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Andretti: "Sarà una lotta in famiglia" Intensa vigilia della "ÌOOO chilometri,, a Buenos Aires Andretti: "Sarà una lotta in famiglia" Secco pronostico del campione della Ferrari : « Se la 312 PB regge, l'Alfa non dovrebbe resisterci » - Cauti pronostici e grandi speranze dei tecnici - Imponenti lavori all'autodromo per la sicurezza dei piloti, ma pubblico indisciplinato - Durante le prove, la gente è entrata in pista per vedere da vicino una macchina in panne (Dal nostro inviato speciale) Buenos Aires, 7 gennaio. Core uno squisito ricevimento nell'elegante palazzina dell'amba sciata d'Italia u Buenos Aires, ilX«0m!»f^fl^S«^»w gli uomini delle squadic Ferrari, Alfa Romeo ed Abarth-Oscllngiunti in Argentina per partecipa- re alla «1000 km» che apre il canipionato mondiale marche. E' stata una prova di sensibilità verso lo sport e chi degnamente lo rappresenta. Non accade in tutte le corse, anzi, ma questa gara che domenica in cinque ore consumerà le prime speranze di piloti e i tecnici sembra proprio un «affare in famiglia» tra Alfa e Ferrari. Peter Schetty e Giacomo Callri, che guidano la spedizione di Maramilo, e Carlo Cinti, che soj vraintendc a quella milanese, ten- armrts- ; q \ tano dl imperare 1 loni di «H s sj0 confronto diretto. «Non ci sia- j mo soltanto noi», dicono, e ricor \ dono la presenza a Buenos Aires sce di due Lola 3000 e quella futura di I sMatru, Chevron e Mlrage. Ma so no affermazioni diplomatiche. Persino il caso si e divertito ad accumuliate i due teams: una ventata dt tonsilliti e lievi influenze, probabilmente provocate dal brusco cambiamento dt clima tra Europa e Sud America, ha colpito Elioni, Marko, Zeccali e Petersan. Con qualche pastiglia di aspirina i malanni sono stati debellati- «Quest'anno — sostiene il direttore sportivo Schetty —, il campionato sarà molto più interessante che nel '71. Nella scorsa stagione, in pratica soltanto la Porsche I Sl nvrondgcdvcct2dipoteva puntare al titolo. Adesso ci sono molte squadre con vetture di caratteristiche simili. Nessun avversario può essere preso sottogamba. Noi, ed è logico, cercheremo di vincere, ma non possiamo garantire successi in anticipo. E' impossibile che una casa si affermi in tutte le gare. Un po', spero, toccherà alla Ferrari. Alla fine, forse, decideranno i fattori umani: valore dei piloti, capacità organizzative e mezzi produttivi». Anndrcnc«La Ferrari, che ha portato in | Argentina tre spider biposto 312- j PB con altrettanti motori di scor ta, ha ristrutturato il reparto cor se, suddividendolo in due sezioni vetture sport, e monoposto di formula 1. La prima è diretta dall'in- gegner Cabri, la seconda dall'tnge- ì gner Ferrari /omonimo ma non \ parente del costruttore modene- j se), core capi-meccanici Bellentani e Borsari. Nel settore sport è pre- visto l'impiego di tre macchine ' per competizione. Ogni equipaggio ne avrà due a disposizione, che si\ alterneranno secondo il calendario: ad esemplo, in questo momento si stanno preparando a Martinetto gli esemplari per la prossima prova di Daytona, mentre questi utilizzati a Buenos Aires saranno risnediti in Italia e revtstonati in vista della successiva corsa di. Sabrina. Sei meccanici s0"0 ostinati ad ogni coppia di Stommelen) nido, sempre gli stessi, che. a loro volta, ruoteranno sui campi di gara. Abbiamo visto ai box Ferrari ordine e serenità come da tempo non accadeva. Merito di chi sta dirigendo questa spedizione argentina e della sensazione dt forza che destano le 312-PB dt Ickx, Andretti e soci. In una serie di prove preliminari sema tempi «ufficiali», le tre Ferrari hanno girato con due secondi in meno del pilota più veloce dell'Alfa (Regazzonl 2'03"93, Schenken 2'0i"34 e Andrew 2'04"7S contro i 2'06"33 di i I piloti sono soddisfatti e Mario Andretti. che qui inaugura una nuova splendida tuta, e spiccio nell'esporre il suo pensiero sul duello Ferrari-Alfa: «Se la 312-PB regge, non ci sarà nessuna lotta con l'Alfa. Faremo un duello tra noi». Quelli dell'Alfa Romeo sono cauti. L'ingegner Chili parla di valori equilibrati, ma aggiunge: «Il noviziato delle macchine nuove come la nostra 33 TT 3 è sem- nrdBsGcp pre difficoltoso. Avevamo antici pato la partenza dall'Italia per collaudare di più le vetture, e in vece non è stato possibile per il ritardo nei lavori di linizione del- | l'autodromo. Potremmo anche perdere domenica di fronte ad una 312-PB largamente sperimen tata, tuttavia la nostra meta fina le e il campionato mondiale mar che, che non abbiamo mal vinto». Mentre le nostre due squadre si preparano alla «1000 km» con il conforto dell'entusiasmo e del fi\fo dei loro tifosi argentini, resta- no da sottolineare due fatti che riguardano il teatro di questa sfida, l'autodromo municipale dt Buenos Aires. Il primo è positivo sulla spinta della tragedia di Giunti, gli organizzatori hanno compiuto lavori imponenti sulla pista, sistemando segnali semaforici al posto dei «banderilleros». modificando il tracciato con una «chicane» nel rettilineo più veloce e con un tornante nella parte che precede l box, costruendo un centro ospedaliero attrezzatissimo, con 25 medici. Il secondo è negativo: troppa gente in giro per la pista, con un episodio incredibile nelle prove preliminari di ieri. Ad un certo punto, la «Berta LR» si e fermata per un guasto al motore. La gente e scesa da una tribunetta e, poiché non c'erano reti di recinzione, ha invaso tranquillamente la carreggiata per affollarsi attorno alla macchina, bambini compresi. Un po' di spavento per i piloti, per fortumi non e accaduto nulla. Ma ora, giustamente, si vuole che «in vasioni» del genere non possano più capitare. Michele Fenu 2 1 2 1 Bellei pronostica totip - Cone. n. 2 del 9-M972 PRIMA CORSA (Milano). Nello Belici, prima Usta italiano dei guidatori nel 1971. ritiene la gara molto aperta. I migliori potrebbero essere Palecal (In partenza difficile i e Fidato. SECONDA CORSA (Roma). Nuoro e sempre abbastanza costante nel rendimento, mentre fra I suol rivali una certa attenzione merita Anchlse. Il nostro sistema 2-1 1- 2 2- 1-2 1-2-X 1 X TERZA CORSA (Trieste). Oscar sta correndo con risultati abbastanza positivi; degli altri cavalli in corsa potrebbe fornire una buona prova Iliade, anche se alterna alti e bassi. 1 X 2 1 2 1 1 X QUARTA CORSA (Firenze). Surveyor godrà senz'altro di molti favori; ha però molti avversari da controllare eri in particolare dovrà guardarsi ria Paquiio. QUINTA CORSA (Palermo). Baialo e senza dubbio il lavorito di questa prova; parecchi gli avversari insidiosi ed in modo particolaie Rovito. SESTA CORSA (Napoli). Unica prova eli galoppo della scheda; ì maggiori lavori vanno a Diamant. che però ha un peso severo, e ad Apuleio. 2-2 IX 2-1 1-2 1 X