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Ryanair compra Buzz e torna regina d'Europa KLM GETTA LA SPUGNA, SEMPRE PIÙ' DURA LA CONCORRENZA SUI VOLI A BASSO COSTO Ryanair compra Buzz e torna regina d'Europa Altri 100 aerei ordinati a Boeing Francesco Manacorda MILANO Un acquisizione lampo, un ordine record alla Boeing e Ryanaìr, la compagnia aerea irlandese a tariffe ultrapopolari, balza di nuovo in testa nella classifica europea dei vettori «low cost». In un solo giorno la compagnia guidata da Michael O'Leary ha annunciato che comprerà il concorrente olandese Buzz dalla casa madre Klm e ha piazzato un ordine per 22 nuovi Boeing 737-800 con un'opzione per acquistarne altri 78 entro il 2010. Ryanair sorpassa così il suo principale concorrente, la britannica Easyjet, che l'aveva a sua volta superata come dimensioni acquistando dal gruppo 3i un'altra compagnia specializzata in voli a basso costo, la Go. Quando in aprile l'acquisto di Buzz sarà concluso, Ryanair potrà contare su due milioni di nuovi passeggeri in più da aggiungere ai 14,5 milioni che ha trasportato lo scorso anno, rafforzandosi in particolare in Germania e Francia. L'acquisizione della nuova compagnia è costata agli irlandesi 23,9 milioni di euro, ma secondo O'Leary è stata un vero affare perché la Buzz ha liquidità per circa 19 milioni di euro. Con gli ordini piazzati alla Boeing - 250 aerei dall'inizio del 2002 a oggi, 125 già in cantiere e 125 opzionati la Ryanair conta poi di avere nel 2010 una capacità di trasporto superiore ai 50 milioni di passeggeri l'anno. Un'enormità, se si considera che oggi la British Airways, il maggior operatore europeo, ha poco più di 26 milioni di passeggeri. Il consolidamento dell'industria aerea «senza fronzoli», che garantisce prezzi ridotti all'osso approfittando degli ae- roporti periferici (nelle vicinanze di Londra, ad esempio, Ryanair utilizza Stansted e Easyjet Luton) è ormai un dato di fatto. Non a caso sia la Go sia la Buzz, sono stati due esperimenti finiti male nati da compagnie aeree tradizionali come la British Airways e la Klm per concorrere con i nuovi operatori. Ma l'altra faccia della medaglia di questa corsa alla crescita, - prevedono già molti analisti - è che la concorrenza diminuirà e i prezzi dei biglietti tenderanno inesorabilmente a salire. Il duopolio RyanairEasyjet, del resto, si fa già sentire sul fronte degli acquisti. Se O'Leary è il cliente da sogno per la Boeing, il suo rivale Stelios Haji-Loannou, presidente di Easyjet, ha firmato proprio all'inizio di gennaio un contratto con l'Airbus per centoventi A319, riservandosi l'opzione per altri centoventi. La situazione di sostanziale duopolio che in prospettiva potrebbe crearsi sul mercato europeo, non sembra però per il momento toccare l'Italia. Anzi, la rivoluzione dei biglietti aerei con prezzi da torpedone promette di rompere presto l'oligopolio sulle tratte interne che negli ultimi anni ha sostituito il monopolio dell'Alitalia, visto che molti nuovi operatori sono pronti a scendere sulle nostre piste a prezzi scontati. Tre settimane fa è stata la Meridiana, la compagnia aerea controllata all'SC/o dall'Aga Kahn, ad annunciare che nel 2003 offrirà un milione e mezzo di biglietti, cioè un quarto della sua disponibilità totale di posti, a un prezzo compreso tra i 9 e i 49 euro per tratta sia sulle rotte intemazionali, sia su quelle nazionali. E già la prossima settimana si presenteranno sul mercato due nuovi concorrenti nel mondo «low cost». Il primo, Volareweb. com, nasce da una costola della compagnia veneta Volare e opererà su rotte internazionali e nazionali - dove pure ha un accordo commerciale con l'Alitalia - utilizzando l'aeroporto di Venezia e il bistrattato scalo di Malpensa. Punta invece su Amsterdam la Basiq Air, che nasce dalla Transavia, la compagnia charter anch'essa della Klm: dal 30 marzo collegherà la capitale olandese con varie destinazioni italiane a prezzi che partono da 29 euro per tratta. L'AVANZATA DELLE COMPAGNIE A BASSO COSTO IN ITALIA 2001 Q2 2001 Q3 2001 Q4 2002 Q1 2002 Q2 2002 Q3 2002 Q4* QUOTE PERCENTUALI PI MERCATO DOMESTICO E INTERNAZIONALE TOTALE 7,3 7,5 7.3 7,0 9,2 9,4 12.3 RVANAIR 5,1 5.0 5.3 4.9 7.2 7.5 8.0 EASYJET 2.0 2.2 1.6 1.6 2.1 1.9 2.0 BUZZ 0,1 0,3 0,4 0.5 0.0 BMI BABY 2,2 QUOTE PERCENTUALI Dl MERCATO INTERNAZIONALE TOTALE 10.1 10.4 10.3 10.4 13.4 14.1 15.7 RYANAIR 7.2 7.0 7.5 7.3 10.4 11.3 11.9 EASYJET 2.8 3.0 2,2 2,4 3.0 2.8 3.0 BUZZ 0,2 0,5 0,6 0.7 0.0 BMI BABY PREVISIONI nITE: WESTtB PANMURE