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La lotta tra le Ferrari e le auto inglesi riprende nel Gran Premio di Argentina Dopo le macchine sport, si preparano al vìa Se vetture di formula uno La lotta tra le Ferrari e le auto inglesi riprende nel Gran Premio di Argentina Hill, Allison, Von Trips e Gonzalez nella squadra ufficiale italiana - Tony Brooks non sarà in gara - Attesa per Munaron, che su una gran turismo è stato primo di categoria nella recente 1000 Km. La temporada automobilistica argentina ha avuto il suo primo episodio domenica scorsa con hi » 1000 chilometii» di Buenos Aires per il Campionato del Mondo vetture sport. Secondo le previsioni ha vinto la Ferrari con le sue c tre litri » piazzate ai pi-imi due posti (Phil Hill-AlUson e Von Trips-Ginther). mentre la S)t00 pilotata da Gonzalez e dal giovane Scarfiotti ha dovuto abbandonare. Si è peraltro avuta la sorpresa della nuova Maserati £800 di Gurney-Gregory, che pur senza poter completare la Corsa, ha rivelato grandi possibilità, tanto da condurre in testa, per un terzo di gara e aggiudicarsi con l'ex * fcrrarista » Dan Gurney il giro più veloce e nuovo record del circuito Ottima anche la prova della coppia italiana formata dal torinese Munaron e da Todaro, nona assoluta e vincitrice della categoria gran turismo sulla Ferrari 3000. La classifica di campionato marche dopo questa prima gara risulta così: 1 Ferrari con 8 punti; 2. Porsche con 4; 3. Maserati con 3 Il mortale incidente di cui è rimasto vittima l'americano Harry Blanchard va probabilmente imputato come causa prima dell'irrazionalità di far disputare la « 1000 Km. > porte su circuito permanente parte su un lungo viale ad andata e ritorno: il raccordo tra quest'ultimo e l'ingresso nell'autodromo è assai pericoloso. Intanto si sta preparando per domenica prossima la gara più importante ed attesa di questo inizio di stagione: il Gran Premio della Repubblica Argentina per macchine di Formula l, prima prova di campionato del mondo conduttori Attori — macchine e piloti — gli stessi dell'anno scorso, mentre à rinviato a primavera l'esordio delle nuove o rinnovate monoposto realizzate in Inghilterra (BRM con motore posteriore, Aston Martin, Vanivall) e negli Stati Uniti (Scarabj. Di scena, insomma, àncora le Ferrari e Cooper e BRM viste nella stagione 1959, fino alla conclusiva prova di Sebring del dicembre scorso. Il complessivo predominio della Cooper, che ha consentito alla rivelazione Jack Brabham di aggiudicarsi il titolo, si rinnoverà quest'anno f Per il momento non è facile rispondere. La Ferrari, non ritenendo conveniente (e a ragione) preparare una macchina completamente finora, darò che l'attuale Formula 1 scadrà al 31 dicembre, ha tuttavia apportato notevoli modifiche alle sue monoposto tipo '59, cercando di rimediare alle difficoltà di impiegare tutta la potenza del motore — che è superiore a quella delle inocchine inglesi. Cioè migliorare l'aderenza al suolo delle ruote motrici. A questo fine, i tecnici modenesi hanno realizzato una nuova sospensione posteriore e una diversa distribuzione dei pesi. Immutato, invece, il motore, che nella versione a quattro alberi in testa e doppia accensione fornisce la potenza di 280 CV. Ritiratosi, per ora, Tony Brooks, la squadra ufficiale Ferrari per i grandi premi risulta formata da Phil Hill, Cliff Allison, Wolfgang Von Trips, cui si è aggiunto per la < temporada > l'anziano campione argentino Froilàn Gonzalez. Questi quattro uomini affronteranno domenica l'attacco delle Cooper, affidate come'l'anno scorso a? neo campione del mondo Jack Brabham, a Moss, Me Laren, Trintignant e Schcll. Sulle BRM vecchio modello saranno D. Gurney e Bonnicr. Scarlatti, Gino Munaron, gh argentini Bonomi e Chimeri su Maserati: Menditeguy, Salvadori e forse Gregory su Cooper-Maserati completeranno la schiera dei partecipanti. Il Gran Premio d'Argentina si disputerà su 80 giri della pista n. 2 dell'autodromo municipale di Buenos Aires (metri 3912,36) per complessivi km. 312,988. Il record della corsa appartiene al vt?iritore del 1958, Moss sii Cooper 2000, a oltre 134 <** media; quello sul giro a Fangio (Maserati/ a 138,354. Da oggi si iniziar.o le prove, ma soltanto quelle di sabato- serviranno per la qualificazione dei piloti. Ferruccio Bernabò Partenza degli sciatori azzurri per le Olimpiadi: la discesista Carla Marchelli riceve gli auguri ed i saluti da un gruppo di amici alla stazione di Milano (Tel.)