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Tutti i records crollati alla XIII Biella-Oropa Marinoni e Sanvito primi assoluti I*e> j>x»ove> del motore Tutti i records crollati alla XIII Biella-Oropa Marinoni e Sanvito primi assoluti e o s 0 è f l nan t : o o n o 0 o n o o o n n ff o o o o o o o e . ; ) o n o . . ) ; ; o i n o k d t i i Biella, 30 mattino La 13.a Bioil-a-Oropa si è svolta ieri, in una cornice di caldo entusiasmo. Gii appasta ornati dei motori si sono dati convegno nella graziosa ed monstre cittadina che ha vissuto intensamente il grande avvenimento. Sino dalle prime ore dol mattino una folla enorme fa ala ai concorrenti che giungono par la punzonatura e la verifica dello macchine. Le operazioni di veriilca durano lino alle ore 12 ed il tempo stn'temente necessario è concesso ai coWwwenti por il pranzo. La partenza, come stabilito dalle norme tassative, non può essere ritardata. Mentire attendiamo che i concorrenti si ipresentino allo start veniamo a sapere che Ajniini non è presente, il percorso lia un fondo stradale molto migliorato dall'anno .scorso, e quasi tutte le curve sono state ritoccate. Ned pomeriggio ima folla immensa ha raggiunto il Santuario. Alle ore 14,40 precise, il campanèllo dell'apparato telefonico squilla, per annunciare che il primo motociclista ha preso il via. Hi va ha aperto la corsa, che questa volta non segnerà più, come nel recente circuito di Vercelli, una sua clamorosa vittoria. L'attesa non si fa lunga. Passano dieci minuti, e poi Valerio sbuca, come un bolide, sul rettilineo d'arrivo. Egli viaggia forte, ma pochi Istanti dopo Colombo si presenta a compiere l'ultimo tratto di strada, riuscendo a tagMaoe il traguardo con pochi secondi di vantaggio. Castagno, .1 favorito dal pronostico e detentore del record assoluto, non compare, ed in suo luogo, Sanvito sbuca velocissimo per sbaragliare tutti gli avversari, vincere il premio assoluto e battere di ben vemidua secondi il record esistente. I-a folla si appassiona a questo duello a dastanza ed incita i suoi favoriti ed in modo speciale d biellesi, che sono numerosi. Nazzaro giunge bene e veiooe, cosi pure Teagno e De Giovanni. Nella seconda categoria Macchi è meno veloce e si lascia soffiare il primo posto dal biellese Lanza, che viene acclamato. Il cielo si rannuvola e si rischiara almeno una diecina di. volte e quasi sempre sono rare goccie di pioggia che vengono a rinfrescarci il viso. Intanto i concorrenti continuano a giun gere. Una sorpresa si ha nella categoria 250 cane, dove Bai agri a sconfigge Vitale e si assicura il primo posto in classifica di categoria, battendo il record esistente ili Lanza. Balagna e Vitale giungono rispetti v&mente primo e secondo. Nazzaro, ohe era favorito dal pronostico, si è dovuto ritirare per foratura del pneumatico anteriore. Egli giunge, infatti, poco dopo, lentamente. Anche Castagno ha dovuto abbandonare per foratura. Nella categoria 175 eme, il campione d'Ita «a, Monetti Fortunato, già detentore del record nella sua alasse, è il corridore che dimostra miglior stile. EgJd passa velocemente e domina nettamento sul cronometro, Maffeis. Le piccole biciclette a motore non sono state cruesta volta all'altezza della situazione. Esse non hanno neppure lontanamente minacciato il record detenuto ancora da Vitale fino dal 1926. Interessante è poi la corsa delle au tamobilì. Aide ore 16 squilla ancora id telefono e.da Biella viene annunciato che il primo concorrente della categoria automobili, è partito. Tredici minuti dopo Lurani taglia il traguardo. Ma «gii non ò il più veloce, perchè la categoria viene vinta da Strobino, su [Fiat 509. Gli sguardi delda folla sono.cra rivolti alla curva sud in attesa delpopolare Bona Questi giunge infattivelocissimo e segna finora il migMorte:r»po con un ottimo 10'38". Ma il bril-lande corridore non è ancora soddl-.