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esta FERRAR Pole di Rubinho nel giorno di Schumi fii Gran Premio d'Italia F esta FERRAR Pole di Rubinho nel giorno di Schumi fii gStefano Mancini inviato a MONZA Anche Rubens BairicheUo è riuscito a ritagliarsi un posticino nella storia della Formula 1 : la pole position più veloce è sua, a 260,395 chilometri l'ora di media. Il record gli resterà appiccicato addosso per parecchi anni, visto che dal 2005 la Formula 1 introdurrà nuove regole per ridurre le prestazioni. Soffocato dai trionfi del compagno di squadra più ingombrante (e bravo) che gli potesse capitare, il povero Rubinho vive di epiche, episodiche giornate. Come quella di ieri a Monza. Un giro perfetto, l'obiettivo di ogni pilota in qualifica: 5793 metri tirati al limite delle le^gi fisiche. «E' vero, non ho sbagbato nulla - esulta -. In vita mia non ho mai affrontato così forte le curve di Lesmo. E anche alla Ascari, che è una chicane diffìcile, sono stato impeccàbile». Per lui è l'undicesima pole in carriera (seconda stagionale dopo Indianapolis), per il Cavallino la I7a a Monza, la 9a dell'anno e la 175a di sempre. Bravissimo Barrichello, dunque. In questa stagione ha fatto tanti punti e poche belle gare. Occupa il secondo posto in classifica generale senza aver vinto neppure una corsa. Oggi è la sua occasione: può rompere il ghiaccio, attirare su di sé i riflettori della grande festa che Monza ha preparato per la Ferrari campione del mondo, dimostrare di essere il miglior numero due e avvicinare Super Michael, staccando Jenson Button e gli altri inseguitori. Straordinario il suo tempo sul giro lanciato: T20"089, nuovo primato dell'autodromo, mezzo secondo di distacco a Montoya e allo stesso Schumacher. Venerdì sosteneva che la pole si sarebbe giocata sul filo dei millesimi. «Il motore è a posto, la macchina è messa a punto alla perfezione, la Bridgestone ci ha fornito gomme eccezionali. Anche il pilota è in forma - garantisce il brasiliano -. Mi piace Monza, sento l'entusiasmo dei tifosi che mi dà la carica. Verranno in tanti e non possiamo certo deluderli ora, dopo tutto quanto abbiamo fatto». C'è l'incognita delle condizioni del tempo. «Non importa. Abbiamo studiato un compromesso in caso di pioggia». Contento lui, scontento Schumi, che si è a tal punto abituato a vincere che fatica a deglutire un terzo posto in qualifica. Parla di errori assortiti, il tedesco, lamentandosi per una volta dell'assetto della monoposto: «Ho avuto un problema nelle prove libere del mattino e non ho avuto il tempo di risolverlo del tutto - spiega -. Poi ho commesso un errore nell'ultima curva. Ho allargato troppo e la macchina ha sottosterzato, così ho ritardato l'accelerazione. Credevo di aver perso molte posizioni, quindi alla fine sono soddisfatto del terzo posto». Senza l'errore sarebbe stato in pole position? «A essere sincero credo proprio di no». E' facile pronosticare una vittoria Ferrari. Montoya è secondo ma il sistema di partenza della Williams è tutt'altro che impeccabile. La Renault è un fulmine al via, però Alonso (4") scatta dal lato sporco della pista. Le due rosse potrebbero portarsi in tèsta già alla prima curva. E restarci fino al traguardo, giocandosi il successo in famiglia. Barrichello non si fida; «Con un occhio controllerò la Williams e con l'altro la Renault. Ma tranquilli: il nostro