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IL PODESTA' accetta la proposta del Consorzio lanciata da " LA STAMPA,, Torino sulla via delle grandi comunicazioni IL PODESTA' accetta la proposta del Consorzio lanciata da " LA STAMPA,, L'incarico all'on. Bemocco per le intese preliminari con gli Enti delle Provincie interessate II Podestà ha affidato all'on. ing. Giovanni Bemocco, presidente della Commissione municipale delle grandi vie di comunicazione, l'incarico di procedere al lavoro prcli pdceFzminare per la costituzione del Con-\casorcio fra gli Enti interprovincialiIBinteressati alla attivazione della ^corotabile Serravano Scrivia-Alcs-\Dsandria -Asti -Villanova-Chieri-To-, Arino-Bardonccchia, in funzione di Clinea internazionale collegante illnporto di Genova con Modane e lc\ vie di irradiazione verso la Fran-\v, „ . _ , cio e la Svizzera, Consorzio che insarà presieduto dallo stesso Pode- nsta. L'on. Bemocco si porrà imme-, te.,' . . ... ' , agiatamente all'opera. dLa proposta da noi lanciata mcr- è coledì, è dunque stata accolta in' «pieno. Ce lo ha dichiarato ieri\suUgo Sartirana, il quale, adottati- qdola con tanta prontezza, ha dato l'prora ancora una volta non solo]pdella sua squisita sensibilità nell'riguardi dei grandi problemi con-\tcernenti Torino e il Piemonte dei squali ha intrapreso lo studio e av-\viate le soluzioni, ma anche della] più esalta e comprensiva valuta-zwne della funzione collaboratrice della stampa con i pubblici poteri L'altro giorno era il suo diretto intervento chiarificatore nella que- stionc del Teatro Carignano sollevata da Marziano Bernardi; oggi è il consenso dato ad un rilievo su una iniziativa da cui dipenderà in gran parte l'avvenire di Torino. Come giornalisti non possiamo non esternare al Podestà Sartirana tutta la soddisfazione che il suo at- teggiamento nei confronti dell'o-l ^pera nostra c, procura. I LMentre frattanto l'attenzione del-ppubblico continua a convergere isui due punti base dell'iniziativa e— galleria del Frejus e camionale ImTorino - Villanova — arrendiamo, fi onno vumnova -apprettamelo,, ncirea iZ primo, che il Gruppo tras- vporti del Sindacato ingegneri .5Imstaio incaricato dal Gruppo stradi'Andi occuparsi delle modalità di ut- mtuastoite del passaggio delle auto- tmobili ed una risoluzione sarà pie- ?sto presentata dal Segretario del JSindnrntn ramm Attilio ruolini i coni indicazione dei mezzi da adot- ptare; quanto alla camiotiale, e «pernpena necessàrio accennare che l'in -eteressamento suscitato dalle no- 'dstre pubblicazioni nei Comuni /oc-'frari dal tracciato dell arteria, nel- t1 Astigiano e nell'Alessandrino. <: sstato vivissimo. Chieri intravvede nella nuova pmcarteria la possibilità della sua usurrésione industriale; il Monfeir- rato che declina verso la pie-'lcola città delle fiere trudiziuni cmedioevali, attende uno sviluppo tCd un acceleramento delle proprie {,_, . " ..... .fcomunicazioni con Torino; Villa-UJioua, in pieno fervore di trasfar- cmagióne, sa che la camionale le spermettcrà di sfruttare più ag.e- cvolmente tutte le risorse del sito et-«s(o e fertile altipiano; scorge in essa, con il diretto un Asti flporto alla sua economia a tipica soi Comuni della provincia di Ai.es- sdi traffico che la camionale buia- snalerà sull'intero percorso, diffon- dendo i benefici che il mov sandria sorgenti sull'asse dcllu li- tnea) sperano nel potente ajflmiso sapporterà alla loro vita. Ma questi benefici, posti gli': sbocchi estremi del collegamentoI ■— Genova-Modane — andraainoi al di là del Piemonte: non som-I brerebbe quindi fuori luogo l'opportunità di estendere al gra.ade Porto medita ranto le intese consorziali. diffou- '"'""«Kclla nostra zona le Gemmine aia da tempo, sulla scorta dei non pochi articoli che chi scrive ha pubblicato in ar„omento nelle . zioni mattutine e serali de La StZrSoVouHTilLii Stampa, hanno seguito con mani- festa simpatia gli svolgimenti del progetto Orlrindini-Quaglia. Piero Gazzotti. un giorno a Ch'ieri — e ne abbiamo informato i letto- ,-j ci dichiarava con calorose parol'i il suo pensiero a favore dell'iniziativa, ed altrettanto fa-\ceva lev l'altro il Federale di Asti, \ Fortunato Vicari, da noi ititerpel-[zo «■ Villanova, dove si era re- cato con S. E. il Prefetto Giorgio mBolì'i affio in giro ispettivo alla colonie solari della provincia.ì D'altra parte la Podesteria diUAsti ha già preso contatto con la Commissione torinese delle conni-, nicazioni per l'azione da svolgerci L'idea cammina dunque con un'viatico di consensi che è il migliori ±. - ■ indice della sua rapida attuuzio- ne. A sanzioni ormai miserameli- \ te affollate nelle torbide acquc'. , „ ...... ... , deU ostilità antifascista europea, è Ut tutti un aperto e. imappri-[«libile desiderio di rinascita. Nes-\suno ha mai pensato che la con-\qu-i-ìta e la organizzazione del-< l'impero dovessero significare la paralisi per l'Italia. Al contrarioll'epico periodo da cui siamo usci-[ti, ha conferito alle iniziative so- ispese ed ora riprese un maggiori vigore di affermazione: e se è ve- ro che anche dopo il 15 lut/lio la lotta per la nostra indipendenza [economica continuerà, quale mez-{ zo migliore di apprestare, tra i mezzi atti a intensificarla ed istendala, questa grande arteria che all'interesse materiale del Uraffico unisce l'attrattiva di un j percorso di favoloso fascino, dal- ; le gallerie e dalle forre rupestri'; dell'Appennino, alle vallate e ai boschi incantevoli delle Alpi? j Perchè in definitiva, disinca-l .»» i m • . .. guata Tonno e con essa Asti. l'arteria non va qià concepita comc una porta aperta a Bardo- .i- 7 • • . • necclna per le merci importate in Italia, ma a rovescio. Genova av- ivierà oltre la barriera alpina i ;carichi delle navi in arrivo »f/! porto, e Torino le sue automobili e i prodotti agricoli del Piemonte, lNon è forse questo uno degli ob-bictttivi che Mussolini ha assegna. ito alla camionale di Serravalle.' i Francesco Oddone — Strade Statai tracciato della camionale e le sue irradiazioni torinesi.