(sfatto: egli sosta presso la (linea diarrivo, attendendo il suo avversario,-i co™ u finale 6 ingaggiata la Notte. A chi dei due arriderà la vittoriaassoluta? Passano i minuti e Marinonitarda a farsi sentire; Analmente dalBa a a o a o valle giunge un rombo che a poco a poco si fa nitidissimo. Pochi secondi dopo e, prima ohe scada il tempo utile, egli taglia veloce il traguardo. Per 14" ha vdiiito. La folla, appena conosciuta la vittoria, applaude vincitore e vinto, affollando poi il salone del Santuario, dove ha immediatamente luogo la premiazione. Per merito dei dirigenti e soci dell'Automobile Club BieHese, l'oirganilzzazione è completamente riuscita e nessun incidente, anche lieve, si è verificato. MOTOCICLETTE Classe fino a.550 cmc. — 1. Sanvito Ferrante (Frera), in ÌO'I" 1/5, alla media di Km. 66.0& (nuovo record); 2. Fio* rina Aldo (AJ.S), in ÌO'IO"; 3. Colombo Mario (Suabeam), in 10*12" 2y5; 4. Nazzairio Andrea (Fiera), in 10'19"; 5, Riva Valerio (Suntoeam), in 10'24"2/5; C. Teagno Omo (Ariel), in 11*7" 3/5; 7. TagMabue (ITiumph), in 11'22" 4/5; 8. De Giovanni Marti, (De Giovanni), in IT e 30" 2/5; 9. Boggio (Norton) in W e 39"; 10. Leone di San Marco (Sunbeam), in 11'43" 2/5; 11. Tortolone Eusebio (GaMoni), in 12'54" (record precedente Castagno: 10'23"). Classe fino a 350 cine. — 1. Lonza Primo (A.J.S.). dn 10'14'*2/5, adda media di Km. 64,620 (nuovo record); 2. Macchi Luigi {Frera), in 10'19" 3/5; 3. Zaro Giusto (Frera), in 1Q'48" 175; 4. Cerrone Ettore (Galloni), in 11"23"; 5. Mosca Ernesto (A.JjS.), in 11'39" Xf>; 6. Nardi Enfnico (Frera), in 11"39" 1/6; 7. Camera Aldo (AJ.S.), in ll'53"l/5; S. Morbidelli LAMredo (VeTocetto). in 12'22" 2/5; 9. Malfila Giuseppe (Frera), in .12*14"; 10. PeJd7za Giuseppe IFrena), in 17'44" 1/5 (record precedente: Macchi, in 10'32" e due.quinti). Classe Uno a 250 cme. — 1. Balagna Eugenio (Ladetto e «latto), in 11*14", adda media di Km. 58.896 (nuovo record); 2. Vitale Raffaele (Ladetto e Blatte-), in 11*17" 1/5; 3. Giardin Noni (Galloni), in lfi'?,5" 8/5; 4. Nazzaro Felice (Guzzi), in 29'3" (record precedente: Lanza, in 11 '31" e quattro quinti). Classe fino a 175 cmc. — 1. Minetti Fortunato (Ibid.), in 11*31 "2/5, alla me dia di Km. 57,420 (nuovo record); 2. Maffeis Miro (Ladetto e Blatte) in 12' è 1" 1/5: 3. Nicolotti Pietro (Guizzardi), in 33'17" 2/5; 4. Marziano Giuseppe (Guizzardi), in 14'19" 2'5 (record precedente: Minetti, In 12'16" 1/5). Classe biciclette a motore fino a 125 Cmc. — 1 Moresi'^Emilio (C. G.), in 13' e 30" 2,5, alla inedia di Km. 48,996; 2. Alberti Raffaele tOrione), in 13'4.V; 3. Merlo Vittorio (Guizzardi), in 14*7*3/5; 4. Fava -Fulvio (Dardo), in 15'41" 1/5; 5. Conte Cornazza (Dardo), in 15'46"; 6. Cavallotti Aristide (Orione), in 15' e 501/5; 7. Mairnanelli Luigi (Guizzardi), in 1612" 2/5; 8. Coccolo MicheSe, in 16' e 14". CATEGORIA AUTOMOBILI Classe Uno a 1100 cmc. — 1. Strobino Oreste (Fiat), in 12*53" 4/5, alla media [di 31,336; 2. I.urani Giovanni (Derby), in 13'12" 172; 3. Quaglia Silvestro (Fiat), in 13'r^": 4. Emanuel-li Enrico (Fiat), in 14'10" 1/6; 5. Velia Livio (Fiat), in 16'20" 1/5. Classe fi.no a 1500 cmc. — 1. Bona Ga•spare (Alfa Romeo), in 10*38" 4/5, alida media di Km. 62.172; 2. Roveda Addo (Bugatti), in 11*12" 4/5; 3. Tabarin! Ro berlo (Alfa Romeo), in U'14"; 4. Guala Giuseppe (Alfa Romeo), in 11'59" 2,5; 5. Campigli Virgilio (Fiat 501), in 13' e 31" e due quinti. Classe oltre 1500 cmc. — 1. Marinoni Albino (Ansaldo), in 10'24"4/S, alla mel idia dS Km. 63.540 (nuovo record). Rei]cord precedente: Gastaldetti, su Fast, r in 11*17" 4/5); 2. Storari Giuseppe (Lamb-da). in 11*0" 3/5; 3. Casarotti (Itala), in -111*5" 2'5: 4. Calligaris Oscar (Lambda), i.in 11'31"4'5: 5. Negro Giovanni (Crviri,|biiri), in 11*36" 3/5; 6. Botti Vincenzo Giovan- ai (Lambda), in ll'47"'l,o; 7. Viola Gii a]ni (Diatto)., in 12*17" 3(5; 8. Merio P:*n- i Francesco (Aurea), in 13*10'-1/5; 9. Borri a'Mario (Italia), in IV,