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Solo un decimo di secondo tra Anderson e Lorenzetti L'ITALIANO BATTUTO DI UN SOFFiO ISELLA CAT. 350 Solo un decimo di secondo tra Anderson e Lorenzetti L'inglese Oliver si aggiudica la corsa delle motocarrozzette Mostro servigio particolare Francorchamps, lunedì matt. Sulla pista di Francorchamps ai è disputata ieri la terza prova del campionato mondiale motociclistico per le categorie 350, sidecars e 500 cmc. E' stata una giornata trionfale per l'industria italia?ia. Centomila spettatori presenti alle tre gare: quella delle 350 che ha visto la vittoria dell'inglese Anderson su Guzzi, quella dei sidecars vinta dall'inglese Oliver su Norton, e quella deue 5UU vinta da Alfredo Milani su Gilera- '■tempo caido, pista pulita, nuovi records a tutto spiano. Anderson ha vinto la sua gara coprendo g» undici giri dei percorso di l't.xOu mètri (xt>n,y lem. in totale) in 56' e 1/10, alta media di um. 166,367, superiore a qualsiasi primato precedente, questo secondo il primo annuncio. Suocessivamente è stato reso noto che il record definitivo era quello di Ray Amm, della Rhodesia, che aveva segnato sul giro 4'o8" alla velocita di iii,otl. Il record precedente apparteneva all'inglese XJ^ne con uni. ititiMl/lt. fecondo si è classificato Lorenzetti (Italia) su Guzzi in 56' e 2110, media 166,317; 3. Ray Amm (Rhodesia) su Norton in 56'16", media 165,6z6; 4. Brett (G.B.) su Nor-> ton in 56'44"; 5. Kavanayh (Australia) su Norton in 56'44"; 6. Coleman (Nuova Zelanda) Il tedesco Hobl, su DKW ha abbandonato al secondo giro per noie al motore, mentre il suo compatriota Bohrer su Porte si ritirava al giro succes sivo. Il tedesco Klager su Har rex non si piazzava. Anderson è andato in testa fino dal via, ed è rimasto sicuro al comando fino al nono giro quando Lorenzetti lo ha superato. All'undicesimo Anderson era ancora in testa, ma veniva superato altre due volte negli ultimi chilometri. Sull'ultimo rettilineo scattava in un finale travolgente soffiando la littoria all'italiano per un decimo di secondo. Nelle prove dei sidecars Eric Oliver su Norton ha coperto la distanza in 46'29", alla media, sugli otto giri pari a 112,960 km., di 145JB07. Ecco l'ordine d'arrivo dopo Oliver: S. Smith (G.B.) su Norton in 46'¥>", media 145,754; 3. Kraus (Germ.) su BMW in 47'45", media Hl#39; 4. Masuy (Belgio) su Norton in 4T46", media 141,889; 5. Haldeman (Svizzera) su Norton in 49', media 141,741; 6. Walter Noli (Germania) su BMW in 49'SS", media 136JB29- Il giro più veloce è stato quello di Oliver in 5'4S", alla media di 148,198, battendo quello dello scorso anno dello stesso Oliver. La gara ha subito delineato un duello fra Oliver e Smith, i due corridori si sono avvicendati in testa parecchie volte ogni giro fra l'entusiasmo degli spettatori avvinti dalla bellezza della lotta. Finalmente Oliver all'ultimo rettifilo è riuscito a sopravvanzare il forte avver- sarto tagliando primo il traguardo. Il tedesco Kraus è stato applaudito quando all'ultima curva ha passato all'interno il belga Masuy soffiandogli il terzo posto. La gara delle 500 è stata vinta da Alfredo Milani su Gilera. che ha percorso i quindici giri (211 Um. circa) in 1,11"4H", alla media di 177,032. X>uke ha stabilito un nuovo record sul giro in 4'41", alla media di 180,896. Il record precedente era di Masetti alla media di 176,672. Ecco l'ordine d'arrivo dopo Milani: 2. Amm (Rhodesia) su Norton in 1,1S'12", media 176,41; 3. Armstrong (Irlanda) su Gilera in 142'lS", media 175,970; 4. Kavanagh (Australia) su Norton in 1,13'14", media 175&29; 5. Coleman (Nuova Zelanda) su AJS in 1£3'22", media 173£12; fi. Dale (Inghilterra). La gara è stata un duello solo fra le due Gilera di Duke e Milani fino al 13" giro. Poi Duke ha dovuto abbandonare per un guasto e Milani è filato via indisturbato-1 tedeschi Kla. ge e Muller hanno pure abbandonato durante la gara. Robert Anderson Sorpresa a San Siro Una visione del circuito di Francorchamps dove Alfredo Milani ha colto una magnifica affermazione nella terza prova del campionato mondiale. (Telefoto a «Stampa Sera>)