La Stampa - Consultazione Archivio

ECCO LA NUOVA FIAT «124 » Sul mercato si affatila un modello medio di prestigio per l'automobilista europeo ECCO LA NUOVA FIAT «124 » Berlina a quattro porte e cinque posti - Cilindrata 1197 cmc. motore anteriore e trasmissione sulle ruote posteriori - Velocità oltre 140 Km orari - Quattro freni a disco • Cambio a «cloche» - Soppressi tutti i punti da lubrificare - Comfort e sicurezza secondo i più moderni criteri costruttivi - Verrà prodotta in una gamma di 9 colori - Le consegne a partire dal 5 aprile Caratteristiche tecniche ed estetiche La « 124 > à una berlina a 5 posti e 4 porte di impostazione classica — motore anteriore e trasmissione sulle ruote posteriori — ma modernissima nel disegno generale e nei particolari meccanici, estetici e pratici. La carrozzeria, studiata in ogni dettaglio sotto l'aspetto dell'utilità, ha un'impronta stilistica sobria, linee semplici, grande superficie vetrata. Le porte hanno un angolo di apertura assai ampio (circa 90 gradi), per cui si entra e si esce comodamente; su quelle anteriori sono montati deflettori con cornice raccogligocce e dispositivo di bloccaggio interno (vita più dura per i ladri d'auto). Il cofano motore è cernierato anteriormente, come suggeriscono ragioni di sicurezza; i paraurti presentano sui rostri guarnizioni di gomma, quello posteriore incorpora la luce per la targa. Ruote e pneumatici sono di diametro relativamente piccolo, con larga sezione delle gomme. Di notevole capacità (S8S decimetri cubi) il vano portabagagli, ottenuto sistemando sul lato destro il serbatolo della benzina e sul sinistro la ruota di scorta, entrambi in posizione verticale. L'interno della vettura è molto ospitale: due poltroncine anteriori e un divano posteriore su cui possono prendere posto tre persone; l'abitabilità in altezza non pone problemi anche per i passeggeri di statura superiore alla media. Comodi i sedili e razionale la posizione di guida, da cui si gode la completa visibilità su ogni lato. Il cerchio del volante è sottile, con tacche ben rilevate per una migliore impugnatura, l'avvisatore acustico è a due toni accor- dati. La leva del cambio è a « cloche y>, posta sul tunnel del pavimento, come il comando del freno a mano. Entrambi risultano di facile manovrabilità. La plancia portastrumenti è completamente imbottita con materiale antiriflessi. Un unico strumento accoglie il tachimetro, il contachilometri, l'indicatore del livello carburante e quelli ottici a luce rossa per la segnalazione di insufficiente pressione dell'olio, eccessiva temperatura dell'acqua, mancato funzionamento del generatore di corrente, nonché spie di color verde per le luci di posizione e per il controllo segnalazioni di direzioni e di colore blu per gli abbaglianti. Il confort della < 124 » è completato da un efficiente impianto di aerazione e riscaldamento dell'abitacolo. L'aria, prelevata all'esterno attraverso una griglia posta sul cofano anteriore, a livello del parabrezza, è distribuita internamente da bocchette multiple, mentre diffusori orientabili sistemati sulla plancia consentono di sbrinare il cristallo. Nume, rosi anche gli accessori: tre maniglie di appiglio per i passeggeri (con ganci appendi-abiti a quelle posteriori), appoggiabraccio imbottiti alle quattro porte Ci due a tergo incorporano il posacenere), luci di cortesia ai montanti centrali con accensione automatica all'apertura di una qualsiasi delle porte, specchietto retrovisore con posizione anabbagliante, alette parasole orientabili anche di lato (con specchietto di cortesia), ampie tasche portacarte. Aprendo uno sportellino « mimetizzato » si scopre nel cruscotto un vano assai profondo (vi entra metà braccio), buono per ospitare pacchetti o libri. Le parti meccaniche esprimono una tecnica progredita. Il motore è a quattro cilindri e valvole in testa co¬ mandate da aste e bilancieri. La cilindrata è di 1197 cmc (diametro e corsa mm 73 per 71,5), la potenza massima di 65 CV SAE (o 60 CV DIN), con camera di combustione di nuovo disegno trapezoidale e carburatore doppio corpo orizzontale. Il rapporto di compressione è 8,8:1. L'albero motore poggia su cinque supporti, il che assicura assenza di vibrazioni ad alto regime e maggior durata dei cuscinetti. Altre caratteristiche tecniche in breve. Cambio a quattro velocità tutte sincronizzate, più retromarcia, frizione con molla di innesto a disco; albero di trasmissione in due tronchi collegati da giunto cardanico. Freni a disco sulle quattro ruote con regolatore di frenata sul circuito posteriore. Sospensione anteriore a ruote indipendenti con bracci oscillanti, molle ad elica, ammortizzatori telesco¬ pici e barra stabilizzatrice; sospensione posteriore ad assale rigido, ancora con molloni elicoidali, ancorato alla scocca con due tiranti longitudinali e uno trasversale. Il serbatoio di benzina ha la capacità di 39 litri. Le dimensioni principali sono le seguenti: passo mm 2lfi0; carreggiata ant. mm ISSO e post, mm 1300; raggio minimo di volta m 5,35; lunghezza massima mm 4030, larghezza mm 1625. Peso a vuoto, in assetto di marcia, kg 855 (a secco kg 820). La <124>, secondo i dati forniti dalla Fiat, raggiunge (a pieno carico) i 35 km orari in prima, i 60 in seconda, i 95 in terza e oltrepassa i 140 in quarta; la pendenza massima superabile in prima è del 36 per cento. Tempi di accelerazione: con partenza da fermo e usa del cambio, il chilometro in 57,5 secondi con due persone a bordo e in 39,2 a pieno carico; ripresa in quarta da 30 orari: il chilometro in 42,7 secondi. Sul suo ultimo modello la Casa di Mirafiori ha ulteriormente semplificato le esigenze di manutenzione. Grazie agli speciali snodi for-life e ad altre soluzioni frutto di una tecnica avanzata, sulla € 124 > sono stati soppressi tutti i punti da lubrificare e ingrassare. L'impianto di filtraggio totale dell'olio permette di eseguire i ricambi di lubrificante a InteruaZii di diecimila chilometri. Ancora un particolare interessante: i gas di sflato del motore vengono con un opportuno sistema riconvosliati nei condotti d'aspirazione e bruciati nei cilindri. Sì tratta di un valido contributo alla lotta contro l'inquinamento atmosferico. La clientela avrà a disposizione una gamma di nove colori: bianco, beige sabbia, azzurro acquamarina, blu pavone, blu scuro, amaranto, verde scuro, nero e grigio acciaio. Tutte le vernici sono trattate con complessi e moderni procedimenti che assicurano la migliore resistenza all'invecchiamento, alla perdita di brillantezza e di tinta, agli agenti atmosferici chimici, agli sbalzi di temperatura e alla corrosione in generale. In virtù della formula di tassazione fiscale, la < 124 » pagherà un bollo di circolazione di 27.560 lire all'anno (potenza fiscale 14 CV). m. fe. Una linea sobria e moderna, ricca di personalità, [velata dall'aggressivo disegno della parte frontale <§mm II portabagagli è ampio: a sinistra è sistemata la ruota di scotta, a destra il serbatoio del carburante Le quattro porte del nuovo modello si aprono con un angolo di quasi 90 gradi