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Fatalità nella tragedia di Monza Fatalità nella tragedia di Monza La morte di Bagnalasta dovuta ad un fatto imprevedibile - L'auto del pilota bresciano, urtando poco dopo il via contro una vettura rimasta bloccata è stata proiettata in alto come da un trampolino - Un incidente eccezionale L'Incidente che domenica scor-iso 6 instato la vita al pilota\sNorberto Bugiinlastn all'inizìoisrti//o seconda batteria del CraniPremio Lotteria dl Monza, ò se-\gnato da raccaprlccianteifataUtà. E, come molte delle]sciagurf accaduti durante /ricorse automobilistiche, t proba-j burnente, irripetibile. 'Lo sfortunato corridori ore- sciano era schierato in ottava\fila nell'allineamento di par-\ '< nza deWeliminatoria. Al aia si un avvinto regolarmente: ì/>rr rcoiìda I '!■"!.' ".'.'Z'. V."'~l7.'.'é„;',,'. ,„„,.. '.sfortuna, proprio .-.,.„.,, -iti" traiettoria .-: cut vruuta a trovare la macchina di Colna-; ghi, che. schierato in se /"<' "' riuscito a muo- ersi HI caso e tulfaltro che\illfrequentel Mentre i pdnli ché sejtufuano immediatamcn-. te la vettura di Colnaghi era-\"" riusciti od evitarla, Ba; igunln-ta. probabilmente \sa della nube di gas cita in queisll rosi si determina, non riti- isciva « scorgere l'ostacolo e in \urtaca con violenza essendo i» ifasc di accelerazione (tra la ]seconda c l'ottava filn n stirati- i», una cinquantina di metri j // caso di macchine che tumultuosi 'urlimi nel c/ie seguono la partenza di una \Corsa non i nffiiit" rum. ma \per solito tutto si riduce a qual cfte ammaccatura alte carroz ìterie Appari quasi incredibile a.'in arrampicata sullo I maccltuiii ferina, e che questa '.ubbia restituito ìum -/«-< ir di , (.,|r ,(| (/. „„,„,„,„,,., s, w(i ; a imi- :mctsliiai inni acc(\t"lml'"'»"> l'rr >" prima, lettr ralint ntr decollata p'r aria - .dopa una capriola campirla, ri- \caduta sulle quattro ruote. Pur-\r; troppo, mentre l'auto era ra-\niM\gcel :i data, com'i apparso chiara-1imenti dalle agrafie pubbli-dcali Unirti; su Stampa Seni, Ingiti-..tu dei ponro Bagnalastaicsbut'i.i'i con violenza contro'tl'asfalto: In ■, tiara della base Riranica m ;■ incava la morte listnlituani \bOra. surcbht ninno aiularc\c allu ricerca rcsponsabllitàiaclic non i ■:.■,!■■„,,. Che le WOC- pchine da corsi lilla Formula Sìs(motori ai Itilh amo derivati daigletture di ., /,rsn minimoId «-,>,,„ di /,,-, \rovesciameli! \n in ordine di arala 'i00 chili) Mine, leggere, on spiega nienI. Aggiungili ,,. che a somi\gtianzti i/<, - in i.ninitle di ■ une F.3 devono ile cali Ulta &o- ■:lhra dietro la corsa, le Ina e ssere i ejuipu lido barra testa del lsazproprio allo, ■ in in raso di dMa ir fide" Ir- mente ti tratte i, una difesa\ insufficiente, dal momento che durante il capovolgimento il piioia tende ad uscire dall'abitacolo, sporgendo con il capo oltre la barra, come appunto è Rivenduto domenica ni corridore lombarda. La protezione, pntrebbe risultare efficace soltanto nel casn che il conduttore riuscisse a rannicchiarsi nel sedile, cosa piuttosto improbabile, data Vastgultà dillo spazio del posto di guida nelle attuali macchine da corsa Giustificare ogni incidente con la fatalità può sembrare un co modo panieraio; ma nella disgrazia ultima di Monza, rlnvvero non sembra potersi andare al eli là d'inni .einpiice ricostruzione del lati,, luttuoso, pur trnppn immuni me negli sport dej motore. _ . , . rerruccio Bernabò