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Anche un pizzico di novità 1 Anche un pizzico di novità 1 Dal Doblò Malibù alle Ibiza, Civic e 206 Diesel Piero Bianco BOLOGNA Resta il fascino della grande ker¬ messe (con tanto di esibizione deha Ferrari mondiale) che lo ha reso celebre e fatto lievitare. Ma il Motor Show è sempre più salone vero, ha saputo crescere e moltipli¬ carsi. Così a Bologna salirà in vetrina anche il prodotto, con una panoramica gustosa dehe novità invendita nel 2002. Presenti molte tra le Case mon¬ diah più prestigiose, le curiosità non mancano, a cominciare dalla Seat Ibiza che rappresenta la vera primizia in assoluto. La Volkswa¬ gen crede molto neha sua bella spagnola, disegnata a Barcellona dall'italiano Walter de' Silva, che completa il rinnovamento dehe piccole del gruppo tedesco, dopo Fabia e Polo (con cui ha in comune pianale e numerose componenti meccaniche). Lunga 3,95 metri, l'Ibiza ultima generazione ha for¬ me arrotondate e aspetto gradevo¬ le, carrozzerie a 3 e 5 porte, allestimenti Sport, Stella e Signo. I motori sono 5, di cui tre a benzina (3 cilindri 1.2 da 64 Cv, 4 cilindri 1.4 da 75 Cv e 100 Cv) e due a gàsoho (il potente 1.9 deha Golf da 130CveilTDIda 100 Cv). Altra novità nel campo del Diesel è tardata Honda: la Civic, già vista a Francoforte, si propone con l'interessante 1.7 CTDi Com¬ mon Bah da 100 Cv, che garanti¬ sce prestazioni generose. La Casa giapponese presenta inoltre la Jazz, che in meno di 4 metri di lunghezza offre capacità di carico davvero sorprendenti. A fine stagione, dopo che i grandi saloni intemazionah (De¬ troit, Ginevra, Francoforte e To¬ kyo) hanno svelato quasi tutti L. modelli destinati alla produzione nei prossimi mesi, non è facile per Bologna andare a caccia di ante¬ prime. Tuttavia il Motor Show regalerà al pubbhco itahano una panoramica ampia sullo «stato deh'auto». Per esempio si potrà scrutare in tutte le sue meraviglie tecnologiche la Lancia Thesis, che finora si era completamente mo¬ strata (anche negh intemi) soltan¬ to a Francoforte. Il gruppo Fiat celebrerà lo spirito deha rassegna con le sportivissime Alfa Romeo 156 GTA, in versione berlina e Sportwagon ed esporrà anche la 156 GTA 1300 Junior, che riporta alla memoria le competizioni de¬ gh anni 60, con le due 156 Supertu- riFmo (300 Cv) di Fabrizio Giova- nardi e Nicola Larini, che hanno vinto il Campionato Fia Euro STC 2001. Sulla 147 esordirà (da no¬ vembre per il mercato italiano) l'allestimento Connect riservato ahe motorizzazioni 1.6 T.Spark 16V; Propone in più Connect Nav4-, volante (con comandi ra¬ dio e telefono), pomello del carja- bio in pelle, CD Changer. Natural¬ mente ci sarà la nuova Stilo, in 9 versioni, accanto alla quale trove¬ remo esposta la Ferrari F1-2000. Due modelli molto lontani, ma accomunati da un comune filone tecnologico. Bologna celebrerà inoltre la «prima» di una nuova versione destinata ahe competi¬ zioni sportive: è l'Abarth Rahy preparata da N. Technology, af¬ fiancata alla Punto Abarth Rahy. Non mancheranno modelli più trasgressivi, mirati ai giovani, co¬ me le Punto Go! e Verve, la Seicen¬ to Brush, la barchetta Naxos, la Multipla JTD 110, il nuovo Doblò Malibù (in vendita a gennaio): motore 1.616v a benzina. Tra le altre curiosità, citiamo l'Audi A4 Gabrio, U PT Cruiser 1.6 deha Chrysler, le recentissime Ci¬ troen C3 e Ford Fiesta, la Smart ShoWcar Tradit e la Mini Cooper S che ha debutato in Giappone. Mercedes esporrà la SL 55 K AMG, la SL 500 e la ML 400 CDS; Opel presenterà la gamma quasi al completo (Zafira, Agila, Fronte- ra, Astra), Peugeot punta sulla 206 a gasoho e sulle concept SW 206 è 307 (auto dell'anno). Sul fronte del lusso sportivo, ecco la Maserati Spyder Cambio Corsa e la Porsche 911 Carrera. Poi tante altre idee, per ogni gu¬ sto. E, naturalmente, il settore moto. Ne parleremo in seguito.