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UN VENTO A PROVA DI DIRETTA UN VENTO A PROVA DI DIRETTA Flavio Favini CI sono ancora tre anni di tempo, ma è già ora di ricominciare e Valencia sarà un gran bel campo di regata. A terra fa un caldo impressionante, ma quando si esce in mare le condizioni sono fra le migliori che si possano incontrare nel Mediterraneo. Sono stato più volte a Valencia, aUe regate di luglio per le barche Ims. Regatare in Spagna sarà ben diverso dal regatare in Nuova Zelanda. Il «campo» è influenzato dal tipo di territorio che sta aUe spaUe. Ad Auckland daUa tv si potevano avere immagini di una beUissima giornata di sole, senza una bava d'aria, con le barche che ciondolavano. Il motivo è che al largo di una lingua di terra in mezzo a due oceani, con una costa Est e una Ovest molto vicine, spesso accadeva di avere una brezza di mare da Ovest che si scontrava e neutralizzava la brezza da Est. Risultato: niente vento e lunghe attese. Diverso è U caso di Valencia: oltre la spiaggia c'è una specie di deserto che si arroventa e richiama l'aria più fresca sul mare, formando così una brezza termica che permette di veleggiare aUa grande. Durante l'estate l'alta pressione fa si che le regate siano per U 90 per cento con la brezza di mare che si alza verso mezzogiomo e rimane fino al tramonto. Dunque una prima differenza fra Auckland e Valencia è che le regate in Nuova Zelanda sono con vento originato dalle differenze di pressione atmosferica, mentre in Spagna con brezza termica. Questo che cosa significa per chi seguirà le regate? Ecco le differenze immediate. 1. L'intensità del vento sarà quasi sempre nei limiti ed eviterà attese e rinvìi: per chi guarda le regate in tv non è poco. 2. La direzione del vento sarà più costante, con una tendenza a ruotare verso destra nel corso del pomeriggio, da Sud-Est verso Sud e Sud-Ovest. 3. La stabilità potrebbe rendere più monotona la tattica di regata. Con Upassare deUe ore, da mezzogiomo in poi, la destra del campo sarà la parte sempre più favorevole rendendo difficihi recuperi. 4. La velocità sarà ancor più determinante, perché in mancanza dì salti di vento importanti, come accadeva ad Auckland, qui solo con più cavalli deU'awersario si potranno avere possibilità di sorpasso. 5. Sarà detenninante anche la partenza, che nel caso di una regata fra due barche deUo stesso liveUo è addirittura decisiva. Tutto questo avverrà neUe giornate di sole. Con U passaggio deUe perturbazioni le condizioni cambiano. H vento di Levante che anticipa le perturbazioni ne porta uno umido e più oscillante che rende incerto l'andamento della gara, mettendo in risalto l'abilità di chi è più bravo ad intuire cosa farà U vento. QueUo da NordOvest ha invece una particolarità: è U vento più caldo e secco con cui mi sia mai capitato di veleggiare. Qui però non ci sono nuvole o segnah che possano anticipare un salto del vento e di solito vince chi è più abile nel leggere suU'acqua la direzione deUe raffiche. timonieredi «Mascalzone Latino»