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L'IMPONENTE CAROSELLO delle macchine e dei milioni L'odierna corsa di Tripoli L'IMPONENTE CAROSELLO delle macchine e dei milioni Le ultime prove vertiginose -- Nuvolari fasciato e ingessato torna sul circuito e parteciperà alla gara - Indiscrezioni e misteri sui candidati alla ricchezza i tir' Tol/estrazione degli ultimi premi ìla di consolazione è finita starnati!-1 senna. A quest'ora molti saranno i i modelusi. Resta la speranza, che è| ultima a morire, nella lotteria !blU(DAL XOSTRO INAIATO SPECIALE) Tripoli, 9 notte, gli ultimi preti finita stamatti- nestumator! re j qunoEd ecco gli ultimi quindici ^men per ! premi di consolazione., di dell'anno prossimo. Milioni ve ne saranno ancora per tutti: anche per coloro che, stracciando il biglietto, giureranno in questo momento di non mai più tentare la sorte e saranno i primi ad aprire di nuovo il varco al passo leggero e volubile della dea bendata. 86) Serie AI, N. 25520 Laurana (Carnaro) 87) Serie AO, N. 44360, Napoli 88) Serie E, N. 79648, Torino 89) Serie R, N. 8S71S, Busto Arsizio 90) Serie H, N. 78928, Bologna 91) Serie BH, N. 13872, Milano 92) Serie AM, N. 38540, Nicoletta in Arcade (Treviso) 93) Serie BS, N. 07196, Napoli 94) Serie K, N. 19180, Querceta ( Lucca) 95) Serie B. N. 69543, Milano qumusupafa Audisnogabogiaai ogch96) Serie BB, N. 22669, Augusta 'go97) Serie X, N. 17488, Quanatajsto( Pistoia) 98) Serie BE, N. 42720, Roma 99) Serie P, N. 18229. Bologna 100) Serie G, N. 15878, Pantelleria Quest'anno, data l'anonimità dei biglietti, non assisteremo più, nelle tribune, alle contorsioni di quelli che avranno il loro biglietto attaccato alle ruote di un concorrente. Benissimo! I delusi non avranno, almeno, l'amarezza di conoscere il viso di coloro che li chMla nohanno battuti sul traguardo della I Caricchezza. i tuDicesi che la suprema esaspe-1 prmanoCaQurarazione degli uomini gelosi cerisi-1basta appunto nell'impossibilità di, Quconoscere l'odiata figura fisica addei presunto rivale. In ogni uomo da essi conosciuto credono indovi- dunare l'insidiatore della loro felici-1 pità. Generalmente, per tormentar- lo cercano semnre tra anelli nifi si, io cei cano sempre ti a quelli più giovani e belli. Grande supplaio : ^L odierna competizione tripolina r eha cancellato il volto del futuro, chmilionario, ma forse, se sarà tra' la folla lo si potrà riconoscere dal I rinallore o da un irrido di felicità Soi j„ ,,_ . _ amlono| voo da un improvviso svenimento.. II ritorno di Nuvolari L'avvenimento più importante^™ di oggi e stata 1 inaspettata ri¬ comparsa di Nuvolari. Questa mattina il corridore Soffietti, re- inte..prcandosi ali ospedale per portargli otun telegramma della moglie lo Latrevo seduto sul letto, ve^ le scarpe alla cravatta bianca che ra1 asso italiano porta intorno ai col- delo; cravatta che, uscendogli dalla, ìncollatura tutta azzurra, confe-, 2arisce al suo magro viso la severi- . rità di una bronzea medaglia. , noInterrogato da Soffietti, disse sjdi sentirsi sano e disposto a ri- ; pprendere il volante. Volle, anzi, sttinrepqfarsi fotografare a più riprese per dimostrare il suo perfetto stato fisico e morale. I medici che lo han-! no fasciato col bendaggio semiri- ' gido, dichiarano il corridore capace di sostenere la durissima prò- i 'qs' logpstrnva. Nuvolari ha compiuto il mira- secolo di guarire in una notte per' stoica forza di volontà. Il pauro- pso ruzzolone avrebbe determinato. ' ain un uomo meno organizzato di j tilui nel sistema nervoso, un trau-1 cma. psichico dal quale si sarebbe j cripreso soltanto dopo un lungo pe- : driodo di tranquillità e di riposo. L'odierna parola d'ordine impartita dal Duce è quella dell'eroismo in ogni campo, in ogni circostanza. Nuvolari è comparso davanti al box della Scuderia Alfa-Rurneo come un redivivo. Il pubblico che assisteva all'ultima giornata di prove nel riconoscerlo lo ha applaudito entusiasticamente. Il valoroso corridore ha risposto all'appiano col saluto romano. Egli cammina stentatamente, impacciato nella fasciatura che gli stringe l'addome e le reni, ma gambe e braccia sono validissime. L'occhio limpido e chiaro, il largo sorriso, il viso incisivo sono la prova migliore di ogni radioscopia o dichiarazione medica; senza far torto ai dottori dell ospedale di Tripoli, che si prodigarono in ogni modo intorno all'irrequieto paziente. Nuvolari sale con precauzione sulla nuova Alfa-Romeo e inizia un giro di prova. Vuole essere il primo, ed i colleghi gli cedono tale onore. In questo desiderio del corridore italiano bisogna vedere qualcosa di più dell'impazienza. Non è già per esibizionismo che il nostro corridore-, applaudito da tutti i pubblici del mondo, ha voluto essere primo, ma per prudenza. E non prudenza personale. Provando ha corso un rischio gravissimo, evitando in questo modo; Fdi mettere a repentaglio la sicu- lrezza dei colleghi. Dopo l'mciden- cte di ieri, sarebbe stato possibile nche i nervi del corridore si fos- BRrrmnns.qc; piipTtnièdn, ti sero allentati o che un improvviso zdolore alla parte lesa gli togliesse la padronanza della guida. Gli altri concorrenti tTvNiente di questo, fortunatainen-1 ntei si è verificato. Nuvolari scen- bderido di macchina ancora fre-Pmente sulla ,-elocità raggiunta, ha detto che, proprio, la fasciatura è una provvidenza. Senza forzare ha compiuto un giro alla velocita di 20S km. di media.