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Un 2000 record per l'auto italiana Le immatricolazioni a quota 2,5 milioni, il 3,3 per cento in più rispetto al 1999 Un 2000 record per l'auto italiana Fiat si rafforza in Europa Renzo Vìllare TORINO Previsioni rispettate. Il 2000 si è chiuso con un record assoluto per le vendite di auto in Italia, in linea con la crescita economica del Paese, confermandosi per il quarto anno consecutivo, secon�do in Europa e quarto nel mondo dopo Usa, Giappone e Germania. Secondo i dati resi noti ieri dalla Motorizzazione, le immatricola�zioni sono state 2.415.600 con�tro 2.338.464 nel 1999 (H-3,30Zo), superiori quindi al massimo del 1997, quando le vendite, spinte dagli incentivi alla rottamazio�ne, erano state 2.403.697, lo 0,50Zo in meno rispetto a quest'an�no. In dicembre le consegne sono ammontate a 124.100 uni�tà H-0,60Zo). I volumi di domanda degli ultimi 4 anni (9.500.000 auto), giudicati dal presidente dell'Anfia Carlo Sinceri i più significati�vi nella storia recente dell'auto in Italia, hanno contribuito a migliorare lo svecchiamento del parco con modelli ad elevata tecnologia,tutto a vantaggio del�l'ambiente e della sicurezza. Ciononostante l'Anfia fa nota�re che il nostro circolante resta tra i più vecchi e meno catalizza�ti d'Europa e per questo si preve�de per il 2001 una domanda stabile, non molto diversa da quella del 2000, tenuto conto che 13 milioni di vetture non catalitiche dovranno essere so�stituite al più presto. Dello stes�so avviso sono Unrae e Centro studi Promoter. Dall'indagine Csp sui concessionari per i pros�simi 3-4 mesi, emerge che il 340Zo degli interpellati prevede aumen�ti, il 560Zo stabilità e soltanto il I0oZo diminuzioni. Sugli acquisti pesano comunque alcune preoc�cupazioni, tra cui fra le principali l'Anfia ricorda la forte pressio�ne fiscale sul settore, che nel 2000 ha toccato 134mila miliar�di di lire, il 60Zo del Pil. Non va bene, invece, il merca�to dell'usato che in dicembre è sceso del 14,90Zo a 243.481 unità e del 5,50Zo nell'anno , con 3.243.744 passaggi di proprietà, comprese le «minivolture». Per rilanciare questo importante set�tore, da tempo in difficoltà, oc�corre, secondo le associazioni di settore, puntare in modo deciso alla sostituzione delle vetture non catalizzate con altre «usate pulite». In proposito, l'Anfia sug�gerisce meno burocrazia e costi più contenuti nelle transazioni, ad esempio attraverso l'elimina�zione dell'imposta provinciale di trascrizione (Ipt). Anche il presidente Unrae, Salvatore Pi�stola, ha preso posizione sul problema. «Dispiace constatare ha affermato come non siano state create quelle premesse at�traverso un migliore equilibrio della leva fiscale che penalizza in particolare l'usato, a favore di un necessario rinnovamento del parco circolante». Positivo l'andamento delle marche nazionali che, con circa 860.000 immatricolazioni, sono cresciute del 3,50Zo sul '99, con una quota di mercato passata dal 35,50Zo al 35,60Zo. In questo ambito si evidenzia l'aumento del 2I0zó della Lancia, spinta dai successi della Lybra e della rin�novata Y, mentre l'Alfa Romeo è rimasta praticamente stabile sui buoni livelli '99, perché non ha potuto ancora beneficiare, sul piano annuale, degli effetti della nuova 147, Auto dell'anno 2001. Ed infatti in dicembre Fiat Auto ha registrato una brillante rac�colta ordini con 66.100 unità, dovuta in gran parte proprio alla 147 insieme al Fiat Doblò e alla best-seller Punto che, con 24.500 ordini in dicembre, ha raggiunto il migliore risultato dal lancio nel settembre '99. Nell'anno è risultata di gran lunga in testa con oltre 271.000 consegne, seguita, nelle top ten, da Seicento, Y e Panda. Il Grup�po ha fatto ancora meglio in Europa, con 1.463.500 vendite (-1-43.000 unità sur99)e un au�mento del 30Zn, contro un calo globale del mercato del 20Zo. La quota è cos�salita dal 9,50Zo al 100Zo. Fra le marche estere, lea�der nel 2000 è stata la Opel con r8,40Zo di quota e 203.367 conse�gne, seguita da Volkswagen (7,60Zo e 184.000 unità) e da Ford (7,50Zo e 181.185 vetture). AUTO: i MODELLI PIO VENDUTI La «top ten» dei modelli più venduti a dicembre e nei 12 mesi del 2000 (elaborazioni Anfia/Unrae su dati del Ced-Minìstero del Trasporti) Dlcembre Modello Numero , Genn.die. Modello Nùmero 5.614| Rat Punto i Rat Panda i Rat Seicento 63S2 Opel Corsa 03| Hi3'565 VWGolfOjl P3-536 Peugeot 206 GÌ Renault Clio OS Opel Astra (E3| HI 3-t56 IO.920 I ™*m 3.292 3.272 fiat Punto C^ Rat Seicento Q |Ji02.S65 lancia YO"nn 96.292 Rat Panda i 88.712 a |j 79.510 79.161 Peugeot 206 Renault Clio Q LE 69.061 Opel Corsa CO68'898 Opel Astra (D"Dj 64.441 Roberto Testore amministratore delegato di Fiat Auto