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La circolazione stradale ed il pericolo degli scooter Discusso ieri sera in Consiglio comunale La circolazione stradale ed il pericolo degli scooter In sei mesi 553 incidenti provocati dalle motorette: sei persone morte - Approvato il progetto del grattacielo di borgo San Paolo Ita seduta del consiglio comunale ha avuto inizio ier sera colla commemorazione •— tenuta dal Sindaco — dell'avv. Emma e dell'ing. Bisazza, recentemente scomparsi. L'avv. Emma era membro per il P.S.I. della commissione amministratric? dell'Acquedotto; l'ing. Bisazza fu per ventisette anni direttore dell'Azienda Elettrica Municipale e realizzò gli impianti di Chiomonte (1910), di Susa (19SS) e del Martinetto (1926), e dette l'avvìo a quelli dell'Or- 00 (19S9). Si passa alle interrogazioni. Joannes si preoccupa perchè molto aviatori volano troppo basso per esibirsi sulle teste dei parenti e degli amici. Zini chiede chiarimenti sulla liceità o meno per il secondo passeggero di scedere sullo scooter <all'amazzone >: replica l'assessore Chignon che una precisa disposizione del genere non è mai stata impartite^, ma che i Vigili hanno il dovere di intervenire quando ritengono che sussistano gli estremi della pericolosità. Su 553 incidenti, 6 sono stati mortali nel solo primo trimestre del 'SS, e tutti sono stati provocati da scooters e moto. 1094 sono state le contravvenzioni nel corrente mese a carico di scooteristi sorpresi in colpa sia per la violazione in esame che per qualsiasi ragione: < Non si è affatto voluto — afferma l'assessore — perseguitare le < amazzoni » ma solo coloro che per la loro sistemazione in sella lasciavano adito a fondati timori: in particolare, quegli incoscienti che non esitano a caricare sul piccolo veicolo anche due o tre bambini. 1 Vigili urbani non devono essere ostacolati ma, incoraggiati nell'adempimento del loro dovere! >. Si passa alla discussione delle < modifiche al bilancio preventivo per il '53 >. Dopo un intervento critico di P. L. Passoni e la risposta dell'assessore Curti, comunisti, socialisti e liberali si astengono dalla votazione; democristiani e socialdemocratici approvano. Favorevoli 33, contrari nessuno, astenuti 15. ■ L'ing. Todros (p.c.i.) parla sull'opportunità di autorizzare la costruzione del grattacielo della Lancia di cui il nostro giornale s'è occupato giórni addietro. Il consigliere, a titolo personale, critica la rapidità < eccessi/va > con la quale il problema è stato portato davanti ai etnici amministratori, ed aggiunge di esser preoccupato per la possibilità che in futuro altri privati possano esìgere — dopo l'attuale — analoga autorizzazione. < Soprassiediamo — concZ«a"e — ad ogni delibera ed esaminiamo ulteriormente in tutti i suoi particolari il problema >. L'avv. Cravero (p.l.i.) ricorda che anche all'estero la costruzione dei grattacieli diminuisce eccezion fatta dei luoghi dove il metro quadrato dì terreno è prezioso: « e a Tortilo di metri quadrati liberi ce ne sono tanti ». Nel caso specifico, si può fare eccezione per una industria di grande interesse per la città, ma a patto che l'apposito comitato comunale fissi con la società Lancia le necessarie condizioni di carattere urbanistico. L'oratore in. vita quindi la Giunta a riprcsentore la delibera con una motivazione più ampia. c Nemmeno io — interviene il Sindaco — sono troppo favorevole ai grattacieli; in questo caso però sono pienamente favorevole >. L'ass. Bachi precisa che il Comune ha già ottenuto ogni necessaria ga¬ rscnsTnvaUP«lz52a1utnpeIddtTs1sd ranzia dalla società Lancia specie per quanto riguarda la creazione di zone verdi attorno all'edificio. L'avv. Cravero si dichiara soddisfatto; l'ing. Todros, no. Messa in votazione, la deliberazione è approvata all'unanimità coll'unica astensione del cons. Todros.