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Tra i «supersonici» americani ed i vecchi «Mig» sovietici UN CO M BATTI M E ESITO APPARENTEMENTE DISEGUALE Tra i «supersonici» americani ed i vecchi «Mig» sovietici (Nostro servizio particolare) Parigi, 6 aprile. La battaglia aerea che si è combattuta l'altro giorno a sud di Hanoi (e nella quale due apparecchi americani sono stati abbattuti) ha degli aspetti poco chiari. La sproporzione dei velivoli che vi hanno preso parte è evidente, se non per il numero, almeno per la velocità, l'equipaggiamento e l'armamento. Gli aerei da caccia del Vietnam del Nord erano Mig15, ossia apparecchi creati dall'ingegnere Artem Mikoyan e dal matematico Mikhail Gurevitch, dei tipi più vecchi. Il Mig-15 era in servizio nelle formazioni sovietiche del 1949. E' stato largamente utilizzato dai cinocoreani nel 1950-1953, specialmente sopra il famoso «corridoio dei Mig» lungo la frontiera dello Yalu. In quanto al Mig-17, versione perfezionata del Mlg-15, era in dotazione alle squadriglie della Stella Rossa dal 1953 o dal 1954. Il Mig-15 vola a circa 1080 km l'ora e può arrivare ad un'altezza massima di 15.500 metri. E' armato di mitragliatrici e di un cannone. Anche la velocità del Mig17 (Mach 0,975) è vicina a quella dei suono. E' costruito, oltre che in Urss, in Polonia, in Cecoslovacchia e in Cina L'Egitto ne aveva nel 1956, al tempo dell'affare di Suez. La Cina dispone di un apparecchio ben più moderno, che costruisce essa stessa, il Mig-19, lo stesso che è in do¬ tazione dell'aeronautica cubana, egiziana, indonesiana, irachena e polacca. . E' un apparecchio da caccia che j può operare con qualsiasi tempo, vola a velocità Mach j 1,3; è dotato di un radar e può lanciare dei missili ariaaria. Ma nessun apparecchio di questo tipo è comparso sul Vietnam del Nord, come pure il Mig-21 sovietico supersonico con ala a delta, armato di missili, che è in dotazione ad alcune aviazioni dell'Est, e che è costruito in serie in India, ma non I — così sembra — in Cina, j Da parte americana l'F-105 è stato uno dei primi caccia ! bombardieri supersonici costruiti per usare eventualmente bombe atomiche tattiche. E' stato costruito dalla ditta di New York « Republic Aviatìon». Le prime prove si sono avute nel 1955. La versione F-105D, adoperata nel Vietnam, è stata fabbricata in grande serie: più di seicento esemplari. Può salire a 15 mila metri e supera i 2000 km l'ora. E' armato con una mitragliatrice pesante di 20 mm (6 mila colpi al minuto). Può portare una bomba atomica o termonucleare di 3600 chili oppure un egual peso di bombe classiche. Sembra che l'effetto della sorpresa sia stato totale e che gli apparecchi americani siano stati intercettati in piena azione di bombardamento. L'F-105 D è pur tuttavia dotato di un Nasarr, apparecchio che compie tutti i servizi d'un radar sia sul piano della navigazione che della ricerca degli obiettivi al suolo che dell'accertamento degli obiettivi aerei. Gli F-105D attaccati nel Vietnam del Nord erano forniti di razzi Side Winder a testa cercante, guidata dagli infrarossi. Uno di essi è stato lanciato, del resto, senza risultati. Per quanto riguarda i mezzi contraerei sovietici consegnati dall'Urss al Vietnam del Nord, pesanti circa 700 chili e con una portata d: 30 km., si può supporre che fossero razzi battezzati M-2 negli Stati, Uniti e < Guideline » dalla Nato. L'M-2 ha fatto la sua prima apparizione alia rivista militare di Mosca ne! 1957. E' a due stadi, misura 7,60 metri di lunghezza con un diametro di 0,50 metri; è stato con- segnato in grande quantità IIIIIIIIIIIIIIilllllllItlllllltflIIIIIIItllllllMllllll ai Paesi del Patto di Varsavia, come all'Indonesia, all'Irak, a Cuba, all'Egitto. Secondo l'annuario britannico Jane's all the World Aircraft, che fa autorità in materia, la sua portata sarebbe, In realtà, di 45 chilometri, potrebbe raggiungere i 25 mila metri di quota e avrebbe una velocità di Mach 2,5. Copyright di « Le Monde » e per l'Italia de «La Stampa» lllllllllllItlillllllllllllItllllllllllllltIMIIIllllll