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Ginevra, sfilata dììtolìane Si apre la stagione dei Saloni dell'Auto, in arrivo 10 modelli Ginevra, sfilata dììtolìane Le novità del gruppo Fiat per il 2000 Michele Fenu inviato a GINCVHA Al Salone di Ginevra, che si aprirà (iiutiani con l'appropriato motto «in cammino verso il terzo millennio», s�parla molto di ambiente, telemati�ca o Intornia, ma c'è anclit; spazio, e tanto, per l'auio: dalle sofisticate concept-cars ai nuovi modelli che nel giro di poco tempo si muoveronnosulle nostre stradi;. E tra novità a j;()-(',i), duri sono salito in passerella. Belle e intricanti: l'Alfa Sportwagon e la Ferrari 3G() Spider, Uno prodotti che portano, in settori diversi, la sfida del made in Italynel mondo. Per Hohorto Testore, ammini�stratore delegato di Fiat Auto, e Luca Montezemolo, presidente del�la Ferrari, l'occasione por anticipa�re programmi e novità. Unagirandola ili modelli sia per arrivare, nel quadro di una strategia a tutto campo, «Noi giro di duo anni ha detto Testore presenteremo dieci nuove auto puntando allo sviluppo e alla valorizzazione dei nostri tre marchi, Fiat, Lancia, Alfa, senza trascurare l'impagno nella globaliz�zazione e nei servizi per i clienti, Per noi il momento più cufficile è passa�to». Fiat Aulo prevede di vendere quest'anno 2,fi milioni di auto. 1*1 parte finale del '99 e l'inizio del 2000 sono positivi. «Per il 2000 ha sottolineato Testore prevedevamo in Italia un mercato di 2,1 '2,2 milio�ni ili consegne. Per noi una quota intorno al 40"ìi. Ma, probabilmente, lo immatricolazioni raggiungeran�no un livello maggiore, Comunque, l'importante è realizzare buoni volu�mi anche a scapito della quota». Lo Fiat, nel contesto generale, dovreb�bero essere 2,1 milioni, il resto Alfa Romeo e Lancia. Il piano-modelli si annuncia fitto. Per Fiat in estate un ampio reslylin); della world car 17H (Palio, Palio Weekend e Siena) a partire dal Brasile, poi, in autunno, un veicolo mullispazio. Entro fine 2001 ecco il compatto fuoristrada realizzalo in collaborazione con la Mitsubishi e nel 2002 la vettura che sostituirà la Panda e la Seicento. «Avrà una grande gamma di versio�ni, comprese quelle a trazione inte�grale», ha sottolineato Testore, ag�giungendo che il 4X4 tornerà ad avere vasto impiego sulle auto del gruppo. E, successivamente, rive�dremo un'ammiraglia Fiat, erede della Croma. L'Alfa Romeo sta correndo e la Sportwagon le darà ulteriore slan�cio. «Tre anni fa ha ricordalo Testore abbiamo venduto 100 mi�la Alfa, nel '99 olire 200 mila e nel Ciro di un biennio saliremo a 2H0 mila. Stiamo mantenendo le pro�messe, il marchio ha ripreso slan�cio. La 156 ò stala l'auto della svolta. Non posso provedere quante Sportwagon distribuiremo: per l'Al�fa è un modello aggiuntivo, con una sua originale personalità, un po' stationwagon e un po' coupé. Forse, 50/00 mila». Ma non basta: ecco in ottobre l'erede della 145 nel tipo con carrozzeria a tre porte («chia�miamola 147))) e nel 2001 la varian�te a cinque porte. E la Lancia? Niente paura, anche i tifosi del nobile marchio torinese saranno soddisfatti: «Vogliamo valo�rizzarlo hit dello il numero uno di Fiat Aulo sia in Italia che all'este�ro. Nel 2001 vedrete la nuova ammi�raglia che riprenderà molle soluzio�ni della concept Dialogos nel con�fort, e, a fine anno, il monovolume che sostituirà lo Zeta, ma con una personalizzazione ancora più Lan�cia. A cavallo del 2002-2003 presen�teremo la nuova Ypsilon, modello che peraltro sta andando benissi�mo, e poi la nuova Delta». Che dovrebbe essere un'auto con trazio�ne integrale, anche per il tempo libero. In ogni caso quest'anno si venderanno circa 180 mila Lancia, 30 mila in più del '99, grazie anche all'apporto della Lybra. Su Internet, dopo gli accordi fra i grandi d�Uelroil sul commercio elettronico, Testore dice: «Internet cambierà il modo di acquistare da patti; dell'industria e l'organizzazio�ne più che le vendite. Anche noi, in ogni caso, stiamo lavorando su un progetto business lo business». In campo Ferrari, Montezemolo ha presentato, insieme con Sergio Pininfarina, autore titilla linea, la 360 Spider, Lo ha fallo con orgoglio, sottolineando i positivi risultati eco�nomici, commerciali e sportivi rag�giunti da Maranello. «Per noi la Formula 1 è un settore di ricerca avanzala. Quest'anno supereremo i 1400 miliardi di fatturato. Oltre 3700 le ferrali consegnate». Anche la Maserali comincia a «tirare». Nel '99 oltre 1500 le auto venduto con un aumento del cento per cento sul '98. Nel 2001 arriverà lo spider disegnato da Giorgio Giugiaro e la casa modenese, in mano alla Ferra�ri, tornerà nel mercato americano. E già si lavora su una grande berlina disegnata da Pininfarina. Lo stile italiano è sempre un «must». Sarà rilanciato il marchio Lancia Attesa per la grande berlina di lusso In ottobre l'erede dell'Alfa 145, tra due anni la nuova Panda, anche 4X4 Testore: prevediamo di vendere nel mondo 2,5 milioni di pezzi e di ottenere in Italia il 4(^ del mercato Sergio Pininfarina e Luca Montezemolo con la Ferrari Spider Roberto Testore, amministratore delegato di Fiat Auto