La Stampa - Consultazione Archivio

Balzarmi a tempo-record primo nella Sassi-Superga Media di oltre 91 all'ora nella corsa automobilistica Balzarmi a tempo-record primo nella Sassi-Superga Il pilota torinese aveva ricevuto la sua macchina (una WRE con motore Maserati) solo sabato - Nove primati abbassati nelle varie classi Ada Pace vince nella 1150 sport.ed è seconda nella 1300 gran turismo Con una fulminea scalata, fatta di stile e di potenza, Gianni Balzarinl ha vinto da campione la Sassl-Superga automobilistica, facendo crollare a 3'05"9 11 record che Govoni aveva stabilito nel 1968. Lo stesso Govoni è stato ieri il più forte avversario del vincitore, recitando da par suo il ruolo di favorito della corsa che i pronostici gli assegnavano alla vigilia. Balzarinl era invece considerato un outsider e nulla più, anche perché la sua macchina — una RWE con motore Maserati 2000, realizzata a Modena su progetto Inglese — non sembrava alla altezza delle due Maserati di Govoni e Giovanardl. Va aggiunto che il simpatico pilota torinese della Scuderia Serenissima (una formazione sportiva che ha il suo mecenate nel conte Volpi di Misurata) aveva ricevuto la macchina — per lui assolutamente sconosciuta — appena sabato, o mancava pertanto del necessario affiatamento. Ma la Indubbia classe di Balzarinl e l'ottima conoscenza del percorso — che peraltro gli è congeniale, come già in passato aveva avuto modo di dimostrare — sono state sufficienti per superare la difficoltà. Va da sé che la macchina italoinglese ha convinto tutti sulle sue possibilità. La gara, favorita da una giornata ideale per la carburazione del motori (spirava una leggera brezza umida), è stata caratterizzata da un'autentica pioggia di record: ne sono stati abbassati ben nove, oltre a quello assoluto, ad opera di Borghesio (Fiat-Puch 500 turismo). Capra (Fiat 600 tu riBmo), Zucchi (Alfa Giulietta turismo), Salvetta (Alfa R 1900 turismo), DI Manso (Berkeley 500 gran turismo), Sapla (Fiat-Abarth 850 g. t), Acutis (Porsche 1600 g.t.), Toselli (Ferrari 3000 g.t.) e Stanga (Osca 850 sport). Ma complessivamente, su 114 concorrenti che hanno preso il via, ben 34 hanno migliorato i precedenti primati delle varie classi, quasi tutti imbattuti dal 1958, anche perché lo scorso anno la gara sì era disputata in condizioni atmosferiche avverse. Abbiamo accennato al singoli vincitori che hanno contemporaneamente battuto (e in più di un caso letteralmente fatto crollare) 1 vari record. Ma anche chi non è arrivato a tanto, è meritevole di essere ricordato: prima di tutti la indomabile Ada Pace, che anche ieri ha gareggiato in due diverse classi: nella 1300 gran turismo, dove si è classificata seconda sulla Giulietta SZ (zavorrata di 80 kg. perché più leggera di quanto concesso dal regolamento) dopo il forte Gianfranco Bonetto; poi nella 1150 sport al volante della Osca, in cui ha letteralmente seminato gli avversari: il secondo arrivato, Brandi, pure su Osca, è terminato a quasi 14 secondi dalla pilota torinese, che ha anche ottenuto il quarto tempo assoluto! Bellissime anche le prove del torinese c Carioca >, (un giovanissimo che si cela sotto uno pseudonimo per evitare... grane in famiglia) sulla Lancia Appia GT ; dell'astigiano De Milano su Fiat 1100 TV; di Brlchetti su