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Lo yacht è in multiproprietà OGGI L'APERTURA CON BERLUSCONI, LUNARDI E SCAJOLA Lo yacht è in multiproprietà Al Salone di Genova nuove formule per risparmiare Fabio Pozzo GENOVA Quanto costa? Tra gh otto e i nove milioni di euro, dipende dagh optional. Sono queste le cifre che si sussurranno lungo le banchine dello Yacht Club Itahano, la nuova area espositiva del Salone Nautico di Genova, che oggi s'inaugura alle 9,30 alla presenza del premier Silvio Berlusconi e dei ministri Pietro Lunardi e Claudio Scajola. Qui, nella depandance di lusso della rassegna, le barche sono tutte super, per lunghezza - almeno 30 metri - e per il prezzo. Quindici gioielh, in gran parte «made in Italy»: nel settore delle barche da milionari l'Italia è il primo produttore al mondo. A costare tra gh «otto e i nove» è l'Azimut 116, presentato ieri, il nuovo superyacht del Gruppo Azimut-Benetti, casa madre ad Avighana. E' un'imbarcazione.a motore deUa famigha dei «flybridge» (con due ponti), lunga 35 metri e mezzo, a carena planante, spinta da due motori da 2 mila cavaUi ciascuno che consentono di raggiungere i 25 nodi. Il modello esposto è il terzo realizzato dal cantiere e l'ha acquistato un uomo d'affari messicano. Ad inaugurare la serie era stato un tycoon dei media, che aveva voluto un salotto a poppa ((tappezzato» di video al plasma. Quest'ultimo armatore s'è limitato a chiedere un trampolino di vetroresina sul «fly», il ponte superiore. Gh optional, d'altronde, rientrano nello standard, come la vasca Jacuzzi esagonale sempre sul «flybridge» o il garage a poppa con due moto d'acqua e un tender che andrebbe bene per 007. Ma c'è anche il modo di «regalarsi» una barca come questa risparmiando un poco. La formula è quella della multipro¬ prietà, già vista per le case e i jet privati. Si può acquistare, insomma, un Azimut 116 a quote, che danno diritto ad utilizzarla come proprietario per una, due, sino a quattro settimane l'anno. Il progetto è allo studio della Fraser Yachts, sede a Montecarlo, una tra le società di charter e gestione di superyacht più importanti del mondo, acquistata daU'Azimut-Benetti. «Pensiamo ad una flotta di tre-sei barche, perché sarebbe troppo difficile mettere d'accordo troppe persone a bordo di un'unico scafo, e ad un numero di sei-otto armatori per imbarcazione. Ci occuperemo della gestione della flotta: i proprietari dovranno dirci quando e dove vorranno la barca», dice Carlo Aghardi, il presidente della Fraser Yachts. «Stiamo inoltre elaborando una formula - aggiunge - che includa nella quota anche le spese a monte, dalla manutenzione agh stipendi dell'equipaggio, che sarebbero così distribuite sui portafogli dei soci». A questi ultimi resterebbero «solo» i consumi di crociera, carburante, vitto e tasse portuali. Conveniente? «Con il prezzo di un 15 metri si acquista l'utilizzo di una barca lunga almeno il doppio e non si hanno seccature». Il mondo della nautica offre anche il modo di risparmiare a chi ha acquistato un superyacht a prezzo pieno. E' il «charter»: dare a noleggio la barca per coprire quasi tutte le spese di gestione. Non è poco, su queste «ammiraglie». «Lo yacht deve uniformarsi ai requisiti tecnici e di sicurezza richiesti dalla nuova legge, avere l'equipaggio giusto, di almeno 5-6 persone, e dev'essere quindi venduto sul mercato dei broker», spiega ancora Aghardi. Con 10 settimane di charter si pareggiano i costi di un 30 metri. E forse si guadagna qualcosa. I NUMERI ■ LE DATE Dal 9 ali 7 ottobre 2004. B GLI ORARI Dalle 10 alle 18.30. B LA SUPERFICIE 288 mila metri quadrati. M GLI ESPOSITORI In totale sono 1547 espositori, con una crescita del 30Zo rispetto all'anno precedente: 996 sono italiani e 551 stranieri (-h360Zo). a LEBARCHE Sono1987(H-30Zo),dicui415 novità (+210z4). Le regine del mare, i superyacht oltre 24 metri, sono 40: diqueste, 14 sono visibili allo Yacht Club Italiano. n iTIPI Le imbarcazioni a motore sono la maggioranza (520Zo), seguite dai gommoni (300Zo) e da quelle a vela(100Zo) m L'INDUSTRIA Nel 2003 la produzione di barche è aumentata in Italia dell 00Zo e quest'anno si prevede una crescita del 90Zo. Contemporaneamente il mercato interno sta conoscendo un vero e proproboorm+ei'/c). Il nuovo Azimut 116