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COME PERDERE LO SVILUPPO COME PERDERE LO SVILUPPO Ugo Bertone LA commedia sta per ricominciare: viavai di petrolieri al ministero dell'Industria. Riunioni di esperti richiamati dalle spiagge per «monitorare» i prezzi. Poi scenderà in campo 1 antitrust, preceduto da qualche politico in cerca di pubblicità. Il finale? La benzina, al solito, aumenterà. Nella nuova economia, ci ha spiegato Lester Thurow sulla «Stampa», vince la creatività. Ma, di fronte alla benzina, ogni fantasia svanisce: il pieno deve costare di più. Colpa degli sceicchi? Non proprio, visto che, su 100 Ure spese per un litro di benzina, il consumatore ne versa 75 al fisco, 12 le incassa l'industria (dalla raffinazione al distributore), solo 13 vanno al produttore. Ma quando cala il greggio, obietterà qualcuno, il prezzo è destinato a scendere. Vero, ma perché quando, come nel '97, U prezzo della benzina, al netto deUe tasse, è sceso del 30% il risparmio, alla pompa, è stato solo del 5%? Negli Usa, neUo stesso periodo, la benzina era scesa del 26%. Nel '98, anno di prezzi calanti, l'erario ha incassato in tasse sulla benzina più dell'Arabia Saudita. I veri sceicchi abitano qui...