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L'aumento del biglietto a 30 lire proposto dall'azienda tranviaria Le tariffe entrerebbero in vigore a gennaio o a febbraio L'aumento del biglietto a 30 lire proposto dall'azienda tranviaria Il progetto deve ancora essere approvato dal Comune - Per gli abbonamenti: aumento del 20% sui tram e T7% sugli autobus • Soppresse alcune facilitazioni • Si prevede di incassare un miliardo e 410 milioni in più all'anno • Trattative per ridurre l'orario dei tranvieri La Commissione amministratrice dell'Azienda Tranvie Municipali sta discutendo In questi giorni l'aumento del prezzo del tram. Il provvedimento, per diventare esecutivo, dovrà essere approvato dalla Giunta e dal Consiglio comunale ed ottenere il parere favorevole dell'Ispettorato della Motorizzazione e della Giunta provinciale amministrativa. Se approvate, le nuove tariffe dovrebbero entrare in vigore in gennaio-febbraio. Oltre agli aumenti dei prezzi dei biglietti di corsa semplice e dei tesserini (che riportiamo nella tabella con a fianco il maggior introito annuo) saranno aumentati anche gli abbonamenti e precisamente del 20 per cento quelli delle linee tranviarie e del 17 per cento quelli delle linee automobilistiche (con un maggior introito di 94 milioni all'anno). Inoltre è prevista: — l'applicazione della tariffa automobilistica (35 lire anziché 30 per corsa) sulle linee A, H, I (tratto urbano), 51 e 51 sbarrato, 52 e 52 sbarrato, sulle quali è ancora in atto la tariffa tranviaria e la applicazione del sovraprezzi per l'utilizzazione dei tesserini di tutti i tipi; — l'applicazione della tariffa tranviaria sulla linea automobilistica B in seguito al suo prolungamento, con soppressione delle tariffe particolari in atto per tale linea e del bi ghetto di andata e ritorno; — l'abolizione, per i tesse rini settimanali da 2 e 4 corse giornaliere, dell'abbuono nelle festività infrasettimanali, trattandosi di abbonamento sia pure anonimo; — l'abolizione dei tesserini settimanali per due corse giornaliere su due linee. L'aumento dei biglietti, tesserini e abbonamenti e la Boppressione di alcune facilitazioni seeondo i calcoli dei tecnici dell'A.T.M. consentirebbe un maggior introito di un miliardo 410 milioni di lire l'anno La direzione dell'Azienda ha presentato anche una seconda proposta che dovrebbe consentire un maggior introito di 318 milioni di lire l'anno: la istituzione di un sovraprezzo di 5 lire serale festivo per tuttii le corse effettuate dopo le ore 21 nei giorni festivi e nelle festività infrasettimanali. II sovraprezzo dovrebbe essere applicato anche agli abbonamenti a tariffa ordinaria e ri dotta. * Si dovrà, inoltre provvede re -T- dice la relazione -» attore per le tariffe delle linee di Pianezza, Venaria e Druent, con particolare riguardo alle eorse nel tratto urbano e si fa riserva di concordare con la 8atti, attuale concessionaria del servizio, l'azione da svolgere ». Per documentare la necessità degli aumenti di tariffe che abbiamo illustrato la direzione dell'Azienda ha allegato alle proposte un'analisi dei bilanci dell'A.T.M EPEATURA DI IERI negli ultl- a a i a o e e e i mi anni. Nel 1952 (anno del-1 Rl'ultimo aumento delle tariffe) j e nel '58 gli introiti pareggiarono le spese; nel 1984 si ebbe un disavanzo di 194 milioni salito a 483 milioni nel '55. Per l'anno in corso è previsto un disavanzo di un miliardo 289 milioni che, con le tariffe at- tuali, salirebbe a 2 miliardi e 202 milioni nell'anno prossimo ed a 3 miliardi 100 milioni entro il 1961. Il rilevante aumento delle spese è determinato dalla necessità di mantenere servizi passivi resi necessari dall'espansione della città, dagli interessi sui mutui contratti per procedere al potenziamento e' al rimodernamento degli impianti e al rapido accrescersi delle spese per il personale. Dal 1952 — ricorda la relazione — vi è stato un aumento di 14 punti dell'indennità di contingenza (per un importo di 455 milioni annui), l'aumento dei minimi salariali, l'aumento delle ferie e dell'indennità di mensa, la modifica del le qualifiche aziendali, il mi glloramento dell'incentivo di produzione ecc.. «Per effetto di tali variazioni — si afferma i— il costo medio di un dipendente, che nel '58 era di lire all'anno salirà a 1.280.000 nel '56, ed a 1.SSÓ.000 nel '67, con un aumento rispet Uva-mente del 4M7 e del 52,09 per cento ». Le spese per il personale, nel futuro prossimo, potrebbe ro subire un ulteriore incremento di circa 400 milioni all'anno se, come si crede, verranno accolte anche solo parzialmente le richieste già pre sentate dai sindacati per la riduzione dell'orario di lavoro a parità di salarlo: attualmente i tranvieri ne effettuano 7 ore e 45 al giorno. I sindacati hanno chiesto la riduzione a 7 ore. -{ Supponendo ohe si raggiungesse raccordo su 7 ore e 15 al giorno il maggior aggravio annuo per l'azienda sarebbe di 400 milioni. L'esposto della direzione dell'A.T.M. conclude riportando le tariffe in vigore presso i più i importanti paesi esteri: PranI eia 39,50 lire la tratta minima, | Svizzera 45 lire, Austria 46 lire, I Germania 43 lire, Belgio 52 lire, Stati Uniti 106 lire. Come la Torino anche le aziende di sfla Roma, Milano, Trieste, Firen ze e Bologna avrebbero allo studio ritocchi delle tariffo per sanare almeno in parte i de flcit di bilancio. Quello di Genova le ha aumentate nel '54 e Napoli ha attualmente le più alte tariffe urbane d'Italia. TIM DI TA1HFFE J° Tieizo Juoasso annuo attnale propositi Lire Corsa sempllce tram e fllobiis 25 30 595.750.000 Corsa sempllce line* autobus che sostituiscono i tram . . 25 35 . 99.000.000 Corsa semplice autobus ... SO 35 62.000.000 Corsa sempllce line* B . . . 20 30 10.150.000 Corsa sempl. autobus a 2 trade 35 45 8.500.000 Corsa semplice autobus a due Coraa nottnrnn tram .... 60 60 7,600.000 Corsa notturna autobus ... 60 70 700.000 Sovrapprezzo corse notturne per abbonati nni tram ...... 25 30 200.000 Sovrapprezzo corse notturne per abbonati sngll autobus ... 35 35 — Corsa semplice militari sui tram e fllobus W 15 10.110.000 Corsa semplice mllltari tugli Tnaierlne csrse plnrlme . . . 200 250 236.002.000 Tesserini scttimanali da 2 corse al giorno . 150 180 172.500.000 Tes&erini settlmanali da 4 cor- Tesserini settimanali da 2 corse al giorno su 2 tratte degll Corse comulative con linee del