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Trionfo Fiat all'Elba con Trombetto-Enrico Trionfo Fiat all'Elba con Trombetto-Enrico (Nostro servizio particolare) Portoferraio, 8 aprile. (r. s.) Trionfo Fiat nel Rally dell'Elba con Luciano Trombotto, Maurizio Enrico e lo spider 124 S dl 1600 cmc. Questo trio ha dato l'ennesima conferma dl trovarsi a suo agio sulle stradine della piccola e bella isola che ospitò Napoleone, conquistando per 11 secondo anno consecutivo il successo (per la Fiat è il terzo, poiché Paganelli-Russo s'imposero nel '70). La grande sconfitta è la Lancia, che si è dovuta accontentare del secondo e terzo posto con Barbasio e Kallstrom dopo aver perso anche Ballestrieri (rottura traversa motore). Trombotto ed Enrico erano emersi nella prima tappa. La selezione era stata durissima: i terreni asciutti avevano spinto un po' tutti a premere sull'acceleratore ed erano piovuti ritiri a go-go. La coppia torinese aveva disputato una corsa esemplare, correndo si, ma non troppo. La stessa tattica è stata os- servata nella seconda frazione dl gara, in cut Barbasio si è gettato in un rabbioso inseguimento, cercando dl capovolgere le sorti dl una battaglia ormai compromessa. Dicono Trombotto ed Enrico: «E' stata anche una lotta di nervi. Pareva che l'azione di Barbasio fosse irresistibile. Ma abbiamo saputo controllarci, conservare il vantaggio e alla fine, nella prova speciale della Segagnana, batterlo ». Trombotto è sposato, vive a Pinerolo dove ha un'industria di prodotti petroliferi; Enrico è laureato in chimica ed è scapolo (per ora). Sono insieme da due anni e formano un equipaggio estremamente affiatato. Con i due uomini, la macchina. La loro 124 S ha retto assai bene alle difficoltà di una gara fatta dl sterrati polverosi e di pietre. Questa vettura ha ormai le carte in regola per imporsi, pur essendo un modello direttamente derivato dalla serie e non un'auto fatta su misura prr i rallles. La giornata splendida della Fiat si completa con i piazzamenti del « privato » Verini (quarto), dell'equipaggio femminile Tomlnz-tt Squaw » (sesto, e vincitore della Coppa delle Dame, con ottime prospettive per l'« europeo ») e di Ceccato (settimo con una 128 coupé dl gruppo uno, cioè assolutamente identico a quelli di normale produzione). Il tutto dimostra, se ancora ve ne fosse bisogno, come Mirafiori sia una vigorosa presenza nei rallies e come stia aumentando il suo peso da una gara all'altra. Il Rally dell'Elba è stato concluso da 27 del 107 concorrenti partiti giovedì sera da Portoferraio. Fra i ritiri della seconda tappa, quello di Ballestrieri, mentre l'austriaco Janger ha accusato vari inconvenienti al suo superpreparato «Maggiolino», retrocedendo al quinto posto. Classifica: 1. Trombotto-Enrico, Fiat 124 S 1600 spider, pen. 174; 2. Barbasio-Sodano, Lancia Fulvia HF 1600, 254; 3. KallstromHaggbom, Fulvia, 462 ; 4. VeriniQuaranta, Fiat 124 S, 681; 5. Janger-Wessiak, Volkswagen 1302 S, 739,2; 6. Tomlnz-ttSquaw», Fiat 124 S, 1736,2; 7. Ceccato-Bertollo, Fiat 128 coupé, 1931; 8. Bossetti-Brusatl, Fulvia HF, 2144; 9. Besozzl, Fulvia, 2657; 10. Carello, Fulvia, 2690.