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Tariffe ferroviarie ferme da dieci anni Mentre salgono i costi d'esercizio Tariffe ferroviarie ferme da dieci anni Forte divario con gli altri paesi del Mec /Nostro servizio particolare) Roma, 24 luglio. La situazione delle Ferrovie dello Stato in materia di tariffe è sempre più insostenibile. Aumentano i costi del personale e quelli dei materiali, ma le tariffe continuano da un decennio ad essere bloccate. Il dislivello con le amministrazioni ferroviarie del resto della Comunità e con i Paesi vicini è per giunta cresciuto a causa dei mutamenti — definitivi o provvisori — delle parità di cambio intervenuti negli ultimi mesi. La tabella è già abbastanza significativa, anche se i confronti con l'Italia sono effettuati sulla base della tariffa 1 (prezzo pieno) che, nel nostro Paese, riguarda solo una piccola frazione dei viaggiatori di prima classe. In realtà, l'esistenza di molteplici sconti e la tariffa « differenziata » sulle lunghe distanze (da 700 a 1000 km) concorrono a deprimere ulteriormente l'ammontare degl'introiti del servizio viaggiatori delle Ferrovie italiane nei confronti delle aziende straniere, ar. ba. Tariffe ferroviarie viaggiatori in alcuni paesi (Italia = 100) 50 km 100 km 300 km 500 km i ii i nil ii i ii Italia inn inn inn inn inn inn ion inn Francla 171 204 < 157 191 \ 145 176 141 171 (Jcrmanla 179 211 ' 191 232 178 214 174 210 Olanda 182 2(ili 153 2(l(i 112 143 — — BclRln MB 178 1 MB 179 147 178 — — Lussemburgo 161 193 168 20B — — — — Austria 200 25B , 166 207 122 144 113 132 Svizzcra 237 287 212 282 167 203 — — Fonte: Fenovle dello SUito (datl aggiornatt dopo le variation! del cambl del magRlo scorso).