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L'assenza ufficiale di Guzzi e Gilera non diminuisce l'importanza delle prove Riprende domenica a Voghera la disputa del campionato nazionale motociclistico L'assenza ufficiale di Guzzi e Gilera non diminuisce l'importanza delle prove Le due granii marche risaltano troppo impegnate ai campionati mondiali nell'Ulster - La definizione dei titoli italiani nelle 350 e 500 cmc. rinviata alla quarta prova che si svolgerà in settembre a Forlì, Modena o Roma ■ Il vogherese Bandirola in lizza sa MV Agusta a 4 cilindri, con forti antagonisti quali Montanari e l'astigiano Guglielminetti - Provini temibilissimo nelle classi 125 e 250 cmc. in sella alla Mondial (Nostro servizio particolare) Voghera, 25 luglio. Con il circuito di Voghera riprende domenica 28 luglio il campionato italiano di motociclismo, che finora aveva visto lo svolgimento soltanto delle prove di Siracusa e di Ravenna. Sarà una manifestazione dalle caratteristiche particolari in quanto, differentemente da quello che avviene di solito, gli organizzatori non potranno presentare al pubblico grandi nomi dello sport motociclistico nazionale. La Gilera e la Guzzi, impegnate nelle gare del campionato mondiale che avranno un nuovo episodio nella prima decade di agosto nell'Ulster, hanno stretto una specie di mutuo accordo: sospendere gli antagonismi in campo nazionale. Pertanto Gilera e Guzzi non correranno a Voghera e così le classifiche del campionato delle classi 500 cmc. e 350 cmc. resteranno immutate. La definizione di questo titolo nazionale sarà affidata quindi alla quarta prova del campionato italiano che si dovrebbe correre in settembre o a Forlì o a Modena o a Roma. Assenti le squadre ufficiali delle due Case che vanno per la maggiore, non è detto che la manifestazione vogherese debba perdere di interesse, se mai si può dire che ne acquisti. Quando corrono le •• lochine delle Case infatti :u lotta per la vittoria si restringe ai due o tre corridori <ufficiali*, e alle moto molto più potenti di tutte le altre che si impongono fin dalle prime battute, svuotando la gara di interesse sportivo. Se mancano le macchine delle Case invece si presentano alla partenza i cosiddetti corridori < privati*, vale a dirt piloti pieni di passione e che dispongono di moto press'a poco tutte della stessa potenza. L'equilibrio di valori in campo rende perciò più incerto il risultato finale, a tutto vantaggio dell'interesse sportivo della corsa. Ecco perché la manifestazione vogherese sarà ugualmente molto interessante per gli appassionati di motociclismo. Bisogna anche dire che domenica prossima a Voghera di campioni ne vedremo qualcuno, a cominciare da Carlo Bandirola, che sarà alla partenza della gara delle 500 cmc. in sella a una MV Agusta quattro cilindri. Bandirola è di Voghera e qui tutti fanno il tifo per lui. Per questo il conte Agusta — che in principio di stagione aveva già ufficialmente comunicato di non partecipare a nessuna prova del campionato italiano — ha concesso, in via del tutto eccezionale, al suo corridore di gareggiare proprio domenica prossima. Naturalmente questa presenza orienta in favore della più potente MV Agusta di Bandirola i favori del pronostico. Dietro Bandirola però vi sarà una bella lotta che impegnerà Montanari, con una Guzzi privata, l'astigiano Guglielminetti con la Norton, come Galante e gli altri piloti privati più noti, quali Campanelli, Cantoni, Tagli, Giani, Ceredi, Mandolini. Vn altro asso in gara sarà Provini, che in sella alla Mondial gareggerà sia nella classe 250 cmc. sia nella 1S5 cmc, in entrambe le prove deciso a conquistare il successo, che gli aprirebbe la via al duplice campionato italiano, sul quale del resto egli ha già posto una forte ipoteca con le vittorie dx Siracusa e di Ravenna. I più pericolosi avversari di Provini dovrebbero essere Gandossi e Mendogni. Il primo, cioè Gandossi, reduce dal trionfo colto nella 24 ore di Barcellona, impegnerà Provini nella classe 125 essendo alla guida della Ducati, che è in crescendo di rendimento. Mendogni, che è già stato campione italiano, esordirà invece con la Morini nelì'- classe 250 cmc. Non si sa bene se sarà una macchina di 175 cmc. maggiorata o quella 202 cmc. che sì dice in preparazione per il Gran Premio delle Nazioni che. sì correrà a Monza il primo\settembre. I ^^Tafrr^^caso si tratta di gare interessanti anche dal lato tecnico, ma soprattutto da quello sportivo. Invece non vediamo come sarà possibile far correre la gara delle 350 cmc, visto che le sole macchine disponibili in Italia sono quelle ufficiali di Gilera e Guzzi che, come si è detto, hanno deciso di non presentarsi a Voghera. Per quel che sappiamo potrebbero allinearsi in una gara di 350 cmc. soltanto LorenzetU e Mandolini, poiché entrambi dispongono di macchine personali di questa cilindrata e Galante che ha una Norton 350 cmc Troppo poco per la verità. Comunque, anche ridotta a tre gare, la giornata motoristica di Voghera sarà ugual- e. o\mente molto interessante I a. b