- I dirigrnt: «iella Scuderia Ferrari-Alfa hanno sBHIrEI Sia tirato un gran sospiro di sollievo. Tornano a fiorire le speranze della pande Casa italiana che presen*a ?% »» |r m* v°"a 1 nU°V' motorl dl dodlcl cllindn Eccu 1Uali saranno le sue temiblU concorrenti, alle quali va ge- neralmente il favore dei pronostici Auto-Union a sedici cilindri, studiata dall'ing. Porsche. E' una macchina rivoluzionaria, dal motore piazzato sulla parte postcriore alla sagoma, che si avvicina a quella delle carlinghe da aeroplano. Il materiale della carrozzeria ^^SSl^T^S^ di un potBentlssimo, che in questo modo non incide sulla formula del peso, il quale non deve superare 750 chili. Notiamo, tra parentesi, che anche la nostra Alfa segue ormai questo criterio. La Auto-Union si presenta col grandissimo giovane campione italiano Varzi. Stuck e Rosemcyer. La sua organizzazione è imponente. Nei boxes della Casa tedesca si pigiano quaranta meccanici, oltre ai capi meccanici, specializzati ognuno in ogni parte della macchina, e si accatastano trecento nocialZucidiLugomme di ricambio. Su tutto que- sto personale vigila un dottore, sctrneCacdereglcotaImdache detta casa si divide con la Mercedes. Quest'ultima, attrezzata come la prima, mette in lizza ,qua$trojSunapCtrtacodonostbipinon è rappresentata che da solo Cararoli che dispone di una vettura a otto cilindri di tre litri: precisamente quella del «record macchine. Per la Mercedes corro no i notissimi campioni Fagioli, I taCaracciola, Chiron e Branchik. ! pQueste macchine mantengono ca- rattere strettamente ortodosso. qujdoUna grande competizione toquLa Scuderia italiana Maserati | pubimtequbattuto dall'ingegnere Furmanich.I»Questa macchina appare poco caadatta al circuito tripolino. ilo La Scuderia Torino figura con m due Maserati: una di vecchio tipo ci pilotata, da Ghersi, l'altra di nuo-|E. r 'ire Alia veccnio tipo delia e,cu-;e. Maremmana truidate da Se- Leta^^^S^'^^Sn^ nn vr en' oaiesuero e uosa, nanno po- sa chissime possibilità e probabilità. n 11 si?nor Belmonti della Scude- m ria Tormo fara partire Cortese e, r Soffietti' notlssimo questi negli |aambienti nostri come sciatore va-[dloroso e audace pilota. ' dCortese dispone di un'Alfa mo-, noposto tremiladuecento, del tipo,g vo tipo affidata a Siena Tre Alfa vecchio tipo della Scu ^™ plitomvengmain perfetta efficienza. Oggi Cortese ha girato in prova per la prima volta con questa macchina, ottenenoo un tempo molto signiììLativo con ]a media di 200 chilo Soffietti pilota una alase rat) di tre litri con ruote indipen dejltj La'Scuderia torinese è organiz 2ata dal suo giovane capo vitto- rio Belmondo. noto sportivo della 1 d nostra città, che da qualche anno !, sj occupa con entusiasmo di com petizioni sportive, e corridore egli stesso, già vittorioso in significative competizioni. Essa appare benissimo organizzata e non sfigurerà alla Corsa dei Milioni. Partecipano al Circuito di Tripoli anche parecchi isolati, tra i quali Ruesch e Etancelin, su Ma- gono e non è poca 1 Smti ansie di coloro d" ' tL™ ^=rt. Pdi riadsera, con 'quattro milioni sotto la testa: splendido guanciale, anche per co' loro che soffrono d'insonnia. Meglio un milionario sveglio che un pezzente addormentato: o viceversa, a seconda di come si interpretano i valori della vita. Alle ore 13,30 di domani i corridori sono convocati nelle tribù dne, ove avverrà l'estrazione con il i serati, e Sommer su Alfa ' Siamo alla vigilia di una delle n più grandi competizioni mondiali. : c' alla quale, oltre all'interesse spor- j tivo, si aggiun 1 cosa, le palpita j che stanotte sogneranno : dormentarsi, domani palvtcesdig! rispettivo abbinamento dei numeri vincenti con i piloti in gara: momento estremamente emozionante, anche per quelli rimasti nella tromba. A parte i milioni, l'importanza sportiva della corsa, durante la .quale si vedranno proiettili lanciati anche a 300 chilometri, si ; presenta fino da ora di altissimo iinteres.se. Migliaia e migliaia di persone vivono nella magnifica Tripoli, ansiosamente, queste ultime ore della vigilia. Ernesto Quadrone - • j jI •