sistema di partenza su questa pista funziona alla perfezione». , Velocissimo nelle prequalifiche (ri9"525, record ufficioso della pista), Montoya sostiene che la Ferrari «si era nascosta». Replica di Schumi: «Conta soltanto quello che succede in qualifica e poi in gara». Male i quattro moschettieri italiani. Uno soltanto si è piazzato nei primi dieci, Jamo Trulli (nono tempo), che continua a lamentarsi della macchina e a sospettare che la Renault tratti meglio Alonso. Giancarlo Fisichella occupa il 15" posto sulla griglia di partenza, che per un pilota ambizioso (il prossimo anno passerà alla Renault) e per un team come la Sauber che usa motori Ferrari e ima galleria del vento da fantascienza non è proprio un risultato da ricordare. Gli altri due piloti, oltre a occupare le ultime file perché guidano delle carrette, si sono piazzati alle spalle dei rispettivi compagni di squadra: Giorgio Pantano ha ottenuto il 18"tempo. Guadagna però una piazza in quanto Heidfeld ha sostituito il motore ed è stato retrocesso all'ultimo posto, che altrimenti sarebbe toccato alla Minardi di Gianmaria Bruni. A Monza si celebra oggi il doppiò trionfo mondiale del Cavallino Barrichello conquista la scena volando davanti a tutti a ritmo ^ di record: 260,395 km/h Michael: ho avuto problemi ma non l'avrei raggiunto im^ia Q Velocità iniziale 34S km/h . Velocità finale fio km/h Spazio di frenata isometri @ Velocità iniziale 265 km/h Vélòatà finale 195 km/h Spazio di frenata 144 metti 0 Velocità iniziale 345 km/h VelòfcHà finale 170 km/h Spazio di frenata 130 metri © Velocità iniziale 340 km/h Velocità finale 190 km/h Spazio di frenata 174 metri m Lunghezza: 5793 metri É Numero di giri: 53 h Distanza totale: 306,720 km WB Passerà alla storia come la pole più veloce di sempre quella ottenuta ieri da Rubens Barrichello sulla F2004: dal prossimo anno le monoposto diventeranno infatti più lente IL VIA ALLE ORE 14 Gp d'Italia, 150 appuntamento del mondiale Formula 1. Grìglia di partenza: [DIRETTA TV RAIUNO] 1aFllA: BARRICHELLO [Ferrari 2] nC'CSg M0NT0YA [WILLIAMS 31 1WBIO I'fllA: M. SCHUMACHER [FERRAR11] 1'20"637 AL0NS0 [RENAULT 8) V20"645 3» FIIA: SATO [BAR 10) 1,20"715 BUTTON [BAR 9] 1,20"786 4aFILA: RAIKKONEN [MCLAREN 6] V20"877 PIZZ0NIA [WililAMS 4] . .HC'SBS 5aFILA: TRULU [RENAULT 7] 171 "027 6» FILA: Z0NTA [TOYOTA 16] 1'21"520 WEBBER [JAGUAR 14] 1,21"602 7a FIIA: PANIS tTOYOTA 17] 1'21"841 KUEN [JAGUAR 15] 1,21,,989 ^FIIA: FISICHELIAISAUBERII] 1'22"239 MASSA[SAUBER121 1'22"282 9" FIIA PANTAN0 [JORDAN 19] 1,23"239 BAUMGARTNER [MINARDI 211 1 '24"808 10" FILA: BRUNI [MINARDI 20) 1'24"940 COULTHARD [MCLAREN 5] 1'21 "049 *HEIDFELD [JORDAN 18) I'22"301 Mondiale piloti: M. Schumacher 128; Barrichello 88; Button 65; Trulli 46; Alonso 45; Montoya 38; Raikkonen 28; Coulthard 21; Saio 18; Fisichella 18; R. Schumacher 12; Massa 10; Webber 7; Panis 6; Pizzonia 4; Wien, Da Matta e Heidfeld 3; Glock 2; Baumgartner 1. Mondiale Costruttori: Ferrari 216, RenauK 91, Bar-Honda 83, Williams-Bmw 54, Mctaren-Mercedes 49; Sauber-Petronas 28; Jaguar-Cosworth 10; Toyota 9; Jordan-Ford 5; MinanfrCosworth 1. H Retrocesso di 10 posizioni per cambio motore. Nota: griglia provvisoria, eventuali cambi di motore in mattinata comporteranno una retrocessione di 10 posizioni. Per Barrichello è I' 11a pole in carriera: «Mai andato così forte nelle cu rve d i Lesmo»