Osca 1500; di Prinoth, che come la Pace avrebbe voluto prendere il via in due classi, senza purtroppo riuscirci a causa di un lieve ritardo g1ccpntcims che gli ha impedito di gareggiare sulla inedita Fiat-Abarth 1000; dei milanesi coniugi Nlcosia, avversari nella stessa classe; di Rodes, di R. Canaparo, dell'intramontabile Leonardi, e di Gianni Ferrerò, battuto di soli due decimi di secondo, benché con macchina inferiore, da Brichetti. Nessun incidente: soltanto 11 milanese Arminio Merlo e la signora Angela Fontana si sono ritirati, 11 primo per aver danneggiato la sua Giulietta contro un marciapiede ad una delle prime curve, la seconda per noie meccaniche. Merito, anche, della impeccabile organizzazione dell' Automobile Club di Torino e del servizio di ordine pubblico. La SasslSuperga è una corsa che merita di essere tenuta in vita per quello che di sano e valido rappresenta per l'automobilismo, sul piano tecnico come su quello sportivo. Ferruccio Bernabò Le classifiche Categoria Turiamo — Classe 500: 1. Borghesio (Fiat Puch) 4' 12"9, media km. 65,480 nuovo record: 2. Massoni (Fiat N. 500) 4'26"1; 8. Cabella (Fiat 500 ) 431"7. - Classe fino a 700: 1. Capra (Fiat 600 - Racing Club 19) 3'48" media km. 72,632 nuovo record; 2. Genta (Fiat 600) e Santini (ld.) 3'50"2. - Classe fino a 1150: 1. De Milano (Fiat 1100 TV) 3'54"4 media km. 70,648; 2. Scola (Fiat 1100) 3'56"3: 3. CocchettI (Fiat 1100 TV) 3'56"8. - Classe fino a 1300: 1. Zucchi (Giulietta T. I.Scud. Autieri) 3'37"7 media km. 76.068 nuovo record: 2. Rodes (Giulietta T.I.) 3'39"9; 3. Brocchi (id.) 3'40"5. - Classe fino a 2500: 1. Salvetta (Alfa Romeo 1900) 3'32"5, media km. 77,929 nuovo record; 2. Nicosia (Alfa 1900 T.I.) 3'35"8; 3. Federici (id.) 3'36"9. Categoria Gran Turismo — Classe 500: 1. Di Manso (Berkeley) 4'1" media Km. 68,714 nuovo record; 2. De Luca (id.) 4' 17"5; 3. Ubertazzo (Fiat 500 N.) 4'29". - Classe fino a 850: 1. Sapla (Fiat Abarth Zagato) 3'29"1 media km. 79,197 nuovo record 2. « T.R. > (id.) 3'31"2; 3. Gonel la (id.) 3'33"4. - Classe fino a 1300: 1. Bonetto (Giulietta Sprint Bertone) 3'20"4 media km. 82,635; 2. Pace Ada (Giulietta S. Zagato) 3'22"9; 3. Mognaschi (id.) 3'27"4. - Classe fino a 2500: 1. Acutis Giorgio (Porsche Carrera-Raclng Club 19) 3'16"5 media km. 84,275 nuovo record; 2. Prinoth (Id.) 3'21"1; 3. Ghlglia (Fiat 8 V) 3'38"5. - Classe oltre 2500: 1. Toselli Miro (Ferrari G. T. 250) 3'13"5 media km. 85,581 nuovo record; 2. Canaparo (Ferrari 250 G. T.) 3'34"3; 3. De Micheli (ld.) 3'35"8. Categorìa Sport — Classe fino a 850: 1. Stanga (Osca 850) 3'17"3 media km. 83,933 nuovo record; 2. Leonardi (Osca 850) 3'19"8; 3. Osella (Fiat 600 ) 3'49"7. - Classe fino a 1150: 1. Pace Ada (Racing Club 19 - Osca 1100) 3'11'1 media km. 86.656; 2. Brandi (Osca 1100) 3'25"; 3. Teslni (Lotus Climax) 3'26"1. - Classe fino a 1600: 1. Brichetti (Osca) 3'28"4 media 79,463; 2. Ferrerò (Giulietta Spyder) 3'28"6. - Classe fino a 2000: 1. Balzarinl Gianni (Scuderia Serenissima - W.R.E.) 3'1"7 media km. 91,139. nuovo record assoluto delia gara; primato precedente: 3'5"9 di Govoni su Maserati 2000; 2. Govoni (Maserati 2000) 3'4"1; 3. Giovanardl (Maserati 2000) BnsvCvptgvhamdak n torinese Gianni Balzarinl su WRE mentre affronta una curva difficile (Foto Moisio)