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L'industria giapponese dilaga in tutto il mondo Le società nipponiche si fondono per battere la concorrenza L'industria giapponese dilaga in tutto il mondo Ultime notizie di ieri: Tokio costruirà un ponte sul Bosforo e fornirà treni veloci al Brasile - Un'inchiesta di «Business Week» sull'espansione dell'economia giapponese in tutti i campi : siderurgia, automobili, cantieri navali, macchinario pesante, televisori, prodotti chimici New York, 23 agosto. L'industria giapponese dilaga in tutto il mondo. Lo conermano le ultime notizie, giunte oggi contemporaneamente, dalla Turchia e dal Brasile. Ad Ankara si attende una delegazione giapponese, che stabilirà i termini della collaborazione tecnica relativa ala costruzione di un ponte sullo stretto del Bosforo. A Rio de Janeiro, il ministro dei Trasporti, Andreazza, ha annunciato che il Brasile è in contatto con tècnici giapponesi, per uno studio sulla possibilità di utilizzare convogli ferroviari veloci sulla linea fra Rio de Janeiro e San Paulo. I convogli veloci dovrebbero coprire la distanza fra le due città in cinque ore, rispetto alle 7 od 8 ore attualmente necessarie. Un rapporto speciale sulla presenza dell'industria giapponese nel mondo è pubblicato nell'ultimo numero della rivista economico-finanziaria americana Business Week. Il trauma provocato dalla disfatta del 1945 — scrive il giornale — costrinse per circa venti anni il Giappone ad un auto-isolamento. Oggi, però, la sua industria è presente nell'Asia Orientale, nel Medio Oriente, in Africa. Nelle Americhe, dall'Alaska al Perù, gli investimenti diretti aumentano e si consolida il commercio nell'ambito dei mercati statunitensi ed europei. Alcuni dati sull'industria giapponese potranno dare un'idea più precisa: il prodotto nazionale lordo è passato da 45 miliardi di dollari (28.080 miliardi di lire) nel 1960 ai 108 miliardi (67.392 miliardi di lire) del 1966; l'industria automobilistica, che lo scorso anno ha prodotto 2.280.000 veicoli, dovrebbe raggiungere, quest'anno, i tre milioni di unità e forse superare quella tedesca, passando al secondo posto nella graduatoria mondiale. La si- tiaiia-f i li i miiii i ■■■■tiiiiiiaiiiiiiiiiiiiiiitiiiitiiiii dotto, nel 1966, 48 milioni di tonnellate di acciaio e, attualmente, lavora al ritmo di 62 milioni di tonnellate annue. La produzione di tessuti sintetici, di televisori e radio, di prodotti chimici e plastici e di macchinario pesante è in continuo aumento; l'industria navale — da oltre un decennio la più grande del mondo — ha in progetto naviglio per un tonnellaggio che è quasi il doppio di quello dei suoi tre maggiori concorrenti messi insieme. Certamente, ancora molti problemi affliggono l'economia giapponese: uno di questi è la carenza di capitali da parte delle industrie. Altro problema — forse più grave — è che una larga parte della capacità produttiva giapponese è ancora dovuta a piccole ed inefficienti industrie che operano con macchinari antiquati. Ora, però — conclude Business Week — queste ultime stanno scomparendo (lo scorso anno ben 11.058 ditte hanno dovuto cessare le proprie attività) e le industrie si fondono e si associano per poter competere sui mercati mondiali. (Ag. Italia) il ministro Andreotti afferma nell'intervista che « nel 1968 l'economia industriale italiana oltre a dover sostenere un'aspra concorrenza da parte delle produzioni degli altri Paesi comunitari — conseguente alla scomparsa dei dazi tra i Paesi Cee — dovrà essere in grado di competere anche con le produzioni dei più importanti Paesi industrializzati estranei alla Comunità europea, con la sola difesa di una tariffa doganale comune i cui dazi, già di livello modesto, hanno subito, proprio a seguito delle trattative di Ginevra, una riduzione media di circa il 35 per cento ». « Tutto ciò sta a dimostrare — aggiunge Andreotti — quanto sia necessario per la industria italiana proseguire sulla strada già intrapresa, tendente ad un progressivo miglioramento delle strutture produttive e ad una contrazione dei costi di produzione ». (Ansa) Andreotti: ridurre i costi di produzione II ministro dell'Industria ricorda che la scomparsa dei dazi aumenta la concorrenza intemazionale Roma, 23 agosto. « Il contributo dell' industria all'ulteriore sviluppo del Paese » in tutti i settori è sottolineato dal ministro Andreotti in una intervista che sarà pubblicata sul prossimo numero del settimanale « Vita ». In merito all'influenza degli accordi del Mec e del « Kennedy round » sulla struttura industriale italiana,