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La Lancia trionfa a Novara La Lancia trionfa a Novara Nel Rallye dei 999 Minuti - Ballestrieri-Audetto precedono i compagni di squadra Barbasio-Mannucci - Buona prova delle Fiat - Chiodi e sassi sul percorso servizio particolare Novara, lunedi mattina. (f. m.) La Lancia è tornata alla vittoria ieri nel Rallye dei 999 minuti, reso più duro dalla pioggia — un vero diluvio — abbattutosi sul concorrenti nella notte fra sabato e domenica. Si sono imposti Amilcare Ballestrieri e Daniele Audetto, sulla Fulvia HF 1600, che hanno preceduto f compagni di squadra BarbasioMannucci dopo un'avvincente battaglia. Barbasio ha rischiato di perdere il secondo posto per una banale svista sulla tabella di marcia — metà colpa di Mannucci e metà del cronometristi —, per cui si è presentato al controllo orario finale con un ritardo di tre minuti. Per un filo, Sonda e Zanchetti, autori di una bella gara con la berlina Fiat 125 S, sono così rimasti In terza posizione. Rattazzi e Manfrotto, quarti, hanno completato l'affermazione della Lancia, Ceccato. Eisendle (125 S) e Rubbieri-Granata (124 S spider) quella del gruppo di clienti piloti delia Fiat. Manca, questa volta, dalla classifica dei primi la coppia Paganelli-Russo. I due, sulla Fiat 124 S spider, si sono dovuti accontentare del sedicesimo posto, e non per loro colpa. Nella prova speciale di Volplana, Paganelli e incappato in una manciata di chiodi a quattro punte gettati sulla strada del rallye. II forlivese è stato costretto ad arrestarsi con i pneumatici anteriori bucati, perdendo molti minuti e compromettendo la sua corsa. Un vero peccato. Sono accaduti anche altri episodi del genere, non si sa a che cosa attribuirli: malvagità, gusto di vedere 1 concorrenti in difficoltà, puro e semplice teppismo. Per esempio, in certi punti del percorso sono stati scagliati pezzi di mota ssulle vetture in gara, In altri sono stati disposti per terra arbusti e paletti,r oppure pietre. Al Mottarone, un gruppo di spettatori aveva costruito addirittura una specie di « chicane » o variante per costringere i piloti ad esibirsi in curva-controcurva. E' una mania pericolosa, che si sta diffondendo nei ral. lies, 1 quali per loro stessa natura debbono contare sul civismo e sulla sportività del pubblico, che si fa sempre più numeroso. Malgrado la pioggia, malgrado il freddo, migliaia e migliaia di persone hanno seguito il Rallye ! del 999 Minuti, che ha ancora una volta confermato di essere una delle gare più valide del campionato italiano, racchiudendo in poco spazio e in breve tempo severe difficoltà e probanti fesfs per uomini e macchine. In questa gara che ha visto al traguardo soltanto 41 delle 126 auto partite, la Squadra Corse Lancia ha dunque ritrovato la via del successo dopo un inizio d'anno turbato da una serie di episodi che poco hanno a che vedere con lo sport. La prova novarese può costituire un'iniezione di fiducia per il futuro, in cui non mancano duri impegni, a partire dalla Targa Florio, cui la Lancia parteciperà con due Fulvia gran turismo affidate a Pinto Munari, Maglioli e Ballestrieri. Quest'ultimo ieri ha dimostrato di essere In un momento eccellente e di poter ambire a importanti traguardi. Un rilievo positivo merita anche Cristiano Rattazzi, « novellino » della équipe torinese: è un giovane con molti numeri, da non diimenticaTe. Come accade ormai da tempo, eccellente il comportamento delle Fiat, che hanno concluso numerose la competizione conquistando significative vittorie nei Gruppi 1, 2 e 3 con le 125 S di Ceccata-Elsendle e Sonda-Zanchetti e ia 124 S spider di Rubbieri-Granata. Molti gli incidenti, per fortuna senza gravi conseguenze per gli equipaggi. Trombotto e Bossola sono Uniti in bilico su un burrone ma, per fortuna, la loro 124 non è precipitata e dopo cinque minuti d'ansia 1 due sono riusciti a riguadagnare una posizione meno precaria. Fra l novaresi, il trio del fratelli Bossetti ha dominato (sesti e dectoil), mentre 11 tennista Vaimi Tacchini si è dovuto accontentare del tredicesimo posto. CLASSIFICA: 1) BallestrieriAudetto, Fulvia HF 1600, pen. 588,5: 2) Barbasio-Mannucci, Fulvia HF 1600, 761,5; 3) SondaZanchetti, Fiat 125 S, 776,5; 4) Kattazzl-Manfrotto, Fulvia HF 1600, 807,5; 5) Pittonl-Inzerlllo, Porsche 911, 838,5; 6) BossettlDc AngcUs, Fulvia HF 1600, 874; 7) Ceccato-Eisendle, Fiat 125 S, 1028; 8) Tecilla-Scablnl, Fiat 125 S, 1203,5; 9) Rubblerl Granata, Fiat 124 S, 1225,5: 10) Besozzl-Brusati, Fulvia HF 1600, 1453,5. Partiti 126, classificati 41.