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Un sommergibile a Milano ATTESO PER GIUGNO Un sommergibile a Milano Arricchirà il Museo della Scienza A giugno un sommergibile emergerà vicino aUa BasUica di Sant'Ambrogio, nel centro di MUano. Sì, pro�prio da quelle parti, davanti alla facciata esterna del Padi�glione Navale del Museo Nazio�nale deUa Scienza e deUa Tecno�logia Leonardo da Vinci. "Emer�gerà" per rimanere là per sem�pre, a disposizione di chiunque lo voghe visitare. E non si tratta di un modeUo o di una ricostruzione ma di un sommer�gibile vero. E' r«Enrico Toti», di 460 tonneUate, la prima unità sottomarina costruita dall'Italia dopo che la nostra Marina Militare potè avviare U rinnovamento deUa propria flotta una volta caduto "l'em�bargo" alleato dopo la fine deUa seconda guerra mondiale. Questo sommergibUe, entra�to in servizio il 22 gennaio 1968, è dotato di due motori diesel Fiat MB 820 e di uno elettrico, armato da quattro tubi lanciasiluri da 533 mm per sUuri A 184, può raggiungere una velocità in superficie di 9,7 nodi che diventano 14 in im�mersione, scende a oltre cento metri di profondità e si svUup�pa per una lunghezza di 46 metri (la larghezza e l'altezza all'interno sono di 4,80 per 5,30 metri) entro i quali ospita un equipaggio di 28 persone. Dopo aver solcato U Mediter�raneo per oltre trenta anni, addestrando generazioni di sommergibilisti, per IVEnrico Toti» anziché U malinconico destino del disarmo si apre dunque un nuovo futuro. Un futuro medito, per quan�to almeno riguarda l'Italia, e scaturito daU'intelligente intui�zione del Museo mUanese di cui ha subito colto U valore lo Stato Maggiore della Marina Militare Itahana, che non ha esitato a stipulare una conven�zione per tradurre un sogno in realtà. Così, tra la fine di maggio e i primi giorni di giugno (l'ideale per gh organizzatori sarebbe che U sottomarino fosse a MUa�no per U10 del mese, in concomi�tanza con la Festa deUa Marina) si svojgerà la più strana e com�plessa operazione di cui sia mai stato protagonista un nostro sommergibUe. L'ultima crociera dellVEnrico Toti» daUa base di Augusta in Sicilia fino al centro di MUano ha richiesto mesi di preparazione per mettere a pun�to un progetto capace di supera�re ogni problema logistico. La parte più semphce del trasferimento è naturalmente la navigazione in mare da Augu�sta fino aUa foci del Po. Qui, U sommergibUe verrà affiancato, a cura deUa Guardia Costiera Ausiliaria, da due pontoni spinti da motori oliodinamici che gh faranno risalire U fiume per circa trecento chilometri, fino al Porto di Cremona. In questa modernissima struttura fluvia�le di 400 mUa metri quadrati, attraverso 1^ quale passa circa mezzo mUione di tonneUate di merci l'anno e dove approdano abitualmente navi da crociera di quattro compagnie europee con un movimento di 115 mila passeggeri ogni anno, r«Enrico Toti» entrerà in cantiere per subire degh interventi tecnici. Interventi resi necessari per ren�dere poi un po' più agevole U successivo trasporto su strada. Verrà smontata la torretta del sommergibUe (che sarà messa di nuovo al proprio posto a MUano). Dopo questo intervento il sommergibUe sarà adagiato su due enormi carrelli semoventi, ciascuno con 15 assi, apposita�mente realizzati dalla Fagioli, un'azienda itahana leader nel mondo per trasporti ecceziona�li. I carrelli, tramite una ralla che poggia su un ripartitore, sosterranno U sommergibile permettendo cos�la sua rotazio�ne sul carreUo intomo ad un asse a questo perpendicolare. QueUo che dal Porto di Cremo�na condurrà via terra r«Enrico Toti» fino a MUano sarà un convogho lungo 60 metri, largo 5 e alto 7, del peso di chea 350 tonneUate. Un carico ecceziona�le che rivelerà la sua ingombranza specialmente dentro la città. Infatti, lungo l'itinerario, scelto dopo approfondite ricer�che e che dovrà essere percorso nell'arco di un'intera notte, non saranno pochi gh convenienti che creerà. Sarà necessario, per esempio, spostare tempora�neamente le linee aeree dei fili deU'elettricità perché sono trop�po basse e anche toghere alcuni semafori per rendere possibUe il passaggio del convogho. Insomma, quando U sommer�gibUe "emergerà" davanti alla facciata estema del PadigUone Navale del Museo Nazionale deUa Scienza e deUa Tecnolo�gia Leonardo da Vinci, si con�cluderà un'operazione che avrà mobilitato nella sola MUano un esercito di tecnici come di pom�pieri, vigili, poliziotti. Ma tutto filerà hscio, non c'è da dubitar�ne. Lo promette U motto deU'«Enrico Toti»: "Vincere ad ogni costo". Luciano Simonelli L'«EnricoToti» comincerà una nuova vita vicino a Sant'Ambrogio Un trasporto davvéro eccezionale Simulazione al computer della collocazione del sommergibile «Enrico Toti» presso il Museo della Scienza a Milano twtvrcqw; woho�Si prepara la complessa operazione di trasporto del sommergibile a Milano