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Il Luino riunione sospesa Oggi si corre a Viverone Il Luino riunione sospesa Oggi si corre a Viverone Le gare ostacolate dal maltempo dopo la prima «manche» di un campionato mondiale fuoribordo - Le altre prove spostale nelle acque del lago piemontese - Fitto programma dal nostro inviato Luino, lunedì mattina. Il maltempo ha ostacolato la ventitreesima edizione della riunione motonautica « Città di Luino », imperniata sulla disputa del Campionato mondiale per fuoribordo corsa classe « 01 » fino a 1500 ce. Le acque del Lago Maggiore sono risultate impraticabili al termine della prima manche, vinta dall'italiano Tobino. La fortissima tramontana, che si è aggiunta alla pioggia insistente, ha reso sconsigliabile la disputa delle altre tre frazioni in programma, perché le onde diale della categoria 500 kg Leo poldo Casanova e Giulio De An gelis. Infine, nella categoria mo nomarca Flaminia 2500, su imbar cazioni costruite dai Cantieri Mo linari, Timossi e Celli con mo tori Lancia Flaminia 2500 a 3 car buratori si cimenteranno Roberto Maurelli, detentore di tre primati mondiali e vincitore delle prime due prove disputate quest'anno; i milanesi Aldo Martinetto, anche egli primatista mondiale, Pallavicini, Patrini, il lecchese Beretta e i torinesi Fulvio Bertinetti campione italiano e vice campione europeo della classe fuoribordo sport 700 ce e Mino Cattarena primatista mondiale della categoria 500 kg. Franco Costa • potevano provocare il ribaltamen- ; di to, degli scafi. | pLa Giuria si è riunita alle i gj 14,30 e dopo lunghe discussioni i ni è stato deciso di rimandare a \ cI stamane, tempo permettendo, la i li conclusione del Campionato mon- | t| diale. Il Campionato italiano per fuoribordo sport classe « SD », incluso nel cartellone, è stato spostato a Viverone, sulle cui acque oggi è già in programma un'altra attesa serie di corse, vaI lide per il titolo degli entrobor! do. I concorrenti ieri sera si so| no spostati a Viverone e oggi si augurano di poter correre. Sono risultati cosi vani gli sforzi organizzativi della Avav (Associazione Velica Alto Verbano), che a questo appuntamento stagionale si prepara sempre con particolare cura. La delusione poteva già dirsi parzialmente scontata leggendo l'elenco degli iscritti. Negli scorsi anni la riunione di Luino era stata vivaciz- i zata dalla presenza di molti con- j correnti e dalle vittorie di uo- 1 mini come Selva e Guidotti, tan- | dto per citare due nomi. Quest'anno, Invece, soltanto quattro piloti si sono presentati al via, tre italiani e un olandese. Gli austriaci ed i tedeschi avevano annunciato la loro partecipazione, ma all'atto pratico non si son bMmdi evtcndrcp—rj 1! Nj toi G| afatti vedere. Un Campionato mon- \ diale con tre italiani ed un olan- j Cdese non dice davvero molto. ! dDcpo una falsa partenza, alla ri- tpetizione del « via » è schizzato I din testa Guglielmo Tobino, e fi- no al termine degli otto giri la I tvittoria del siciliano non è più [ pstata insidiata. E' mancata an- I nche la lotta insomma, a rendere I Spiù grigio il quadro della com-| lapetizione. Secondo si è classiti- j _ cato Bessagni, terzo l'olandese Vanderwelder, quarto Panzera. Mal che vada, Panzera potrà sempre dire, ammesso che non si riscatti nelle prossime tre manches. di essere arrivato quarto ai Campionati del mondo, con tanto di coppa e medaglia. In serata il tempo è migliorato e verso le 19,30 ha fatto capolino un pallido sole. Troppo tardi perché si potesse effettuare almeno un'altra prova, anche perché le acque del lago erano ancora mosse. Si spera, comunque, che stamane la corsa ] possa essere condotta a termine. Circa le gare di Viverone, merita sottolineare che con esse torna in Piemonte la motonautica dopo nove anni: l'ultima riunione si svolse sulle acque del Po per « Italia '61 ». Il programma è imperniato su sette corse, cinque I valide per il Campionato italia- ! vni e due riservate alla classe en- j atrobordo corse Lancia Flaminia npssfv2500, cui si aggiungerà naturalmente la prova di Luino. Alle due gare della categoria fuoribordo OA 250 ce parteciperanno scafi costruiti dall'italiano Molinari e dallo specialista austriaco Schulze con i migliori piloti italiani della categoria, fra i quali nssnsi npLuigi Dell'Orto, che ricordiamo 1 cnelle splendide manifestazioni [ dmotonautiche sul Po negli Anni d'50, Giovanni Teruzzi e Claudio eProcaccini. Nella pro«a di Cam- ! rpionato riservata ai fuoribordo | v i Franco e Guido Caimi (padre j figlioi entrambi campioni europei | e mondiali, 11 primatista mon- corsa OC Sili) ci scenderanno in acqua il pilota romano Giulio De Angelis, più volte campione italiano, d'Europa e del mondo. Nella classe entrobordo corsa LV 1300 ce prevalenza di scafi costruiti dagli italiani Angelo Molinari e Molivio sospinti da motori Alfa Romeo Giulia 1300 G.T.A. Anche qui sono presenti i migliori piloti della categoria. ptrbvrllauhd