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Boffa a cento all'ora da Cesana a Sestriere Brinante successo di nna nuova corsa automobilistica in salita Boffa a cento all'ora da Cesana a Sestriere Al secondo posto lo svizzero Foitek - Ada Pace prima nella classe 1300 - Il siciliano Calascibetta con una Fiat 600 sale al Colle alla media di 80,707 - Dominio delle Fiat nella categoria Turismo e della Fiat Abarth nella classe 1000 G.T. DAL NOSTRO INVIATO Sestriere, lunedi mattina. Con una brillante < scalata > 11 pilota napoletano Mennato Botta ha vinto ieri la prima edizione della CesanaSestriere automobilistica, valevole per il Campionato Italiano di velocità e per il « Trofeo della Montagna >. Al volante di una Maserati 2000 Sport, Boffa ha mantenuto fede alle previsioni vincendo la gara con il tempo di 6'17"1 alla eccezionale media di chilometri 99,284. Il pilota partenopeo ha compiuto 1 10,400 chilometri del ripido percorso senza un attimo di esitazione, abbordando una dopo l'altra le numerose curve con sicurezza e etile impeccabile. Con questa prodezza, Boffa ha staccato nettamente i più forti piloti della categoria Junior. Infatti, lo svizzero, Foitek, che godeva il favore del pronostico, è riuscito ad assicurarsi il secondo posto nella classifica generale segnando il tempo di 6'26"3, al volante di una velocissima Lotus. I migliori piazzamenti dei concorrenti italiani sono stati il quarto posto di Alberti su Fiat-De Tomaso della categoria Junior e il quinto di Gianfranco Stanga su una Osca Sport da 1000 ce. Le magnifiche condizioni del tempo hanno contribuito alla piena riuscita della manifestazione — organizzata dall'Automobile Club di Torino — alla quale ha assistito un folto pubblico di appassionati. La Cesana-Sestriere si è dimostrata una corsa molto più severa del previsto, infatti, dei 120 corridori iscritti solo 93 hanno portato a termine la prova. Un paio di concorrenti — oltre ad alcuni ritirati per noie meccaniche — sono andati a far conoscenza con i paracarri. Tra questi, il giovane torinese « Tornado », il quale, nonostante la paurosa serpentina e l'urto contro un muro per fortuna se l'è cavata senza neppure un graffio, mettendo però fuori uso la sua Giulietta SV. In questa carambola la macchina di v Tornado > si fermava di traverso sulla strada, costringendo alcuni concorrenti a rallentare. Di ciò si è lamentato in particolare Bonetto di Valenza. Gli altri bravi protagonisti della corsa sono stati Ada Pace, che ha vinto nella classe 1300 Gran Turismo, su Alfa Giulietta Zagato, Oddone Sigala su Fiat Abarth 1000 G.T. che ha vinto con un tempo superiore alle vetture 1150 e il campione italiano Gianfranco Stanga che si è affermato con un'Osca nella categoria Sport della classe 1000. Mei folto gruppo delle vetture Turismo si è particolarmente distinto il siciliano Salvatore Calasciabetta che, al volante di una Fiat 600, ha dominato nella classe 700 prendendosi il lusso di segnare un tempo inferiore a quello di Zeccoli (Fiat Abarth) vincitore della classe 850. Nella minima cilindrata, invece, si è imposto Ulbertazzo su Fiat 500, mentre Borghesio, su Fiat Puch, ha dovuto accontentarsi del secondo posto. Occorre pure ricordare la bella prova di Malanca (Fiat 1100) vincitore della classe 1150 ce. e di Rossi (Alfa Romeo Giulietta T.I.) vincitore della classe fino a 1300. Della categoria Gran Turismo merita ancora ricordare le belle affermazioni di Frisori (Fiat Abarth 700) nella classe 700 ce. e del torinese « Matic » (Lancia Appia Zagato) nella classe 1150, mentre Frescobaldi (Lancia Flaminia Zagato) precedeva il torinese Castellina, uno del favoriti della classe sino a 2500. Infine Luciano Conti, con la potente Ferrari 3000, non aveva difficoltà ad assicurarsi il primo posto nella clase oltre i 2500, precedendo nettamente lo svizzero Wissel pure su Ferrari 3000. Una delle prove più attese è stata quella delle macchine da corsa della formula Junior, che ha avuto il suo dominatore nell'elvetico Karl Foitek, che disponeva di una efficientissima Lotus. Al secondo posto si piazzava Alberti, su 1 at De Tomaso, seguito da Lo Coco Domenico su Fiat Branca che hanno raggiunto 11 traguardo del Sestriere a quota 2033 stabilendo delle medie di oltre 95 chilometri all'ora. Domenico Allegretti Classifica generale: 1. Boffa (Maserati 2000 Sport) in 6'17"1, media km. 99,284 ; 2. Foitek (Svizzera, su Lotus junior) in 6'26"3; 3. Fralssinet (Francia, su Porsche 2000 Sport) in 6'29"6; 4. Alberti (Fiat De Tomaso junior) in 6'33"; 6. Stanga Gianfranco (Osca 1100 ce. Sport) in 6'41; 6. Fescobaldi (Lancia Flaminia 2500 Zagato) in 6' 52" ; 7. Ada Pace (Giulietta Zagato) in 6'62"5; 8. Zanarotti (Fiat Stanguellinl junior) In 6'53"3; 9. Bonetto Vincitori di classe — Categoria Turismo: "Ubertazzo (Fiat 500), Calascibetta (Fiat 600), Zecconi (Fiat Abarth 850), Malanca (Fiat 1150), Rossi (Alfa Giulietta T. I. 1300). Categoria Gran Turismo: Rossi (Fiat Abarth 700), Sigala (Fiat Abarth 1000), «Matich» (Lancia Appia Zagato 1150), Ada Pace (Alfa Giulietta SZ 1300), Frescobaldi (Lancia Flam. Zag. 2500), Conti (Ferrari 3000). Categoria Sport: Stanga (Osca 1000), Boffa (Maserati 2000). Corsa Formula Junior; Foitek