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Firestone ritira anche i copertoni europei Firestone ritira anche i copertoni europei Partono le cause dei consumatori, nei guai pure Ford NEWVflRK Per la Firestone c'è aria di crisi; all'indomani del richiamo di 6.5 milioni di pneumatici, gli esper�ti di marketing e quelli giuridici hanno cominciato ad analizzare i danni che potranno seguirò lo scandalo dipingendo un quadro preoccupante. L'integrità del marchio Bridgestone-Fircstone, uno dei capisaldi dcU'industria americana con oltre 100 anni di storia, appare in forte dubbio. A togliere il sonno ai dirigenti dell'azienda è la prospettiva dell' ondata di cause che verranno intentate dagli automobilisti coinvolti negli incidenti e dai familiari delle vittime. Ma c'è anche la nuova decisiano volon�taria di ritirare copertoni da! mercato europeo, gli stessi che sono stati implicati negli inci�denti americani e che hanno costretto alla grande operazio�ne pulizia: sotto accusa sono i radiali Atx, gli ATXII, i Wiiderness At, quelli cioè che sono installati sulla maggior parte delle Ford Explorer. La Bridgestonc-Firestone è una divisione del colosso dei pneumatici giapponese Bridgcstone, il secondo prodtiitore mondiale dopo la Michelin. Il gruppo Firestone, legalo alla Ford dal 1906, ò passato di mano proprio a seguilo di una crisi simile a quella che sta vivendo in quésti viorni. Nel 1978 l'azienda americana fu infalli costretta a ricliianiare dal mercato 14.5 milioni di copertoni. «Il problema spiega George Whabn. presidente di Kelail Consullants è legato allatteggiamento di Firestone verso i consumatori. 1 dirigenti, una volta ricevuta la comunica�zione delle autorità americane per 1ù sicurezza stradale, dove�vano bloccare immedialumente la produzione dei copertoni. Firestone ha invece proseguilo per altri ire mesi». Solla l'uspetlu giuridico, sìa Firestone che Ford hanno già dovuto incassa�re le prime denunce a carico. Contro la Ford, che monta i ineumaiici incriminati sul suo uoristrada Explorer, sono stote intentate finora 25 causo per difetii dei pnoumalìc�Firesto�ne. Di queste nessuna si è finora conclusa con un giudizio in tribunale contro la casa automo�bilistica. In un solo caso (dicem bre 1997) i legali della Ford hanno patteggiato con un auto�mobilista che aveva avuto un incidente in California l'or Fire�stone lo causo, almeno per ora, sono 51, anche se il numero dovrebbe salire consideravo!' menlc nelle prossimo m nr.i:.i no. Secondo alcuni esperti, lo scandalo potrebbe costare all' azienda fino a 500 milioni di dollari, olirò mille miliardi di lire. Per questo lazicnda madre. la Bridgestone. è stata costretta a rivedere le sue slime d�profilli por il 2000 tagliandole del 25 por conto. Secondo le previsioni della Bridgestone il richiamo di 0,5 milioni di copertoni dovreb�be pesare sul bilancio per 350 milioni di dollari,, vale a dire oltre 700 miliardi di lire Le azioni della Bridgestone hanno pagato ieri in Borsa la penosa vicenda che coinvolge l'azienda e, alla Borsa di Tokio, hanno chiuso in calo di 226 yen facondo segnare il prezzo finale di 1.849 yen. In pratica hanno lasciato su terreno quasi undici punti perceniuale. E gli analisti dicono che lo scivolone potreb�be ripetersi. jr.c.sl Un meccanico del Texas mostra uno dei copenom Firestone Wilderness At simile a quelli che la casa sta ritirando in America e Europa