Elford batte il record del giro poi esce di strada: incolume di Michele Fenu
Elford batte il record del giro poi esce di strada: incolume Elford batte il record del giro poi esce di strada: incolume Nelle prove della Targa Florio - La media dell'inglese è stata di km 120,341 all'ora (Dal nostro Inviato speciale) Palermo, 2 maggio. Domani arriva a Palermo Ferdy Porsche, presidente della Casa automobilistica di Stoccarda. Arriva con la famìglia e un gruppo di amici. La Sicilia offre sole e mare e, domenica, la Targa Florio, la più antica corsa d'auto del mondo. Porsche viene per assistere al nono successo delle sue vetture in questa favolosa cordpetizione che vide tanti trionfi della Ferrari e dell'Alfa Romeo. Ma le Ferrari, per il secondo anno consecutivo, non scenderanno sulle tortuose strade delle Madonie (72 chilometri per giro, dieci giri, 720 chilometri in tutto), e le Alfa si accontenteranno di una partecipazione ridotta (una « 33 » di 250 ce con Nino Vaccarella e Andrea de Adamich ed una di 2 litri con Giunti e Nanni Galli), mentre a Settimo Milanese si lavora per mettere a punto le nuove « 3 litri ». I tempi delle odierne prove sono indicativi. Il più veloce è stato Vie Elford, in 35'54"7, alla media oraria di km 120,341, seguito da Stommelen (36'22"2), da Mitter (3S'25"1) e da Umberto Maglioli (36'33"S). Elford, che guidava una macchina da allenamento, ha abbassato il primato sul giro da lui stesso stabilito lo scorso anno: 36'02"3, media orarie km 119,872. L'inglese ha poi voluto compiere un altro tentativo, ma è finito fuori strada subito dopo l'abitato di Cerda, Nulla di sbrio, -per fortuna. Eljord è rimaa.ta-xdet-s.ttftQ-fMMC±M-;SW. Porsche ha subito gravi danni, ■ma poiché-non era quella da gara,' i tecnici della casa tedesca non hanno avuto preoccupazioni. Redman, invece; ha urtato un muretto presso Caltavuturo, in una stretta curva, danneggiando l'avantreno. Il guasto sarà riparato in tempo per domenica. Dopo le Porsche, in questa classifica dei migliori tempi, st è inserita, a sorpresa, la Lola T 70 di Bannler-Muller. Quest'ultimo ha fatto segnare un buon 37'08"7. C'è pot Vaccarella (37'16"), mentre de Adamich, salito per primo sull'Alfa 2500 si è accontentato di un giro di messa a punto (39'03"). Fra i prototipi di minor cilindrata, molto interesse hanno suscitato le nuove Fulvia 1600 in versione spider. Nate da un'idea di Cesare Fiorio, d. s. della squadra corse Lancia e del pilota Claudio Magi ioli (fratello di Umberto), le Fulvia spider sono più corte di 24 centimetri dei « coupé » e pesano 690 kg. invece di 780. Il motore è rimasto invariato (4 cilindri, 140 cavalli di potenza), cos'i come il cambio, la sospensione e gli altri organi meccanici. La nuova Fulvia — che è esclus'vamente una macchina da competizione — ha subito dimostrato con Sandro Munari alla guida le proprie possibilità: il veneto ha ottenuto un tempo ec¬ cellente, 40'i8". La Fulvia 1000 è la tredicesima vettura più veloce di queste prove della « Targa ». Domenica con Munari correrà il finlandese Rauno Aaltònen, mentre li secondo equipaggio sarà composto da Claudio Maglioli e da Raffaele Finto. Alla Targa Florio partecipano anche tre equipaggi torinesi: Fusina-Re col piccolo « racer » di Bertone (l'elegante «coupé» derivato dalla 850 Fiat). Tondelli« Mici », sulla Fiat Abarth 1000 e Cósentino-« Walfrido » su ' Fiat 124 spider. Un tocco di mondanità, verrà dato dalla partecipazione del campione dt sci francese Jean-Claude KUly il quale correrà come riserva in un equipaggio svizzero su una Porsche 911, e dalla presenza del presidente del Napoli, Ferlaino, che ha preferito la « Targa » alla partita della sua squadra contro il Cagliari, e del principe di Hohenzollern. Michele Fenu
Luoghi citati: Caltavuturo, Cerda, Palermo, Settimo Milanese, Sicilia, Stoccarda
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