione, accensione elettronica, possono funzionare con la «verde» senza fenomeni di detonazione anche con la benzina a 95 ottani (l'Eurosuper a 9B ottani è ancora lontana dall'Italia). Le moto di ieri, a carburatori e con rapporti di compressione alti, intorno a 11:1, devono essere adattate regolando l'anticipo e utilizzando eventualmente additivi. Bmw e Harley Davidson, già concepite con criteri particolari, funzionano benissimo con la verde. MOTORI MARINI. I fuoribordo esigono attenzioni particolari perchè «girano» a temperature relativamentebasse. Ma il «due tempi» richiede soltanto attenzione nella scelta del lubrificante spocifìco. ATTREZZATURf DA GIARDINO, Il classico tosaerba non richiede accorgimenti particolari per il cambio di benzina. Anch'esso richiede però la massima attenzione nella scelta dell'olio per la miscela. MACCHINI AfiSMOU. I motori a quattro tempi Sor uso agricolo, concepiti per durare a lungo, anno bassi rapporti di compressione e basso regime di giri. L'uso di benzina verde non dà quindi inconvenienti di autoaccensione, ma va curata in particolare la lubrificazione. * ^ | Una moto Harley Davidson