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Daimler sposa Mitsubishi I big dell'auto tedesca lanciano l'offensiva in Asia e Scandinavia Daimler sposa Mitsubishi E Volkswagen prende i camion Scania Emanuele Novazio comHJOiidentfi da BERLINO L'auto ludosca si espando n trova nuove fronlioro: «Daimler-Chrysler» in Asia,, acquistan�do il 34 per cento di «Mitsu�bishi» e ottenendo di fatto il controllo del marchio giappone�se, del quale non si assumerà tuttavia i debili pari a 31 miliar�di di marchi. «Volkswagen» in Scandinavia, rilevando per 3 miliardi di marchi il pacchetto dei titoli privilegiati della lamigUa Wallenberg la più antica dinastia industriale svedese pari al 18,7 per cento del capita�le ma alla maggioranza dei dirit�ti di voto (34 per cento) di «Scania», numero tre in Europa nel comparto veicoli pesanti. L'ingresso del gruppo di Wolsbiug nell'azienda svedese, falli�to due anni la a causa del prezzo troppo alto, è una diret�ta conseguenza del veto oppo�sto dalla Commissione europea alla fusione considerata con�traria alle norme' sulla concor�renza fra «Scania» e «Volvo». Quest'ultima conserva il 45,5 per cento del capitale di «Sca�nia», ma soltanto il 30,6 dei diritti di voto. Al concorrente svedese e azionista numero due di «Scania», il presidente di «VW» Ferdinand Piech ha subi�to chiesto «collaborazione». L'ingresso nel quarto produt�tore automobilistico giappone�se costato 4,1 miliardi di marchi e finanziato con un aumento di capitale fornisce «un terzo polo» a Daimler-Crhyslor: grazie all'alleanza con «Mi�tsubishi», il gruppo tedescoamericano porta il suo fattura�to in Asia dal 3,2 al ?.l percento e secondo i dati forniti da Schretnpp diventa il terzo produttore mondiale di auto. 11 primo frutto della collaborazio�ne sarà una nuova «Smart» a quattro porte che dovrebbe segnare il rilancio di una vettu�ra dalle ambizioni grandi alme�no quanto le sue difficoltà di mercato cui seguirà un'auto di piccola cilindrata prodotta da «Ned Car», la joint-venture che «Mitsubishi» ha avviato nel '91 in Olanda con «Volvo», nel frat�tempo passata a «Ford»: Mitsu�bishi acquisterà il 50'^ della quota «Volvo» e la cederà a «Daimler-Chrysler». E' provista in seguito la pro�duzione comune di altri modelli di auto e, forse, di un autocarro leggero. Il comparto veicoli in�dustriali del marchio giappone�se sarà invece scorporato, e non rientrerà dunque nell'alleanza ma verrà suddiviso fra «Mitsu�bishi» (all'80 per cento) e «Vol�vo» (al 20 per cento). «Mitsu�bishi è per noi un partner idea�le, la collaborazione e una pie�tra miliare nella nostra strate�gia asiatica e ci garantirà una dinamica di sviluppo unica al mondo», ha dichiarato Juergen Schrempp. Per «Mitsubishi Motors» che quest'anno prevede per la seconda volta consecutiva un bilancio in perdita, e che ha in programma nuove ristruttura�zioni nonostante le forti riduzio�ni di personale già realizzate la collaborazione con «DaimlerChrysler» significa prima di tut�to un robusto sostegno finanzia�rio. «L'alleanza ci consente l'ac�cesso a nuove risorse nell'inte�resse del nostro futuro economi�co», conferma il presidente del gruppo giapponese, Katsuhiko Kawasoe. Nel primo trimestre dell'anno in corso, «Mitsubishi» ha registrato una caduta dei ricavi pari al 13 per cento. Per «Volkswagen», l'acquisto della quota di maggioranza di «Scania» è il coronamento di un vecchio sogno del suo presiden�te Ferdinand Piech: l'ingresso nel settore dei veicoli pesanti, sempre fallito nonostante i ripe�tuti tentativi. Oltre che con «Scania», alla quale guardava con interesse dagli Anni Novan�ta, «VW» aveva trattato in pas�sato anche con la bavarese «Man». Invano: finora, la pre�senza di «Volkswagen» nel com�prato era garantita soltanto da soli 400 veicoli peraltro tecni�camente invecchiati prodotti annualmente negli impianti bra�siliani di Resende. I primi frutti dell'alleanza saranno due auto�carri di media portata. I BIG DELL'AUTO La classifica dei «big» mondiali dell'auto, calcolata tenendo conto della produzione '98 (l'unica disponibile con dati completi) comprensiva d�auto, pick-up e veicoli commerciali .~» PRODUZIONE 1998 GENERAL MOTORS 7.560.000. .FORD 6.823.000 DAIMLER CHRYSLER R ftRR „. MITSUBISHI 6.086.861 TOYOTA 5.290.000 VOLKSWAGEN 4.822.679. FIAT 2.660.000 .NISSAN 2.556.038 HONDA 2.330.000 RENAULT 2.283.265 PSA 2.269.900 SUZUKI 1.671.804 BMW 1.204.000